Yamaha MT-10 2016 vs. Yamaha R1 2020

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 2016 vs Yamaha R1 2020

De Yamaha MT-10 2016 en de Yamaha R1 2020 hebben verschillende sterke en zwakke punten. De MT-10 heeft een CP4-motor met een sterk karakter en een vermogen van 160 HP. Het is een extreem wendbare motorfiets met stabiliteit bij hoge snelheden. De remmen zijn krachtig en het geluid is onmiskenbaar.

De R1 daarentegen heeft een krachtigere motor met een vermogen van 200 HP. De responsiviteit van de motor is zuiver en het geluid is geweldig maar niet opdringerig. Het chassis van de R1 is stabiel en de motorfiets heeft hoogwaardige elektronica. De algemene indruk van de R1 is heerlijk elegant.

Wat betreft zwakke punten heeft de MT-10 een slecht comfort, beperkte windbescherming en een harde pasvorm. Dit kan het rijplezier en het comfort van de bestuurder beïnvloeden.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

De zwakte van de R1 ligt in de remmen, die niet 100 procent bevredigend zijn op het circuit. Dit kan een nadeel zijn voor rijders die veel op het circuit rijden en hoge eisen stellen aan de remprestaties.

In termen van specificaties hebben beide motorfietsen dezelfde boring en slag van 79 mm en 50,9 mm. Ze hebben ook dezelfde cilinderinhoud van 998 cc en hetzelfde aantal kleppen per cilinder (4). Beide motoren hebben een DOHC-kleppenconfiguratie en worden vloeistofgekoeld.

Het frame van beide motorfietsen is gemaakt van aluminium en heeft hetzelfde frametype, namelijk Deltabox. Ze hebben ook dezelfde voorwielophanging met omgekeerde telescoopvorken en hetzelfde remsysteem met dubbele schijven aan de voorzijde.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen dezelfde breedte van de voorband (120 mm) en dezelfde diameter van de voor- en achterbanden (17 inch). Ze hebben ook dezelfde wielbasis van 1400 mm en een brandstoftankinhoud van 17 liter.

Er zijn echter enkele verschillen in afmetingen en gewichten. De R1 heeft een iets grotere wielbasis van 1405 mm en een zithoogte van 855 mm, terwijl de MT-10 een zithoogte heeft van 825 mm. Het leeggewicht van de R1 is ook iets lager dan dat van de MT-10, namelijk 199 kg in vergelijking met 210 kg.

Kortom, de Yamaha MT-10 2016 en de Yamaha R1 2020 hebben elk hun sterke en zwakke punten. De MT-10 blinkt uit in wendbaarheid, stabiliteit en geluid, terwijl de R1 uitblinkt in vermogen, responsiviteit en elektronica. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het kiezen van de juiste motorfiets, afhankelijk van individuele voorkeuren en rijstijl.

Technische specificaties Yamaha MT-10 2016 vergeleken met Yamaha R1 2020

Yamaha MT-10 2016
Yamaha R1 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring79 mmBoring79 mm
SlagSlag50.9 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen200 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen13,500 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel112.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel11,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding13
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeDeltabox

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenLaunch-Control, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,095 mmLengte2,055 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte690 mm
HoogteHoogte1,110 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte855 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

De korte en gedrongen MT-10 staat zowel qua uiterlijk als qua chassis nog het verst af van de R1 superbike, maar het hart van de MT-10 is rechtstreeks afgeleid van het circuit en fascineert met een uniek rauw geluid en vermogen van onderen dankzij de typische slagtap-offset, die met een aangepaste ontstekingsvolgorde voor dit unieke karakter zorgt. De resulterende 160 pk lijken daarom alleen op papier een beetje zwak in vergelijking met de meer dan 200 pk van de R1, maar in werkelijkheid ontsteekt de MT-10 ook een ongelooflijk vuurwerk. De vering zou waarschijnlijk te zacht zijn voor het circuit, maar is precies goed voor een gevecht op een landweggetje en de remmen doen hetzelfde - waarschijnlijk alleen acceptabel voor het circuit, maar perfect voor de landweg.

CP4-motor

sterk karakter

extreem wendbaar

stabiliteit bij hoge snelheden

krachtige remmen

onmiskenbaar geluid

Slecht comfort

beperkte windbescherming

harde pasvorm

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

De Yamaha YZF-R1 is uitontwikkeld en maakt talloze circuitrijders blij. De motor schittert door zijn lichtheid en wendbaarheid, de zitpositie is verrassend positief en het rijgedrag is radicaal maar toch "geschikt voor de massa". De motor valt meteen op door zijn visuele en hartverwarmende geluid. De motor scoort bijzonder goed op landelijke wegen met zijn vertrouwde sterke punten: geweldige motor, geweldige elektronica, geweldig pakket! Een echt rijplezier!

Krachtige motor

zuivere responsiviteit

geweldig maar niet opdringerig geluid

stabiel chassis

hoogwaardige elektronica

heerlijk elegante algemene indruk

Remmen niet 100 procent bevredigend op het circuit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 vs Yamaha R1

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 2016 en een Yamaha R1 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha R1 2020 ongeveer 110% hoger. Een Yamaha MT-10 2016 verliest1.070 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.650 EUR voor een Yamaha R1 2020. In vergelijking metYamaha R1 2020 zijn er minder Yamaha MT-10 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een Yamaha R1 te verkopen met 86 dagen in vergelijking met97 dagen voor de Yamaha MT-10. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 32 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 en 80 voor de Yamaha R1 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 is gepubliceerd op 17-11-2015 en heeft nu meer dan 20.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 3.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha R1 gepubliceerd op 28-04-2003.

Prijs Yamaha MT-10

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha R1

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH