BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

De BMW R 1250 GS Adventure 2019 en de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en kenmerken.

De BMW R 1250 GS Adventure 2019 heeft een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is 136 pk en het koppel bedraagt 143 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een cardan. De motor heeft 2 cilinders en een inhoud van 1254 cc.

De voorwielophanging van de BMW R 1250 GS Adventure 2019 is een telelever met een diameter van 37 mm. De veerweg is 210 mm en de aanpassing is voorladen. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoshock schokbreker. De veerweg is 220 mm en de aanpassing is voorladen en rebound. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal en fungeert als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 65,1 graden en het spoor is 95,4 mm.

De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi en Ride-by-Wire. De diameter van de voorband is 19 inch en de breedte van de achterband is 170 mm. De diameter van de achterband is 17 inch. De wielbasis van de motorfiets is 1504 mm en de zithoogte is 890 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 268 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 30 liter. De motorfiets is uitgerust met LED-koplampen en een verstelbare voorruit.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 heeft een V-motor met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm. Het motorvermogen is 107 pk en het koppel bedraagt 100 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een ketting. De motor heeft 2 cilinders en een inhoud van 1037 cc.

De voorwielophanging van de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 43 mm. De veerweg is 170 mm en de aanpassing omvat compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokbreker. De veerweg is 169 mm en de aanpassing omvat voorladen en rebound. Het frame van de motorfiets is gemaakt van aluminium en heeft een Twin Tube-constructie. De hoek van de voorvork is 62,5 graden en het spoor is 126 mm.

De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol en Tractiecontrole. De diameter van de voorband is 21 inch en de breedte van de achterband is 150 mm. De diameter van de achterband is 17 inch. De wielbasis van de motorfiets is 1595 mm en de zithoogte is 880 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 252 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De motorfiets is uitgerust met LED-koplampen en een TFT-scherm.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

De BMW R 1250 GS Adventure 2019 heeft als sterke punten een geweldig rijcomfort, een extreme actieradius, goede ergonomie, uitstekende bescherming tegen weersinvloeden, een ronkend koppel, zuivere responsiviteit, over het algemeen goede rijeigenschappen dankzij een laag zwaartepunt en aanpassingsopties.

De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 heeft als sterke punten een krachtige motor, een eenvoudig maar hoogwaardig elektronicapakket met intuïtieve bediening, goede ergonomie zowel zittend als staand, een geweldige gravelmodus, off-road ABS, uitgebalanceerd langeafstandscomfort, een robuuste, stoere en betrouwbare uitstraling en een redelijke prijs.

De BMW R 1250 GS Adventure 2019 heeft als zwakke punten een hoog gewicht dat merkbaar is in de remzone en een hoge prijs.

De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 heeft als zwakke punten dat hij groot en enigszins log lijkt bij het manoeuvreren, een bovengemiddeld gewicht en een veerweg die groter zou kunnen zijn.