BMW R 1250 GS 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

De BMW R 1250 GS 2020 en de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

De BMW R 1250 GS 2020 wordt aangedreven door een boxermotor met een extreem hoog koppel van 143 Nm. Dit zorgt voor indrukwekkende prestaties en een krachtige acceleratie. De motor heeft ook een goed geluid, wat bijdraagt aan de rijervaring. De zitpositie van de BMW is comfortabel en geschikt voor lange afstanden. De remprestaties zijn stabiel en betrouwbaar. Bovendien biedt de BMW goede bescherming tegen weersinvloeden, waardoor rijden in verschillende omstandigheden mogelijk is. Het model is uitgerust met een TFT-kleurenscherm en LED-koplampen, wat zorgt voor een moderne uitstraling en goede zichtbaarheid.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 heeft ook een motor met hoog koppel, namelijk 105 Nm. De motor levert een vermogen van 102 HP, wat zorgt voor solide prestaties. Een van de sterke punten van de Honda is de geavanceerde elektronische rijhulp, waaronder ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. Dit zorgt voor een veilige en gecontroleerde rijervaring, vooral op ruw terrein. De Honda is ook uitgerust met een kleurenscherm met touchscreen, wat zorgt voor een moderne en intuïtieve bediening. De ergonomie van de motor is goed, waardoor lange afstanden comfortabel kunnen worden afgelegd. Het windscherm van de Honda biedt redelijke bescherming tegen de wind, wat handig is bij off-road rijden. Bovendien is de Honda voorzien van een DCT (Dual Clutch Transmission), wat zorgt voor soepel schakelen en gemakkelijke bediening.

Hoewel beide modellen sterke punten hebben, hebben ze ook enkele zwakke punten. De BMW R 1250 GS 2020 heeft een beperkte standaarduitrusting en een lange lijst met toeslagen, wat de totale kosten kan verhogen. Bovendien wordt het uiterlijk van de BMW door sommigen als grillig ervaren, met weinig elegantie.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 heeft enkele zwakke punten, zoals handbeschermers die niet erg robuust zijn voor off-road gebruik. Daarnaast is er een overvloed aan schakelaars op het linker stuur, wat de bediening enigszins ingewikkeld kan maken. Hoewel het windscherm redelijke bescherming biedt, kan het niet voldoende zijn voor alle weersomstandigheden.

In conclusie, de BMW R 1250 GS 2020 en de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met de individuele behoeften en voorkeuren bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2020 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

BMW R 1250 GS 2020
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring92 mm
SlagSlag76 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen102 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding10.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieDubbele koppeling
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter45 mm
ReizenReizen190 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork62.9 graadHoek voorvork62.5 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor113 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Golf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,207 mmLengte2,330 mm
BreedteBreedte952.5 mmBreedte960 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,575 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot870 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)249 kgLeeggewicht (met ABS)236 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank18.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, verstelbare voorruitApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?

Boxermotor met extreem hoog koppel

goed geluid

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

stabiele remprestaties

goede bescherming tegen weersinvloeden

TFT-kleurenscherm standaard

LED-koplampen

Beperkte standaarduitrusting, lange lijst met toeslagen

grillig uiterlijk met weinig elegantie

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk werkende DCT

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

geschikt voor lange afstanden

voorruit perfect voor terreinrijden

Handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik

overvloed aan schakelaars op het linker stuur

windscherm biedt redelijke bescherming

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2020 en een Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2020 ongeveer 46% hoger. In vergelijking metHonda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 zijn er meer BMW R 1250 GS 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 71 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 43 dagen in vergelijking met118 dagen voor een Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 17 voor de Honda CRF1100L Africa Twin DCT sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 109.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1100L Africa Twin DCT gepubliceerd op 23-09-2019.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH