KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 690 Duke 2012

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 690 Duke 2012

De KTM 890 Duke 2021 en de KTM 690 Duke 2012 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele significante verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft motorvermogen en aandrijflijn, heeft de KTM 890 Duke 2021 een vermogen van 115 HP en een koppel van 92 Nm, terwijl de KTM 690 Duke 2012 een vermogen heeft van 70 HP en een koppel van 70 Nm. Dit betekent dat de 890 Duke een krachtigere motor heeft en meer koppel levert, wat resulteert in een snellere acceleratie en betere prestaties op de weg.

Beide modellen hebben een vloeistofgekoelde motor en een omgekeerde telescoopvork voor de voorwielophanging, met het merk WP. Ze hebben ook hetzelfde frame van chroom-molybdeen en een buisvormig frametype. Dit zorgt voor een stevige en stabiele rijervaring.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Wat betreft remmen, hebben zowel de KTM 890 Duke 2021 als de KTM 690 Duke 2012 vierzuigerremmen aan de voorzijde met radiale technologie. Dit zorgt voor een uitstekende remkracht en controle tijdens het rijden.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de KTM 890 Duke 2021 een uitgebreid pakket met ABS, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. Dit biedt extra veiligheid en controle tijdens het rijden. De KTM 690 Duke 2012 heeft alleen ride-by-wire als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De KTM 890 Duke 2021 heeft echter een bredere achterband van 180 mm, terwijl de KTM 690 Duke 2012 een achterband heeft van 160 mm. De wielbasis van de 890 Duke is 1476 mm, terwijl die van de 690 Duke 1466 mm is. De zithoogte van de 890 Duke is 820 mm, terwijl die van de 690 Duke 835 mm is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 14 liter.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Wat betreft sterke punten, heeft de KTM 890 Duke 2021 een levendige motor, levendig rijgedrag, een soepele quickshifter, een elektronicapakket en zal je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie. De KTM 690 Duke 2012 daarentegen heeft een extreem snel en toch soepel vermogen, een nauwkeurig en behendig chassis en is zeer wendbaar.

Wat betreft zwakke punten, heeft de KTM 890 Duke 2021 als enige een quickshifter tegen meerprijs. De KTM 690 Duke 2012 kan in bochten even wennen zijn.

Over het algemeen biedt de KTM 890 Duke 2021 betere prestaties en meer geavanceerde functies dan de KTM 690 Duke 2012. Het is een krachtigere en geavanceerdere motorfiets die geschikt is voor rijders die op zoek zijn naar een dynamische en opwindende rijervaring. De KTM 690 Duke 2012 is echter nog steeds een snelle en behendige motorfiets die geschikt is voor rijders die op zoek zijn naar een wendbare en sportieve rit.

Technische specificaties KTM 890 Duke 2021 vergeleken met KTM 690 Duke 2012

KTM 890 Duke 2021
KTM 690 Duke 2012

Motor en aandrijflijn

BoringBoring90.7 mmBoring102 mm
SlagSlag68.8 mmSlag84.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen70 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel70 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel5,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding12.6
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenTuimelaar, OHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving690 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkWP

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,476 mmWielbasis1,466 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.

levendige motor

levendig rijgedrag

soepele quickshifter

elektronicapakket

doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie

Quickshifter tegen meerprijs

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Meer dan tien jaar na zijn lancering blijft de KTM 690 Duke een fascinerende motor met een uniek karakter. De poging om van de rebelse Duke een motor te maken die meer geschikt is voor de massa, is een succesvolle strategie gebleken. De combinatie van een uitstekende Motor, direct rijgedrag en een goede Prijs-kwaliteitverhouding maakt het nog steeds een aantrekkelijke optie voor bestuurders die op zoek zijn naar iets speciaals. Hoewel nieuwere modellen met twee cilinders superieur zijn in termen van soepele loop en comfort, biedt de 690 Duke een directheid en karakter die alleen een grote eencilinder kan leveren. Als gebruikte motorfiets heeft hij bewezen verrassend waardevast en duurzaam te zijn - mits je regelmatig onderhoud pleegt.

Uitstekende LC4 eencilindermotor met een uniek karakter

Uitstekende vermogen-gewichtsverhouding (2,29 kg HP)

Directe, nauwkeurige handling in alle rijsituaties

Goed geprijsde stabiliteit en verrassende levensduur

Uitschakelbare ABS en effectieve Type koppeling

Laag brandstofverbruik (3,5 5 liter/100 km)

Wielophanging zonder Aanpassingen met beperkte reserves

Gemiddelde schakelprecisie, vooral bij hogere kilometerstanden

Dynamo als potentieel zwak punt bij hogere kilometerstanden

Speling koppeling moet vaker worden afgesteld

"Zwiepende" Ketting bij zeer lage snelheden in het deellastbereik

Lichte trillingen bij hogere snelheden (vooral voor 2016)

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke vs KTM 690 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke 2021 en een KTM 690 Duke 2012. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke 2021 ongeveer 79% hoger. Een KTM 890 Duke 2021 verliest460 EUR in één jaar en 1.360 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 250 EUR en 890 EUR voor een KTM 690 Duke 2012. In vergelijking metKTM 690 Duke 2012 zijn er meer KTM 890 Duke 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een KTM 690 Duke te verkopen met 50 dagen in vergelijking met78 dagen voor de KTM 890 Duke. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke en 29 voor de KTM 690 Duke sinds modeljaar 2008. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke is gepubliceerd op 19-01-2021 en heeft nu meer dan 37.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 14.800 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 690 Duke gepubliceerd op 28-09-2007.

Prijs KTM 890 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH