Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

De Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 en de BMW R 1250 GS Adventure 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben verschillende technische specificaties en kenmerken die hun prestaties en rijervaring beïnvloeden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 een boring van 98 mm en een slag van 79,5 mm, terwijl de BMW R 1250 GS Adventure 2021 een iets grotere boring heeft van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Dit betekent dat de BMW een iets grotere cilinderinhoud heeft van 1254 cc, terwijl de Yamaha een cilinderinhoud heeft van 1199 cc. De BMW heeft ook een hoger motorvermogen van 136 pk en een hoger koppel van 143 Nm in vergelijking met de 110 pk en 114,1 Nm van de Yamaha. Beide motorfietsen hebben een cardantransmissie, wat betekent dat ze onderhoudsarm zijn en geschikt zijn voor langeafstandsritten.

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Wat betreft de ophanging, heeft de Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 een telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock-schokbreker aan de achterzijde. De BMW R 1250 GS Adventure 2021 heeft daarentegen een telelever-voorwielophanging en een monoshock-schokbreker aan de achterzijde. Beide systemen bieden goede veerprestaties en stabiliteit tijdens off-road rijden.

Wat betreft het chassis, heeft de Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 een centrale buisframe, terwijl de BMW R 1250 GS Adventure 2021 een motor als dragend framedeel heeft. Beide frames zijn sterk en duurzaam, waardoor de motorfietsen bestand zijn tegen off-road omstandigheden.

Wat betreft de remmen, hebben zowel de Yamaha als de BMW dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Er wordt echter vermeld dat de remmen van de Yamaha niet erg sportief zijn, terwijl er geen specifieke opmerkingen zijn over de remprestaties van de BMW.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een 19 inch voorband en een 17 inch achterband. De Yamaha heeft een breedte van 150 mm voor de achterband, terwijl de BMW een bredere achterband heeft van 170 mm. De wielbasis van de Yamaha is 1540 mm, terwijl die van de BMW iets korter is met 1504 mm. De zithoogte van de Yamaha is 845 mm, terwijl die van de BMW hoger is met 890 mm. Het leeggewicht van de Yamaha is 261 kg, terwijl de BMW iets zwaarder is met 268 kg. De brandstoftankinhoud van de Yamaha is 23 liter, terwijl die van de BMW groter is met 30 liter. Het hogere gewicht van de BMW kan het manoeuvreren moeilijker maken, terwijl het hogere zwaartepunt van de Yamaha kan bijdragen aan minder sportief rijgedrag.

Over het algemeen heeft de Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 een krachtige motor, een aangenaam en comfortabel chassis, en is hij off-road bestendig met een goed ontwerp. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2021 praktische details voor veelrijders aan boord, een gigantische actieradius, een verbazingwekkend laag brandstofverbruik, goede wind- en weerbescherming, geweldig rijcomfort, een krachtige motor, een geweldige connectiviteitsapp, een gemakkelijk af te lezen display, een zelfverzekerd gevoel in het zadel, een comfortabele zitpositie voor de beugel, praktische rijhulp, geweldige koplampen, geweldige ergonomie voor lange mensen en gemakkelijk te rijden. De Yamaha heeft een niet-sportief remsysteem en een relatief hoog gewicht, terwijl de BMW een zwaar gewicht heeft dat manoeuvreren moeilijk kan maken, schakelen bij lage toerentallen een beetje hakerig is, en een grillig uiterlijk heeft met weinig elegantie.