Moto Guzzi V100 Mandello 2023 vs. Triumph Speed Triple 1050 2009

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Triumph Speed Triple 1050 2009

Overzicht - Moto Guzzi V100 Mandello 2023 vs Triumph Speed Triple 1050 2009

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Triumph Speed Triple 1050 2009

Technische specificaties Moto Guzzi V100 Mandello 2023 vergeleken met Triumph Speed Triple 1050 2009

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Triumph Speed Triple 1050 2009

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Triumph Speed Triple 1050 2009

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	In lijn
Boring	Boring	96 mm	Boring	79 mm
Slag	Slag	72 mm	Slag	71.4 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	115 HP	Motorvermogen	132 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,700 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,250 rpm
Koppel	Koppel	105 Nm	Koppel	105 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,750 rpm	Rpm bij koppel	7,550 rpm
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,042 ccm	Verschuiving	1,050 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Rebound	Aanpassing	Compressie, Rebound

Achterwielophanging

Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Rebound	Aanpassing	Compressie, Rebound

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Afmetingen en gewichten

Zithoogte	Zithoogte	815 mm	Zithoogte	815 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	18 l

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Het goedkopere alternatief voor de V100 S heeft veel van de goede eigenschappen van zijn luxe zusje en wordt geleverd met de visueel interessantere velgen. Een geslaagde sport toermotor die zich zonder Italiaanse capriolen van de massa onderscheidt. De vering is te stevig voor een toermotor, verder is het moeilijk om een vlieg in de zalf te vinden.

Soevereine motor met typische Guzzi-trillingen

uitstekende Brembo-remmen

comfortabele zitpositie

elektrisch verstelbare voorruit

unieke flappen om het midden van de carrosserie tegen weersinvloeden te beschermen

goede rijeigenschappen

elegante verschijning.

Te harde vering voor een toermotor

hoge warmteontwikkeling in stadsmodus

Triumph Speed Triple 1050 2009

Euforie verspreidt zich door de lange bochten. De drievoudige is iets duurder dan sommige Nippon Nakeds met goedkope vering en dat voel je. Hij blijft stabiel, je kunt het gas hard open draaien en de lijn precies raken.

Meer vermogen

hoger koppel

lager gewicht

wendbaarheid

sterk verbeterde geometrie

precies en snel.

>Mensen zwaarder dan 100 kg kunnen ruimteproblemen krijgen.