Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. KTM 1050 Adventure 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Loading...

Overzicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs KTM 1050 Adventure 2016

De Honda CRF1000L Africa Twin 2018 en de KTM 1050 Adventure 2016 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare motorvermogens, met beide modellen die 95 HP produceren. De Africa Twin heeft echter een iets hoger koppel van 98 Nm, terwijl de KTM 1050 Adventure een iets hoger koppel heeft van 107 Nm.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een elektrische starter en een kettingaandrijving. Ze hebben ook beide een tweecilindermotor, maar de Africa Twin heeft een verplaatsing van 998 cc, terwijl de KTM 1050 Adventure een verplaatsing heeft van 1050 cc. De Africa Twin heeft een boring van 92 mm en een slag van 75,1 mm, terwijl de KTM 1050 Adventure een boring heeft van 103 mm en een slag van 63 mm.

Wat betreft de vering, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Africa Twin heeft een Showa-ophanging aan zowel de voor- als achterkant, terwijl de KTM 1050 Adventure een WP-ophanging heeft aan zowel de voor- als achterkant. Het frame van de Africa Twin is gemaakt van staal, terwijl het frame van de KTM 1050 Adventure is gemaakt van chroom-molybdeen.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Op het gebied van remmen hebben beide modellen hoogwaardige remmen. De Africa Twin heeft Nissin-remmen aan de voorzijde, terwijl de KTM 1050 Adventure Brembo-remmen aan de voorzijde heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Africa Twin een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 18 inch. De KTM 1050 Adventure heeft daarentegen een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Africa Twin is 1575 mm, terwijl de wielbasis van de KTM 1050 Adventure iets korter is met 1560 mm. Beide modellen hebben een zithoogte van 850 mm. Het drooggewicht van de Africa Twin is 212 kg, terwijl het drooggewicht van de KTM 1050 Adventure iets lager is met 212 kg. Het leeggewicht van de Africa Twin is 232 kg, terwijl het leeggewicht van de KTM 1050 Adventure iets lager is met 230 kg. De brandstoftankinhoud van de Africa Twin is 18,8 liter, terwijl de brandstoftankinhoud van de KTM 1050 Adventure groter is met 23 liter.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

De Africa Twin heeft enkele sterke punten, zoals een betrouwbare motor, een comfortabele zitpositie, goed afgestelde vering, een mooi uiterlijk, goede remmen, optionele DCT (Dual Clutch Transmission) en verschillende prestatiemodi. Aan de andere kant heeft de Africa Twin enkele zwakke punten, zoals niet helemaal optimale windbescherming, het ontbreken van cruise control en het feit dat het ABS op het voorwiel niet kan worden uitgeschakeld.

De KTM 1050 Adventure heeft ook enkele sterke punten, zoals een krachtige en gecultiveerde motor, de mogelijkheid om het ABS uit te schakelen, instelbare tractiecontrole, wendbaar rijgedrag, instelbare ergonomie, een prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grotere KTM-modellen, een in hoogte verstelbare voorruit, een laag gewicht en een relatief gunstige prijs. Een zwak punt van de KTM 1050 Adventure is dat de toerbegrenzer in werking treedt bij 8500 tpm en dat het onderstel iets te zacht is voor off-roadgebruik.

In het kort, de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 en de KTM 1050 Adventure 2016 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met vergelijkbare motorvermogens. Ze hebben echter enkele verschillen in specificaties en kenmerken, zoals de verplaatsing, de ophanging, het frame, de remmen en de brandstoftankinhoud. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee.

Technische specificaties Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vergeleken met KTM 1050 Adventure 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
KTM 1050 Adventure 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring92 mmBoring103 mm
SlagSlag75.1 mmSlag63 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95 HP
KoppelKoppel98 NmKoppel107 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkShowaMerkWP

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal
MerkMerkNissinMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)212 kgDrooggewicht (met ABS)212 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)232 kgLeeggewicht (met ABS)230 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

De nieuwe Africa dubbel is precies wat de fans verwachtten: Gemakkelijk te besturen, ongehinderd en een heerlijke reisgenoot. Dat hij er ook nog eens bijzonder goed uitziet, was een aangename bonus. Het is dus niet nodig om de Africa Twin fundamenteel te veranderen, wat goed was blijft goed in de nieuwe - en er is veel verbeterd. Dankzij Ride by Wire kun je nu ook genieten van prestatiemodi op de Africa Twin en de tractiecontrole kan zeven keer worden aangepast en uitgeschakeld (in plaats van de vorige drie). De optionele DCT is nog steeds een groot succes en veel plezier, maar kost ook veel.

Betrouwbare motor

comfortabele zitpositie

goed afgestelde vering

mooi uiterlijk

goede remmen

optionele DCT

prestatiemodi

Niet helemaal optimale windbescherming

geen cruise control

ABS op het voorwiel kan niet worden uitgeschakeld

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Naar mijn mening gaat de KTM 1050 Adventure verder waar de 990 Adventures een paar jaar geleden ophielden: Zo'n 100 pk vermogen, een speels rijgedrag en zo veel of zo weinig elektronica als op dit moment gebruikelijk is. De motor is allesbehalve traag, ABS en tractiecontrole regelen veilig en onopvallend en de rijprestaties zijn uiterst plezierig, mede dankzij de relatief smalle banden. En dat alles voor een prijs die slechts door een paar concurrenten in de competitie van grote toerenduro's wordt onderboden. Hoe jammer het ook is, de twee 1190 Adventures en vooral het vlaggenschip, de 1290 Super Adventure, hebben een zeer hoge prijs. En juist daarom is de KTM 1050 Adventure misschien wel de meest harmonieuze van de vier Adventure-modellen.

Krachtige, gecultiveerde motor

ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar rijgedrag

instelbare ergonomie

prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grote zussen

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

relatief gunstige prijs

Toerbegrenzer treedt in werking bij 8500 tpm

onderstel iets te zacht voor off-roadgebruik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1000L Africa Twin vs KTM 1050 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1000L Africa Twin 2018 en een KTM 1050 Adventure 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1000L Africa Twin 2018 ongeveer 27% hoger. Een Honda CRF1000L Africa Twin 2018 verliest970 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.800 EUR voor een KTM 1050 Adventure 2016. In vergelijking metKTM 1050 Adventure 2016 zijn er meer Honda CRF1000L Africa Twin 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een KTM 1050 Adventure te verkopen met 96 dagen in vergelijking met99 dagen voor de Honda CRF1000L Africa Twin. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 47 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1000L Africa Twin en 8 voor de KTM 1050 Adventure sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1000L Africa Twin is gepubliceerd op 12-05-2015 en heeft nu meer dan 13.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.900 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1050 Adventure gepubliceerd op 04-11-2014.

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1050 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH