Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati Monster SP 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Overzicht - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati Monster SP 2023

De Ducati Streetfighter V4 S 2021 en de Ducati Monster SP 2023 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

De Streetfighter V4 S heeft een krachtige V4-motor met een vermogen van 208 pk en een koppel van 123 Nm. Dit maakt het de krachtigste naked bike ooit. De Monster SP daarentegen heeft een V2-motor met een vermogen van 111 pk en een koppel van 93 Nm. Hoewel de Monster SP minder vermogen heeft, heeft het nog steeds voldoende kracht voor een levendige rijervaring.

Wat betreft de ophanging, beide modellen zijn uitgerust met hoogwaardige Öhlins-vering. De Streetfighter V4 S heeft een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een enkele zwenkarm aan de achterkant. De Monster SP heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar een zwenkarm aan de achterkant. Beide modellen hebben compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassingen voor een optimale afstelling.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Streetfighter V4 S als de Monster SP krachtige Brembo Stylema-remmen. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerremklauwen. Deze remmen bieden uitstekende remprestaties en controle.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Wat betreft elektronica hebben beide modellen een uitgebreid assortiment geavanceerde rijhulpsystemen. Beide modellen hebben ABS, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. Dit zorgt voor een veilige en gecontroleerde rijervaring.

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De Streetfighter V4 S heeft een bredere achterband van 200 mm, terwijl de Monster SP een bredere achterband van 180 mm heeft. De wielbasis van de Streetfighter V4 S is iets langer met 1488 mm, terwijl de Monster SP een wielbasis heeft van 1472 mm. Beide modellen hebben een zithoogte van respectievelijk 845 mm en 810 mm.

Wat betreft uitrusting hebben beide modellen LED-koplampen en een TFT-scherm. De Monster SP heeft ook LED-dagrijverlichting, wat een extra veiligheidsfunctie is.

Wat betreft sterke punten heeft de Streetfighter V4 S het voordeel van het zijn van de krachtigste naked bike aller tijden, met een aantrekkelijke en onmiskenbare uitstraling. Het heeft ook goede ergonomie en een geweldige elektronisch instelbare Öhlins-vering. De Brembo Stylema-remmen bieden uitstekende remprestaties.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

De Monster SP heeft echter ook sterke punten. Het heeft een levendige motor met hoog koppel en fijn reagerende Öhlins-vering. De Brembo Stylema-remmen zijn ook zeer goed controleerbaar en krachtig. Het geluid uit de Termignoni-uitlaat is mooi en het heeft een sportieve ergonomie. De quickshifter is ook goed.

Wat betreft zwakke punten heeft de Streetfighter V4 S een paar nadelen. Het is erg duur en heeft een luid uitlaatgeluid. Bovendien levert het alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied.

De Monster SP heeft ook enkele zwakke punten. Het kan schokkerig zijn bij lage toeren, heeft een zeer hoge prijs en een stijve koppeling.

Al met al zijn zowel de Ducati Streetfighter V4 S 2021 als de Ducati Monster SP 2023 indrukwekkende naked bikes met hun eigen sterke punten en zwakke punten. Het hangt af van de voorkeuren van de rijder welke het beste bij hen past.

Technische specificaties Ducati Streetfighter V4 S 2021 vergeleken met Ducati Monster SP 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Monster SP 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring81 mmBoring94 mm
SlagSlag53.5 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen208 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel123 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,103 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen130 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork67 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor87 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,488 mmWielbasis1,472 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte810 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)178 kgDrooggewicht (met ABS)166 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)186 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Het probleem van de Streetfighter V4 S met Euro4 motor, namelijk geen vermogen bij lage toerentallen maar een explosie bij hoge toerentallen, is grotendeels verholpen met de update naar Euro5. Hoewel de abnormale 208 pk nog steeds alleen beschikbaar is bij 13.000 tpm, presteert de SF V4 S nu ook acceptabel bij lagere toerentallen. De elektronische Öhlins-vering laat zich van zijn beste kant zien en de brute Brembo Stylema-stoppers vieren opnieuw de voorliefde voor het circuit. Ergonomie en rijgedrag zijn in principe ook geslaagd, alleen op het circuit zou je een lager stuur wensen vanwege het ongelooflijke vermogen. Een perfecte poser motorfiets die het ook goed doet op de landweg, en sowieso op het circuit. Alleen het overdreven harde geluid zou wat beteugeld kunnen worden.

de krachtigste naked bike aller tijden

goede ergonomie

geweldige, elektronisch instelbare Öhlins-vering

krachtige Brembo Stylema-remmen

volledig elektronicapakket

aantrekkelijke, onmiskenbare look

Erg duur

luid uitlaatgeluid

alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

De SP versie is duidelijk de duurdere, maar ook duidelijk de betere Ducati Monster. Alles past gewoon perfect bij elkaar, want het is typisch Ducati sportief. De volledig instelbare Öhlins vering (inclusief de vork in Zweeds goud!) voldoet perfect aan zijn doel, het Brembo Stylema remsysteem is krachtig maar niet oncomfortabel en de zitpositie is sportief maar toch comfortabel met zijn iets meer naar voren hellende houding. Zelfs de motor past heel goed in het concept van de zeer sportieve naked bike in het middensegment - hij wil op toeren worden gehouden en levert het meeste vermogen aan de rauwe bovenzijde. Als je op zoek bent naar een minpunt in de Monster SP, dan is dat waarschijnlijk het schokken van de V2 bij lage toerentallen, maar echte fans van de 90° motor zullen zich hier niet aan storen. De prijs is ook geen probleem, want de Italianen betalen veel voor de prestaties van de SP versie.

levendige motor met hoog koppel

fijn reagerende Öhlins-vering

zeer goed controleerbare, krachtige Brembo Stylema-remmen

mooi geluid uit de Termignoni-uitlaat

sportieve ergonomie

goede quickshifter

Schokken bij lage toeren

zeer hoge prijs

stijve koppeling

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Monster SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Streetfighter V4 S 2021 en een Ducati Monster SP 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2021 ongeveer 60% hoger. In vergelijking metDucati Monster SP 2023 zijn er minder Ducati Streetfighter V4 S 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met18. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V4 S te verkopen met 85 dagen in vergelijking met110 dagen voor een Ducati Monster SP. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 17 beoordelingen geschreven voor de Ducati Streetfighter V4 S en 8 voor de Ducati Monster SP sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Ducati Streetfighter V4 S is gepubliceerd op 26-03-2020 en heeft nu meer dan 73.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 44.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Monster SP gepubliceerd op 15-09-2022.

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Monster SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH