BMW S 1000 RR 2020 vs. Ducati Panigale V4 2018

De BMW S 1000 RR 2020 en de Ducati Panigale V4 2018 zijn beide supersportmotoren met krachtige motoren en geavanceerde technologie. De BMW heeft een in lijn geplaatste motor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm, terwijl de Ducati een V-motor heeft met een boring van 81 mm en een slag van 53,5 mm. De BMW levert een vermogen van 207 pk en een koppel van 113 Nm, terwijl de Ducati een vermogen heeft van 214 pk en een koppel van 124 Nm. Beide motoren hebben een compressieverhouding van respectievelijk 13,3 en 14.

Op het gebied van ophanging hebben zowel de BMW als de Ducati een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De BMW heeft een diameter van 45 mm, terwijl de Ducati een diameter heeft van 43 mm. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. Aan de achterkant hebben ze beide een zwenkarmophanging met een monoshock-schokdemper. De BMW heeft een aluminium achterwielophanging, terwijl de Ducati ook een aluminium achterwielophanging heeft. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound.

Op het gebied van het frame heeft de BMW een aluminium frame van het type Twin Tube, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De Ducati heeft een aluminium monocoque frame. De BMW heeft een hoek van 66,9 graden voor de voorvork en een spoor van 93,9 mm, terwijl de Ducati een hoek heeft van 65,5 graden voor de voorvork en een spoor van 100 mm.

Op het gebied van remmen hebben zowel de BMW als de Ducati dubbele schijfremmen aan de voorkant. De BMW heeft een diameter van 320 mm, terwijl de Ducati een diameter heeft van 330 mm. Beide motoren maken gebruik van radiale remtechnologie.

BMW S 1000 RR 2020

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de BMW als de Ducati ABS. De BMW heeft ook rijmodi, launch-control, ride-by-wire, een quickshifter en tractiecontrole.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De BMW heeft een breedte van 190 mm voor de achterband, terwijl de Ducati een breedte heeft van 200 mm. Beide motoren hebben een diameter van 17 inch voor de achterband. De wielbasis van de BMW is 1441 mm, terwijl de Ducati een wielbasis heeft van 1469 mm. De zithoogte van de BMW is 824 mm, terwijl de Ducati een zithoogte heeft van 830 mm. Het leeggewicht van de BMW is 197 kg, terwijl de Ducati een leeggewicht heeft van 198 kg. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 16,5 l en 16 l.

Op het gebied van apparatuur hebben zowel de BMW als de Ducati LED-koplampen.

De sterke punten van de BMW S 1000 RR 2020 zijn onder andere de zeer lineaire vermogensafgifte, het brede toerentalbereik en de aangename modulatie. Dankzij de ShiftCam-technologie heeft de motor veel ronk, zelfs in het lagere toerentalbereik. De BMW heeft ook een uitstekend DDC-systeem (Dynamic Damping Control) voor precisie en topprestaties. Het elektronicapakket van de BMW is ook zeer geavanceerd. Over het algemeen wordt de BMW S 1000 RR 2020 beschouwd als een harmonieus totaalpakket, zowel op de landweg als op het circuit.

Ducati Panigale V4 2018

De sterke punten van de Ducati Panigale V4 2018 zijn onder andere de krachtige motor met charisma en goede manieren. De bovenlichaamspositie op de Ducati is comfortabeler in vergelijking met andere supersportmotoren. Het chassis van de V4 is voldoende gedimensioneerd voor de landweg. De Ducati heeft ook een krachtig maar niet opdringerig geluid en goede windbescherming.

De zwakke punten van de BMW S 1000 RR 2020 zijn onder andere dat de motor deels een beetje "karakterloos" lijkt in vergelijking met de Aprilia en Honda. In directe vergelijking blijft de motor ook wat achter op de datasheet.

De zwakke punten van de Ducati Panigale V4 2018 zijn onder andere dat de zitbank warm kan worden, vooral in stadsverkeer. De motor en koppeling voelen ook een beetje ruw aan in scherpe haarspeldbochten.

In het kort kan worden gezegd dat de BMW S 1000 RR 2020 en de Ducati Panigale V4 2018 beide indrukwekkende supersportmotoren zijn, met elk hun eigen sterke en zwakke punten. De BMW biedt een lineaire vermogensafgifte en een breed toerentalbereik, terwijl de Ducati een krachtige motor en een comfortabele bovenlichaamspositie biedt. Beide motoren hebben geavanceerde technologie en geavanceerde rijhulpsystemen. Het is belangrijk om de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder in overweging te nemen bij het kiezen tussen deze twee modellen.