Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Triumph Speed Triple RS 2018

De Triumph Speed Triple 1050 uit 2011 en de Triumph Speed Triple RS uit 2018 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor. Beide motoren hebben een cilinderinhoud van 1050 cc en worden vloeistofgekoeld.

Wat betreft het motorvermogen heeft de Speed Triple RS uit 2018 een voordeel ten opzichte van de Speed Triple 1050 uit 2011, met 150 pk in vergelijking met 132 pk. Het koppel is echter iets lager bij de RS, met 117 Nm in vergelijking met 110 Nm.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. Echter, de Speed Triple RS uit 2018 heeft een upgrade gekregen naar Öhlins vering, terwijl de Speed Triple 1050 uit 2011 Showa vering heeft. Beide modellen hebben compressie- en reboundaanpassingen voor de voor- en achterwielophanging.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Wat betreft het frame hebben beide modellen een aluminium twin tube frame.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen vierzuigerremmen aan de voorkant met radiale technologie. De Speed Triple RS uit 2018 heeft echter ook monoblokremmen, wat een verbetering is ten opzichte van de Speed Triple 1050 uit 2011.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De wielbasis van de Speed Triple RS uit 2018 is iets langer met 1445 mm, terwijl de wielbasis van de Speed Triple 1050 uit 2011 1437 mm is. De zithoogte van de Speed Triple RS is ook iets lager met 825 mm in vergelijking met 828 mm bij de Speed Triple 1050. De brandstoftankinhoud is echter groter bij de Speed Triple 1050, met 17,5 liter in vergelijking met 15,5 liter bij de Speed Triple RS.

Nu we naar de sterke punten kijken, heeft de Speed Triple 1050 uit 2011 een gecontroleerd chassis, een hard geluid en een stabiel rijgedrag. Aan de andere kant heeft de Speed Triple RS uit 2018 nieuwe technologie, goed werkende elektronische hulpmiddelen, een beproefde motor die verder is ontwikkeld, meer vermogen en snelheid, een hoogwaardig chassis, veel instelmogelijkheden, een comfortabele zitpositie en veel optionele extra's.

Wat betreft de zwakke punten heeft de Speed Triple 1050 uit 2011 soms ruwe versnellingen die de rijervaring kunnen verstoren. De Speed Triple RS uit 2018 heeft daarentegen geen voorruit, een hoog gewicht en een lage bodemvrijheid als zwakke punten.

Technische specificaties Triumph Speed Triple 1050 2011 vergeleken met Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Speed Triple RS 2018
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Speed Triple RS 2018
Triumph Speed Triple RS 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring79 mm
SlagSlag71.4 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen132 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel110 NmKoppel117 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel7,150 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12.92
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkÖhlins
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkNissinMerkNissin

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,086 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte728 mmBreedte775 mm
HoogteHoogte1,120 mmHoogte1,070 mm
WielbasisWielbasis1,437 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte828 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank15.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Zelfs voor een Super Duke wordt het krap als de bochten niet te scherp worden en de KTM kan zijn radicale handling en ongeëvenaarde vermogen om de radius te corrigeren ten volle benutten op naked bikes. De Speed Drievoudig is harmonieuzer, geduldiger en voorspelbaarder. De Duke moet worden verslagen, de drievoudige kan ook worden geaaid.

Gecontroleerd chassis

hard geluid

stabiel.

Ruwe versnellingen verstoren soms de idylle tussen mens en machine.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

De nieuwe Speed Drievoudig heeft een paar dingen ten opzichte van zijn voorganger. Hij is sterker en slimmer dan het oude model, maakt hogere toerentallen en is lichter. Het is de moeite waard om over te stappen op het nieuwe model als deze aspecten belangrijk voor je zijn en je het geld ervoor over hebt. In ruil daarvoor krijg je een veelzijdige motor die rijcomfort voor langere ritten over landwegen combineert met rijplezier / pretkilometers op het circuit. Wendbaar, behendig, slim en krachtig. Dit is de beste manier om de Speedy te beschrijven en hij zal zeker minstens even geliefd zijn bij zijn fans als zijn voorganger.

Nieuwe technologie

Goed werkende elektronische hulpmiddelen

Beproefde motor verder ontwikkeld

Meer vermogen en snelheid

Hoogwaardig chassis

Veel instelmogelijkheden

Comfortabele zitpositie

Veel optionele extra's

Ontbrekende voorruit

Hoog gewicht

Lage bodemvrijheid

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Speed Triple RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Triple 1050 2011 en een Triumph Speed Triple RS 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Speed Triple RS 2018 ongeveer 84% hoger. In vergelijking metTriumph Speed Triple RS 2018 zijn er meer Triumph Speed Triple 1050 2011 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Triple 1050 te verkopen met 77 dagen in vergelijking met80 dagen voor een Triumph Speed Triple RS. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Triple 1050 en 8 voor de Triumph Speed Triple RS sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Triple 1050 is gepubliceerd op 02-10-2007 en heeft nu meer dan 16.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple RS gepubliceerd op 05-02-2018.

Prijs Triumph Speed Triple 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen