Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

De Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 en de KTM 1290 Super Adventure S 2017 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een V-motortype en een kettingaandrijving. De Pan America heeft echter een iets kleinere boring van 105 mm in vergelijking met de 108 mm van de Super Adventure S. De slag van de Pan America is 72 mm, terwijl die van de Super Adventure S 71 mm is.

Op het gebied van motorvermogen heeft de Pan America een vermogen van 150 HP, terwijl de Super Adventure S iets krachtiger is met 160 HP. Het koppel van de Pan America is 127 Nm, terwijl de Super Adventure S een hoger koppel heeft van 140 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en een tweecilindermotor.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben zowel de Pan America als de Super Adventure S een omgekeerde telescoopvork met respectievelijk een diameter van 47 mm en 48 mm. De veerweg van de Pan America is 191 mm, terwijl die van de Super Adventure S iets groter is met 200 mm. Beide modellen hebben compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassingen voor de voorwielophanging.

De achterwielophanging van beide modellen bestaat uit een zwenkarm met een monoshock. De veerweg van de Pan America en de Super Adventure S is hetzelfde, namelijk 191 mm. Beide modellen hebben ook compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassingen voor de achterwielophanging.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Op het gebied van het chassis heeft de Pan America een aluminium frame, terwijl de Super Adventure S een chroom-molybdeen frame heeft. Het frametype van de Pan America is een dubbele houder, terwijl dat van de Super Adventure S buisvormig is. De hoek van de voorvork van de Pan America is 65 graden, terwijl die van de Super Adventure S iets kleiner is met 64 graden. Het spoor van de Pan America is 157 mm, terwijl dat van de Super Adventure S 120 mm is.

Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde van het merk Brembo. Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de Pan America als de Super Adventure S ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een diameter van 19 inch voorbanden en 17 inch achterbanden. De breedte van de achterbanden is 170 mm voor zowel de Pan America als de Super Adventure S. De wielbasis van de Pan America is 1585 mm, terwijl die van de Super Adventure S iets korter is met 1560 mm. De zithoogte van de Pan America is 850 mm, terwijl die van de Super Adventure S iets hoger is met 860 mm. Het drooggewicht van de Pan America is 242 kg, terwijl dat van de Super Adventure S iets lichter is met 215 kg. Het leeggewicht van de Pan America is 258 kg, terwijl dat van de Super Adventure S iets zwaarder is met 238 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 21.2 l voor de Pan America en 23 l voor de Super Adventure S.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Op het gebied van apparatuur hebben beide modellen verwarmde handgrepen, LED-koplampen en een verstelbare voorruit. De Pan America heeft ook Bluetooth-connectiviteit, hoekverlichting, LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm. De Super Adventure S heeft daarentegen een enorm TFT-scherm en een quickshifter.

Wat betreft de sterke punten van de Pan America, heeft het model een sportieve motor, comfortabele zitpositie, goede geschiktheid als passagier, uitgebreide elektronica, origineel HD-koffersysteem, windbescherming, standaard ABS in bochten, standaard TC in bochten, optionele stoelverlaging bij stilstand en goede off-road-eigenschappen.

De sterke punten van de Super Adventure S zijn een krachtige motor, nauwkeurige handling, tractiecontrole met funfactor, standaard ABS in bochten, gemakkelijk af te lezen TFT-scherm, quickshifter, LED-koplampen met bochtverlichting en geschiktheid voor offroadgebruik.

Wat betreft de zwakke punten van de Pan America, heeft het model last van motorwarmte in stadsverkeer en is een quickshifter niet beschikbaar. De zwakke punten van de Super Adventure S zijn een hoge prijs en een energie-intensieve hoogteverstelling van de voorruit.