Kawasaki Z900 2023 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2023 vs Suzuki GSX-S1000 2018

De Kawasaki Z900 2023 en de Suzuki GSX-S1000 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Kawasaki Z900 2023 een vermogen van 125 HP en een koppel van 98,6 Nm, terwijl de Suzuki GSX-S1000 2018 een vermogen heeft van 149 HP en een koppel van 106 Nm. Dit betekent dat de Suzuki iets krachtiger is dan de Kawasaki. Beide motoren hebben een injectiesysteem, vier cilinders en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De Kawasaki heeft echter alleen aanpassingsopties voor voorladen en rebound, terwijl de Suzuki compressie, voorladen en rebound aanpassingsopties heeft. Dit betekent dat de Suzuki meer mogelijkheden biedt om de ophanging af te stellen op persoonlijke voorkeuren.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Wat betreft het frame, heeft de Kawasaki Z900 2023 een stalen frame met een dubbele houder, terwijl de Suzuki GSX-S1000 2018 een aluminium frame heeft met een twin tube constructie. Beide frames zijn stevig en bieden goede stabiliteit tijdens het rijden.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger remklauwen. De Kawasaki maakt gebruik van bladtechnologie, terwijl de Suzuki radiale remtechnologie gebruikt. Beide remmen bieden goede remprestaties en betrouwbare remkracht.

Wat betreft assistentiesystemen, hebben beide modellen ABS. De Kawasaki heeft echter ook rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole, terwijl de Suzuki alleen ABS heeft. Dit betekent dat de Kawasaki meer geavanceerde rijhulpsystemen biedt dan de Suzuki.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De Kawasaki heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden, terwijl de Suzuki bredere banden heeft met een breedte van 120 mm aan de voorkant en 190 mm aan de achterkant. De wielbasis van de Kawasaki is 1450 mm, terwijl die van de Suzuki 1460 mm is. De zithoogte van de Kawasaki is 795 mm, terwijl die van de Suzuki 815 mm is. Het leeggewicht van de Kawasaki is 212 kg, terwijl dat van de Suzuki 209 kg is. Over het algemeen zijn de verschillen in afmetingen en gewichten tussen de twee modellen minimaal.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Wat betreft sterke punten, heeft de Kawasaki Z900 2023 een gemakkelijk en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit, een zijdezachte motor met vol vermogen vanaf lage toerentallen, een hoge transparantie van het chassis en een geweldige feedback, een zitpositie met een feel-good factor en een eerlijke prijs. De Suzuki GSX-S1000 2018 heeft stabiele rijprestaties die vertrouwen wekken, een prachtige sportieve motor, een sexy look en sound, aangenaam rijcomfort in het zadel en een dynamische maar ook rustige en beheerste rijervaring.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Kawasaki Z900 2023 een relatief omslachtige menubediening, geen hellingshoekafhankelijke ondersteuningssystemen en een zwaar gewicht. De Suzuki GSX-S1000 2018 kan een beetje schokkerig zijn bij de overgang van schakelen naar laden en zou baat hebben bij een quickshifter met blipper.

Over het algemeen zijn zowel de Kawasaki Z900 2023 als de Suzuki GSX-S1000 2018 goede naked bikes met verschillende sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee modellen hangt af van persoonlijke voorkeuren en prioriteiten, zoals vermogen, afstelmogelijkheden, assistentiesystemen en prijs.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2023 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2018

Kawasaki Z900 2023
Suzuki GSX-S1000 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring73.4 mm
SlagSlag56 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen149 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring36 mmGasklepboring44 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen140 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,080 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)212 kgLeeggewicht (met ABS)209 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

De Kawasaki Z900 is misschien niet helemaal bij de tijd als het gaat om moderne, hellingshoekafhankelijke elektronische functies, maar hij is relatief goedkoop en de fanbase van de goede oude viercilinder-in-lijnmotor moet niet worden onderschat - de Z900 is een van de goedkoopste manieren om zo'n geweldige motor met een cilinderinhoud van net geen liter te bezitten in een sportieve naked bike! Het hogere gewicht is merkbaar, maar niet massaal storend, want het rijgedrag en de stabiliteit zijn perfect acceptabel. Op het gebied van "verouderde" elektronica is het meest vervelende het ontbreken van een schakelassistent, die niet eens als optie leverbaar is. Over het geheel genomen is de Z900 echter een geweldige naked bike met een uitstekende prijs-prestatieverhouding.

Gemakkelijk en natuurlijk rijgedrag met hoge stabiliteit

zijdezachte motor met vol vermogen vanaf lage toerentallen

hoge transparantie van het chassis, geweldige feedback

zitpositie met feel-good factor

absoluut eerlijke prijs

Relatief omslachtige menubediening

geen hellingshoekafhankelijke ondersteuningssystemen

zwaar gewicht

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

De GSX-S 1000 van Suzuki ziet er sexy uit, biedt een krachtig geluid en echt leiwande hardware. Hij is stabiel, gemakkelijk te besturen en ook leuk tijdens toertochten. Als het nodig is, rookt de motor enorm. Maar hij kan ook zachtjes worden bewogen. Vergeleken met de beste Powernakeds mist hij wat functies, maar als je naar het prijskaartje kijkt, heb je dat snel door: Een geweldige keuze!

Stabiele rijprestaties wekken vertrouwen

Prachtige sportieve motor

Sexy look en sexy sound

Aangenaam rijcomfort in het zadel

Rijdt dynamisch maar ook rustig en beheerst - zoals je wilt.

Een beetje schokkerig bij de overgang van schakelen naar laden

een quickshifter met blipper zou ongelooflijk goed voor haar zijn.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2023 en een Suzuki GSX-S1000 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 2023 ongeveer 5% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000 2018 zijn er meer Kawasaki Z900 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 187 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 122 dagen in vergelijking met177 dagen voor een Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH