Yamaha MT-07 2016 vs. Triumph Speed Triple R 2012

Yamaha MT-07 2016

Triumph Speed Triple R 2012
Overview - Yamaha MT-07 2016 vs Triumph Speed Triple R 2012
In vergelijking met de Yamaha MT-07 2016 heeft de Triumph Speed Triple R 2012 een krachtigere motor met 135 HP en een hoger koppel van 111 Nm. De Speed Triple R heeft ook een extra cilinder, wat zorgt voor een soepelere en responsievere vermogensafgifte. De MT-07 heeft daarentegen een lager vermogen van 75 HP en een koppel van 68 Nm.
Wat betreft de rijeigenschappen heeft de Yamaha MT-07 2016 een zeer wendbare motor en een zeer lichte besturing. Dit maakt het gemakkelijk om door het verkeer te manoeuvreren en scherpe bochten te nemen. De Triumph Speed Triple R 2012 heeft echter een foutloos racechassis en biedt een zeer nauwkeurige en stabiele rit. Het inspirerende uiterlijk van de Speed Triple R draagt ook bij aan de aantrekkingskracht van de motor.

Yamaha MT-07 2016
Op het gebied van remprestaties hebben zowel de Yamaha MT-07 2016 als de Triumph Speed Triple R 2012 dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide motoren hebben dus krachtige remmen die zorgen voor een goede vertraging.
Wat betreft het uiterlijk heeft de Yamaha MT-07 2016 een agressief hoekig uiterlijk, terwijl de Triumph Speed Triple R 2012 een inspirerend uiterlijk heeft. Beide motoren hebben een aantrekkelijk design dat de aandacht trekt.
Op het gebied van comfort heeft de Yamaha MT-07 2016 een comfortabele zitpositie en een uitgebreid en gemakkelijk af te lezen display. De Triumph Speed Triple R 2012 heeft echter zwakke punten op het gebied van comfort.

Triumph Speed Triple R 2012
Wat betreft de afmetingen en gewichten heeft de Yamaha MT-07 2016 een wielbasis van 1400 mm en een zithoogte van 805 mm. Het leeggewicht van de MT-07 is 182 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter. De Triumph Speed Triple R 2012 heeft een iets langere wielbasis van 1435 mm en een hogere zithoogte van 825 mm. Het leeggewicht van de Speed Triple R is 212 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 17.5 liter.
Kortom, de Yamaha MT-07 2016 is een wendbare motor met een laag gewicht en krachtige remmen. Het heeft echter enkele zwakke punten, zoals een zachte vering en goedkope plastic onderdelen. De Triumph Speed Triple R 2012 heeft daarentegen een krachtigere motor en een foutloos racechassis, maar heeft zwakke punten op het gebied van comfort. Beide motoren hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder welke motor het beste bij hen past.
Technical Specifications Yamaha MT-07 2016 compared to Triumph Speed Triple R 2012
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Yamaha MT-07 2016

De MT-07 is een ongelooflijk leuke machine die extreem sportief is om mee te rijden. De remmen zijn krachtig, de wegligging is geweldig en de motor is momenteel verreweg de wendbaarste in deze klasse - en zelfs nog beter.
Triumph Speed Triple R 2012

De R rijdt preciezer en rustiger dan ooit tevoren. Hij houdt gegarandeerd zijn zenuwen in bedwang, zelfs wanneer de bestuurder hem waarschijnlijk allang heeft weggegooid. Het nadeel van de compacte krachtpatser is dat de radiussen iets breder en het parcours iets sneller moeten zijn, wil de ware koningin van Engeland de vier azen uit haar mouw kunnen spelen.
Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-07 vs Triumph Speed Triple R
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-07 2016 en een Triumph Speed Triple R 2012. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 24. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-07 te verkopen met 51 dagen in vergelijking met78 dagen voor een Triumph Speed Triple R. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 69 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-07 en 16 voor de Triumph Speed Triple R sinds modeljaar 2012. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-07 is gepubliceerd op 04-11-2013 en heeft nu meer dan 12.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 11.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple R gepubliceerd op 24-10-2011.