Triumph Tiger 1200 XR 2018 vs. Suzuki V-Strom 1000 2017

Triumph Tiger 1200 XR 2018

Triumph Tiger 1200 XR 2018

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 1200 XR 2018 vs Suzuki V-Strom 1000 2017

Triumph Tiger 1200 XR 2018

Triumph Tiger 1200 XR 2018

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Technische specificaties Triumph Tiger 1200 XR 2018 vergeleken met Suzuki V-Strom 1000 2017

Triumph Tiger 1200 XR 2018
Suzuki V-Strom 1000 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring85 mmBoring100 mm
SlagSlag71.4 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen141 HPMotorvermogen101 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,350 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel122 NmKoppel101 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,600 rpmRpm bij koppel4,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,215 ccmVerschuiving1,037 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen190 mmReizen160 mm
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen193 mmReizen160 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66.8 graadHoek voorvork64.5 graad
SpoorSpoor99.9 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter282 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenTractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,230 mmLengte2,280 mm
BreedteBreedte830 mmBreedte930 mm
HoogteHoogte1,470 mmHoogte1,470 mm
WielbasisWielbasis1,520 mmWielbasis1,555 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 1200 XR 2018

Triumph Tiger 1200 XR 2018

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Wat de Suzuki V-Strom 1000 voorheen al heel goed kon, kan de nieuwe V-Strom 1000 en V-Strom 1000XT ook heel goed: een uitgebalanceerde motor die een sportieve rijstijl met goede langeafstandscapaciteiten niet schuwt. Daarnaast zijn er nu state-of-the-art functies zoals hellingshoek ABS en Combined Brake System, die het bestuurder nog veiliger en sneller maken. Kritiek wordt serieus genomen bij Suzuki, het windscherm is vergroot en, in lijn met de trend, is er nu ook een iets meer off-road XT versie van de V-Strom 1000 beschikbaar met spaakwielen, die niet alleen de stabiliteit verhogen maar ook de coole look - vooral met de gouden velgen van de gele lak. Naast al deze voordelen blijft de gunstige prijs het absolute killer argument in het voordeel van de Suzuki V-Strom 1000 / XT.

Motor met hoog koppel

goede remmen met ABS voor hellingshoek

gecombineerd remsysteem

tractiecontrole

stabiel en toch comfortabel chassis

goede windbescherming

hoog toervermogen

compleet instrumentarium inclusief versnellingsindicator

12 volt stopcontact in cockpit

standaard handbeschermers en motorbeschermkap

gunstige prijs

Merkbaar oprichtmoment bij remmen in bochten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 1200 XR vs Suzuki V-Strom 1000

Prijs Triumph Tiger 1200 XR

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs Suzuki V-Strom 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH