Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs Triumph Tiger Explorer XRT 2016

De Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 en de Triumph Tiger Explorer XRT 2016 zijn beide enduro-motorfietsen van het merk Triumph. Beide modellen hebben een in-line driecilindermotor en een cardantransmissie.

Een belangrijk verschil tussen de twee modellen is het motorvermogen. De Tiger 1200 Rally Explorer 2022 heeft een motorvermogen van 150 HP, terwijl de Tiger Explorer XRT 2016 een motorvermogen heeft van 139 HP. Dit betekent dat de Tiger 1200 Rally Explorer 2022 iets krachtiger is dan de Tiger Explorer XRT 2016.

Een ander verschil is de cilinderinhoud. De Tiger 1200 Rally Explorer 2022 heeft een cilinderinhoud van 1160 cc, terwijl de Tiger Explorer XRT 2016 een cilinderinhoud heeft van 1215 cc. Dit betekent dat de Tiger Explorer XRT 2016 iets meer cilinderinhoud heeft dan de Tiger 1200 Rally Explorer 2022.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen omgekeerde telescoopvorken aan de voorkant. De Tiger 1200 Rally Explorer 2022 heeft een Showa-voorvork met een diameter van 49 mm en een veerweg van 220 mm. De Tiger Explorer XRT 2016 heeft een WP-voorvork met een diameter van 48 mm en een veerweg van 190 mm. Dit betekent dat de Tiger 1200 Rally Explorer 2022 een iets grotere veerweg heeft dan de Tiger Explorer XRT 2016, wat kan bijdragen aan een betere off-road prestatie.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant van het merk Brembo. Dit zorgt voor een krachtige en betrouwbare remprestatie.

Wat betreft assistentiesystemen hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen. De Tiger 1200 Rally Explorer 2022 heeft echter een uitgebreider assortiment aan assistentiesystemen, waaronder heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, botsingswaarschuwing, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, dodehoekassistent en tractiecontrole. De Tiger Explorer XRT 2016 heeft ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, dynamische ophanging en tractiecontrole. Dit betekent dat de Tiger 1200 Rally Explorer 2022 meer geavanceerde rijhulpsystemen heeft dan de Tiger Explorer XRT 2016.

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Op het gebied van afmetingen en gewichten heeft de Tiger 1200 Rally Explorer 2022 een grotere wielbasis van 1560 mm, terwijl de Tiger Explorer XRT 2016 een wielbasis heeft van 1520 mm. Dit betekent dat de Tiger 1200 Rally Explorer 2022 iets langer is dan de Tiger Explorer XRT 2016. Wat betreft zithoogte heeft de Tiger 1200 Rally Explorer 2022 een zithoogte van 875 mm tot 895 mm, terwijl de Tiger Explorer XRT 2016 een zithoogte heeft van 837 mm tot 857 mm. Dit betekent dat de Tiger 1200 Rally Explorer 2022 een iets hogere zithoogte heeft dan de Tiger Explorer XRT 2016.

Wat betreft gewicht heeft de Tiger 1200 Rally Explorer 2022 een leeggewicht van 261 kg, terwijl de Tiger Explorer XRT 2016 een leeggewicht heeft van 254 kg. Dit betekent dat de Tiger 1200 Rally Explorer 2022 iets zwaarder is dan de Tiger Explorer XRT 2016.

Kortom, de Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 en de Triumph Tiger Explorer XRT 2016 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar met enkele verschillen in motorvermogen, cilinderinhoud, ophanging, assistentiesystemen, afmetingen en gewichten. De Tiger 1200 Rally Explorer 2022 heeft een krachtigere motor, een iets grotere veerweg, een uitgebreider assortiment aan assistentiesystemen en een hogere zithoogte, terwijl de Tiger Explorer XRT 2016 een iets grotere cilinderinhoud heeft en een lager gewicht.

Technische specificaties Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vergeleken met Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger Explorer XRT 2016
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger Explorer XRT 2016
Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90 mmBoring85 mm
SlagSlag60.7 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen150 HPMotorvermogen139 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,300 rpm
KoppelKoppel130 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel6,200 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding11.04
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,160 ccmVerschuiving1,215 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP
DiameterDiameter49 mmDiameter48 mm
ReizenReizen220 mmReizen190 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkWP
ReizenReizen220 mmReizen193 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66.3 graadHoek voorvork66.9 graad
SpoorSpoor112 mmSpoor99.2 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter282 mmDiameter282 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkNissin

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Botsingswaarschuwing, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Dodehoekassistent, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,296 mmLengte2,230 mm
BreedteBreedte982 mmBreedte830 mm
HoogteHoogte1,547 mmHoogte1,400 mm
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,520 mm
ZithoogteZithoogte875 mmZithoogte837 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot895 mmZithoogte tot tot857 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)261 kgLeeggewicht (met ABS)254 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank30 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Met de slankere Tiger 1200 heeft Triumph na de middenklasse modellen nu eindelijk de allerbeste in de adventure bike topklasse ingehaald. De Rally modellen maken ook in de praktijk indruk met echte off-road expertise, de GT modellen met voorbeeldige wendbaarheid, beide met vermogen en vertrouwen in elke situatie dankzij de karaktervolle driecilinder motor. De BMW R1250 GS zal niet van de troon gestoten worden als best verkochte motor, maar hij hoeft zich niet langer te verstoppen voor deze of andere mededingers. Onze vergelijkingstests zullen uitwijzen of hij überhaupt heeft wat nodig is om de beste "big adventure bike" in 2022 te worden, maar op basis van de eerste indrukken acht ik de kans daarop niet eens zo groot. Vooral omdat de grote kat de evenwichtsoefening tussen langeafstands- en off-roadgeschiktheid, die een adventure bike altijd moet beheersen, heel goed beheerst, meer in de ene of de andere richting afhankelijk van het gekozen model.

Motor met hoog koppel

elektronicapakket van hoge kwaliteit

semi-actieve chassisregeling

rijke standaarduitrusting

comfort op lange afstand

uitstekende wind- en weerbescherming

wendbaarheid

betere modelspreiding tussen on-road en off-road dan het vorige model.

Reacties op kleine veranderingen in de lading op de Explorer-modellen

dodehoekassistent niet beschikbaar voor de Pro-modellen

hoog achterzadel beperkt de bewegingsvrijheid tijdens sportief terreinrijden

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Het segment van de toerenduro's is intussen veel zachter geworden op het gebied van motorisering - naast de typische tweecilindermotoren zijn er ook viercilindermotoren in R- en V-vorm en Triumph moet het unieke verkoopargument van de driecilinder-in-lijn nu delen met twee andere fabrikanten (MV Agusta Turismo Veloce en Yamaha Tracer 900). In de Tiger Explorer XRt is de grote driecilinder motor met een cilinderinhoud van 1215 kubieke meter zeer krachtig, maar toch consistent verfijnd. Het geluid alleen al maakt duidelijk dat er iets anders aankomt en met 140 pk is de grote Tiger zeker niet ondergemotoriseerd. En dankzij de goede responsiviteit zijn zeer scherpe bochten geen probleem, ondanks het indrukwekkende gewicht. Op het gebied van comfort is er op de uitstekend uitgeruste XRt-versie niets aan te merken, zelfs een elektrisch in hoogte verstelbare voorruit is aan boord.

Driecilindermotor met veel pit

hoog comfortniveau

elektrisch in hoogte verstelbare voorruit

veranderbare rijmodi

tractiecontrole

sportief remsysteem

Hoog gewicht

verwarrend uiterlijk

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs Triumph Tiger Explorer XRT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 en een Triumph Tiger Explorer XRT 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 ongeveer 43% hoger. In vergelijking metTriumph Tiger Explorer XRT 2016 zijn er meer Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 9 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger Explorer XRT te verkopen met 74 dagen in vergelijking met172 dagen voor de Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 1200 Rally Explorer en 2 voor de Triumph Tiger Explorer XRT sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 1200 Rally Explorer is gepubliceerd op 07-12-2021 en heeft nu meer dan 62.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 18.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger Explorer XRT gepubliceerd op 10-09-2016.

Prijs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger Explorer XRT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen