Suzuki GSR 750 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Loading...

Overzicht - Suzuki GSR 750 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 2015

De Suzuki GSR 750 2017 en de Suzuki GSX-R 1000 2015 zijn beide motorfietsen van het merk Suzuki, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in-lijn motor met vier cilinders. De Suzuki GSR 750 heeft een boring van 72 mm en een slag van 46 mm, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 een iets grotere boring heeft van 74.5 mm en een slag van 57.3 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen voor de GSX-R 1000, namelijk 185 HP in vergelijking met de 106 HP van de GSR 750. Ook het koppel is hoger voor de GSX-R 1000, namelijk 116.7 Nm in vergelijking met 80 Nm voor de GSR 750. De compressieverhouding is ook hoger voor de GSX-R 1000, namelijk 12.8 in vergelijking met 12.3 voor de GSR 750. Qua cilinderinhoud heeft de GSX-R 1000 een grotere verschuiving van 999 cc in vergelijking met de 749 cc van de GSR 750.

Wat betreft het onderstel, heeft de GSR 750 een stalen frame, terwijl de GSX-R 1000 een aluminium frame heeft. Het frametype van de GSR 750 is een Twin Tube, terwijl de GSX-R 1000 een Twin-Spar frametype heeft.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen. De GSR 750 heeft dubbele zuigers, terwijl de GSX-R 1000 vier zuigers heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De GSR 750 heeft een breedte van 180 mm voor de achterband, terwijl de GSX-R 1000 een breedte heeft van 190 mm. Beide modellen hebben een diameter van 17 inch voor de achterband. De wielbasis van de GSR 750 is 1450 mm, terwijl die van de GSX-R 1000 1405 mm is. De zithoogte van de GSR 750 is 815 mm, terwijl die van de GSX-R 1000 810 mm is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 17.5 liter.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Wat betreft de sterke punten van de GSR 750, heeft deze een aantrekkelijk uiterlijk, stabiele rijprestaties, goed ingestelde ophangingselementen, voldoende comfort en goed afleesbare instrumenten. Aan de andere kant heeft de GSX-R 1000 geavanceerde technologie, een schat aan ervaring door jaren van succesvol racen en een breed assortiment accessoires als sterke punten.

Wat betreft de zwakke punten van de GSR 750, heeft deze een remsysteem dat veel handkracht vereist en een achterbrug met doos die niet bijzonder aantrekkelijk is. Aan de andere kant heeft de GSX-R 1000 als zwakke punten een grijze kleur en verouderde elektronica.

Kortom, de Suzuki GSR 750 2017 en de Suzuki GSX-R 1000 2015 verschillen op verschillende gebieden, zoals motorvermogen, frametype, bandbreedte en sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het kiezen van de juiste motorfiets voor individuele behoeften en voorkeuren.

Technische specificaties Suzuki GSR 750 2017 vergeleken met Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSR 750 2017
Suzuki GSX-R 1000 2015
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Suzuki GSR 750 2017
Suzuki GSR 750 2017
Suzuki GSX-R 1000 2015
Suzuki GSX-R 1000 2015

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring72 mmBoring74.5 mm
SlagSlag46 mmSlag57.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen106 HPMotorvermogen185 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,200 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel80 NmKoppel116.7 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel10,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.3 Compressieverhouding12.8
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving749 ccmVerschuiving999 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin-Spar

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,045 mm
BreedteBreedte785 mmBreedte705 mm
HoogteHoogte1,125 mmHoogte1,130 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte810 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank17.5 l
TopsnelheidTopsnelheid220 km/uTopsnelheid295 km/u
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Een scherp ontwerp met een agressieve voorkant en een smalle achterkant - precies zoals snelle wegraiders altijd al wilden. Het is jammer dat de achterbrug is verwaarloosd (officieel vanwege het gewicht, officieus vanwege de kosten) en het dubbelzuiger remsysteem voor lijkt een beetje zwak. Maar de prestaties op de bestuurder, zowel bij hoge snelheden als in scherpe twisties, zijn zeker goed.

aantrekkelijk uiterlijk

stabiele rijprestaties

goed ingestelde ophangingselementen

voldoende comfort

goed afleesbare instrumenten

Remsysteem vereist veel handkracht

achterbrug met doos is niet bijzonder aantrekkelijk

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Vele zegevierende jaren in de internationale motorracerij hebben van de GSX-R1000 superbike een legende gemaakt - en een ietwat grijs model. Dat komt omdat echte innovaties of zelfs revoluties een eeuwigheid geleden lijken; de laatste updates waren beperkt tot visuele upgrades, zoals het recente lakwerk in MotoGP-replica. Hij ziet er misschien fris en pittig uit, maar in het segment van racers die nu technologisch geavanceerde en navenant dure hyper sportmotoren zijn geworden, ziet de GSX-R er nu uit als een ietwat vergrijsd origineel model. Hij rijdt nog steeds goed, snel en harmonieus, je kunt alleen zien dat hij volwassener is geworden - en dat is positief bedoeld. Toch wachten we nu al op de volgende generatie.

Geavanceerde technologie

schat aan ervaring door jaren van succesvol racen

breed assortiment accessoires

Grijs model

verouderde elektronica

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSR 750 vs Suzuki GSX-R 1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSR 750 2017 en een Suzuki GSX-R 1000 2015. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-R 1000 te verkopen met 83 dagen in vergelijking met117 dagen voor de Suzuki GSR 750. Sinds modeljaar 2011 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSR 750 en 71 voor de Suzuki GSX-R 1000 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSR 750 is gepubliceerd op 05-10-2010 en heeft nu meer dan 5.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 7.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-R 1000 gepubliceerd op 03-03-2004.

Prijs Suzuki GSR 750

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-R 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen