Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

De Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor zowel on-road als off-road rijden. Beide modellen hebben een in-line motorconfiguratie, maar er zijn enkele belangrijke verschillen in specificaties en functies.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 een motorvermogen van 150 HP en een koppel van 130 Nm, terwijl de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 een motorvermogen heeft van 102 HP en een koppel van 105 Nm. Dit betekent dat de Triumph een krachtigere motor heeft, wat kan resulteren in betere prestaties op zowel on-road als off-road terrein.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa. De Triumph heeft echter een grotere diameter van 49 mm, terwijl de Honda een diameter heeft van 45 mm. Dit kan resulteren in een betere stabiliteit en controle tijdens het rijden op ruig terrein voor de Triumph.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een zwenkarm met een monoshock van het merk Showa. Beide hebben ook een reisafstand van 220 mm. Het verschil zit in de aanpassingsopties. De Triumph heeft alleen aanpassing voor de voorlading, terwijl de Honda aanpassing heeft voor compressie, voorlading en rebound. Dit kan resulteren in een betere afstemming van de achterwielophanging voor de Honda.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Wat betreft het onderstel, hebben beide modellen een stalen frame. De Triumph heeft echter een buisvormig frame, terwijl de Honda een dubbele houder frame heeft. Het verschil in frameontwerp kan resulteren in verschillende rijgedrag en stijfheid van de motorfiets.

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole. De Triumph heeft echter een uitgebreider assortiment geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, botsingswaarschuwing, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, dodehoekassistent en tractiecontrole. Dit kan resulteren in een betere veiligheid en rijervaring voor de Triumph.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een diameter van 21 inch voorbanden en 18 inch achterbanden. De Triumph heeft echter bredere achterbanden met een breedte van 150 mm, terwijl de Honda een breedte heeft van 140 mm. Dit kan resulteren in een betere grip en stabiliteit voor de Triumph. Wat betreft de zithoogte, heeft de Honda een lagere zithoogte van 850 mm tot 870 mm, terwijl de Triumph een hogere zithoogte heeft van 875 mm tot 895 mm. Dit kan resulteren in een betere controle en comfort voor rijders met verschillende lengtes.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen. De Triumph heeft echter een uitgebreider assortiment apparatuur, waaronder Bluetooth-connectiviteit, verwarmde handgrepen, sleutelloos systeem, hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, verwarmd zadel en een TFT-scherm. Dit kan resulteren in een betere connectiviteit, comfort en gebruiksgemak voor de Triumph.

Wat betreft de sterke punten van de Triumph, heeft het een motor met hoog koppel, een hoogwaardig elektronicapakket, semi-actieve chassisregeling, een rijke standaarduitrusting, comfort op lange afstanden, uitstekende wind- en weerbescherming, wendbaarheid en een betere modelspreiding tussen on-road en off-road. Wat betreft de sterke punten van de Honda, heeft het ook een motor met hoog koppel, een functioneel semi-actief chassis, geavanceerde elektronische rijhulp, een touchscreen kleurenscherm, goede ergonomie, geschiktheid voor lange afstanden en bijna "te goede" windbescherming.

Wat betreft de zwakke punten van de Triumph, heeft het reacties op kleine veranderingen in de lading op de Explorer-modellen, is de dodehoekassistent niet beschikbaar voor de Pro-modellen en beperkt het hoge achterzadel de bewegingsvrijheid tijdens sportief terreinrijden. Wat betreft de zwakke punten van de Honda, heeft het een verwarrende overvloed aan knoppen op het linker stuur, een hoger gewicht en een hogere prijs.

In conclusie, de Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 hebben beide sterke punten en zwakke punten. De Triumph heeft een krachtigere motor, een uitgebreider assortiment geavanceerde rijhulpsystemen, een grotere diameter voorwielophanging, bredere achterbanden en een uitgebreider assortiment apparatuur. De Honda heeft echter een lagere zithoogte, een betere afstemming van de achterwielophanging, een functioneel semi-actief chassis en een bijna "te goede" windbescherming. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren en persoonlijke voorkeuren bij het kiezen tussen deze twee modellen.