Ducati Diavel 1260 S 2019 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Diavel 1260 S 2019 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

De Ducati Diavel 1260 S 2019 en de Ducati Streetfighter V4 S 2021 zijn beide naked bikes van Ducati, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een V-motor. De Diavel 1260 S heeft echter een vermogen van 159 HP, terwijl de Streetfighter V4 S het krachtigste naked bike is met een vermogen van 208 HP. Het koppel van de Diavel 1260 S is 129 Nm, terwijl de Streetfighter V4 S een koppel heeft van 123 Nm. Beide modellen hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een enkele zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. Beide modellen hebben ook Öhlins-vering met compressie, voorbelasting en reboundaanpassingen. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium voor zowel de Diavel 1260 S als de Streetfighter V4 S.

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

Wat betreft het onderstel, heeft de Diavel 1260 S een stalen frame, terwijl de Streetfighter V4 S een aluminium monocoque frame heeft. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van respectievelijk 320 mm en 330 mm. Beide modellen hebben ook vierzuigerremklauwen van Brembo met radiale, monobloktechnologie.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen ABS, rijmodi, tractiecontrole en anti-wheelie. De Streetfighter V4 S heeft echter extra geavanceerde systemen zoals dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire en quickshifter.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De Diavel 1260 S heeft een breedte van 240 mm voor de achterband, terwijl de Streetfighter V4 S een breedte heeft van 200 mm. Beide modellen hebben een wielbasis van respectievelijk 1600 mm en 1488 mm. De zithoogte van de Diavel 1260 S is 780 mm, terwijl de Streetfighter V4 S een zithoogte heeft van 845 mm. Het drooggewicht van de Diavel 1260 S is 218 kg, terwijl de Streetfighter V4 S een drooggewicht heeft van 178 kg. Het leeggewicht van de Diavel 1260 S is 244 kg, terwijl de Streetfighter V4 S een leeggewicht heeft van 199 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17 liter en 16 liter.

De sterke punten van de Diavel 1260 S zijn onder andere een krachtige motor, comfortabele ergonomie, eenvoudige bediening en kenmerken/opties van hoge kwaliteit. De sterke punten van de Streetfighter V4 S zijn onder andere de krachtigste naked bike aller tijden, goede ergonomie, geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering, krachtige Brembo Stylema-remmen, volledig elektronicapakket en een aantrekkelijke, onmiskenbare look.

De zwakke punten van de Diavel 1260 S zijn een stuurslinger. De zwakke punten van de Streetfighter V4 S zijn dat het erg duur is, een luid uitlaatgeluid heeft en alleen vol vermogen heeft in het bovenste toerengebied.

Technische specificaties Ducati Diavel 1260 S 2019 vergeleken met Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Diavel 1260 S 2019
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Diavel 1260 S 2019
Ducati Diavel 1260 S 2019
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring106 mmBoring81 mm
SlagSlag71.5 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen159 HPMotorvermogen208 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel129 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,261 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen130 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork27 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor120 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden240 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband45 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,600 mmWielbasis1,488 mm
ZithoogteZithoogte780 mmZithoogte845 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)218 kgDrooggewicht (met ABS)178 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)244 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ik heb de Ducati Diavel S in Marbella meer dan 200 kilometer kunnen testen op bergweggetjes in alle modi bij de beste temperaturen van meer dan 20 graden en was zeer verrast door de wendbaarheid van de motorfiets. Ondanks de 240 mm brede achterband krijg je niet het gevoel dat je hard moet werken om leunhoeken te genereren. Integendeel, hij gaat bijna speels door de bochten. Van alle technische kenmerken en de stoom, was de ontspannen zithouding mijn hoogtepunt. Alsjeblieft, hoe comfortabel kun je op een motor zitten? De Diavel laat zien hoe het moet.

krachtige motor

comfortabele ergonomie

eenvoudige bediening

kenmerken / opties van hoge kwaliteit

Stuurslinger

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Het probleem van de Streetfighter V4 S met Euro4 motor, namelijk geen vermogen bij lage toerentallen maar een explosie bij hoge toerentallen, is grotendeels verholpen met de update naar Euro5. Hoewel de abnormale 208 pk nog steeds alleen beschikbaar is bij 13.000 tpm, presteert de SF V4 S nu ook acceptabel bij lagere toerentallen. De elektronische Öhlins-vering laat zich van zijn beste kant zien en de brute Brembo Stylema-stoppers vieren opnieuw de voorliefde voor het circuit. Ergonomie en rijgedrag zijn in principe ook geslaagd, alleen op het circuit zou je een lager stuur wensen vanwege het ongelooflijke vermogen. Een perfecte poser motorfiets die het ook goed doet op de landweg, en sowieso op het circuit. Alleen het overdreven harde geluid zou wat beteugeld kunnen worden.

de krachtigste naked bike aller tijden

goede ergonomie

geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering

krachtige Brembo Stylema-remmen

volledig elektronicapakket

aantrekkelijke, onmiskenbare look

Erg duur

luid uitlaatgeluid

alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Diavel 1260 S vs Ducati Streetfighter V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Diavel 1260 S 2019 en een Ducati Streetfighter V4 S 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2021 ongeveer 12% hoger. In vergelijking metDucati Streetfighter V4 S 2021 zijn er minder Ducati Diavel 1260 S 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V4 S te verkopen met 85 dagen in vergelijking met121 dagen voor de Ducati Diavel 1260 S. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 6 beoordelingen geschreven voor de Ducati Diavel 1260 S en 17 voor de Ducati Streetfighter V4 S sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Ducati Diavel 1260 S is gepubliceerd op 23-01-2019 en heeft nu meer dan 87.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V4 S gepubliceerd op 26-03-2020.

Prijs Ducati Diavel 1260 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen