Yamaha R1 2009 vs. Yamaha R7 2022

De Yamaha R1 2009 en de Yamaha R7 2022 zijn beide supersportmotoren van Yamaha, maar er zijn enkele significante verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motoren een in lijn motorconfiguratie en DOHC-kleppen. Echter, de Yamaha R1 2009 heeft een grotere boring van 78 mm en slag van 52.2 mm, terwijl de Yamaha R7 2022 een iets grotere boring van 80 mm en slag van 68.6 mm heeft. Dit resulteert in een verschil in motorvermogen, waarbij de R1 2009 een indrukwekkend vermogen van 182 HP heeft, terwijl de R7 2022 een bescheidener vermogen van 73.4 HP heeft. Het koppel is ook hoger bij de R1 2009 met 115.5 Nm in vergelijking met de 67 Nm van de R7 2022. Bovendien heeft de R1 2009 een compressieverhouding van 12.7, terwijl de R7 2022 een compressieverhouding van 11.5 heeft. Het aantal cilinders verschilt ook, met 4 cilinders voor de R1 2009 en 2 cilinders voor de R7 2022. Wat betreft de verplaatsing, heeft de R1 2009 een grotere verplaatsing van 998 cc in vergelijking met de 689 cc van de R7 2022.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een zwenkarm achterwielophanging, maar er zijn verschillen in de voorwielophanging. De R1 2009 heeft een telescoopvork voorwielophanging, terwijl de R7 2022 een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging heeft. Dit kan invloed hebben op de rijervaring en het rijgedrag van de motorfietsen.

Yamaha R1 2009

Wat betreft het chassis, heeft de R1 2009 een aluminium frame, terwijl de R7 2022 een stalen frame heeft. Dit kan invloed hebben op de stijfheid en het gewicht van de motorfietsen.

Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant en dezelfde wielmaten, met een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. Ze hebben ook vergelijkbare wielbasisafmetingen, met 1415 mm voor de R1 2009 en 1395 mm voor de R7 2022. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de R1 2009 een grotere capaciteit van 18 liter in vergelijking met de 13 liter van de R7 2022.

Yamaha R7 2022

Wat betreft de sterke punten van de motoren, heeft de R1 2009 een verfijnd geluid, een goed gevoel voor vermogensafgifte, gemakkelijke bediening, hydraulische veervoorspanning en een hoog afwerkingsniveau. Aan de andere kant heeft de R7 2022 een CP2-motor met pit van onderen en in het midden, een voorwielgerichte rijpositie, instelbare vering, uiterst behendigheid en goede remmen.

Wat betreft de zwakke punten van de motoren, heeft de R1 2009 een suboptimale rijpositie en kan het enigszins moeilijk zijn om bochtenwerk over lange afstanden uit te voeren. Aan de andere kant heeft de R7 2022 geen TFT-scherm.

Over het algemeen zijn de Yamaha R1 2009 en de Yamaha R7 2022 beide indrukwekkende supersportmotoren, maar ze verschillen op verschillende gebieden, zoals motorvermogen, chassis, ophanging en rijpositie. Het is belangrijk om deze verschillen in overweging te nemen bij het kiezen van de motor die het beste bij je rijstijl en behoeften past.