Ducati Monster SP 2023 vs. Fantic Caballero 700 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

Loading...

Overzicht - Ducati Monster SP 2023 vs Fantic Caballero 700 2023

In vergelijking met de Fantic Caballero 700 2023 heeft de Ducati Monster SP 2023 enkele opvallende sterke punten. Allereerst heeft de Monster SP een krachtige V-motor met een vermogen van 111 HP en een koppel van 93 Nm. Dit zorgt voor een levendige en responsieve rijervaring. Daarnaast heeft de Ducati Monster SP een fijn reagerende Öhlins-vering, waardoor het rijgedrag en de controle uitstekend zijn. De Brembo Stylema-remmen zijn ook zeer krachtig en goed controleerbaar, waardoor de remprestaties van de Monster SP van hoog niveau zijn. Het geluid uit de Termignoni-uitlaat is mooi en draagt bij aan de sportieve beleving. De ergonomie van de Monster SP is sportief en comfortabel, en de quickshifter zorgt voor soepel schakelen.

Daarentegen heeft de Fantic Caballero 700 2023 ook enkele sterke punten. De betrouwbare CP2-motor van Yamaha zorgt voor een wendbaar en plezierig rijgedrag. Met een vermogen van 75 HP en een koppel van 69 Nm is de Caballero 700 weliswaar minder krachtig dan de Monster SP, maar nog steeds voldoende voor dagelijks gebruik. De rijpositie van de Caballero 700 is comfortabel en geschikt voor langere ritten. De Pirelli-banden bieden goede grip en zijn geschikt voor zowel dagelijks gebruik als sportief rijden. Een ander opvallend kenmerk van de Caballero 700 is de authentieke verwarringsschakeling, die een nostalgisch gevoel oproept. Bovendien is de Caballero 700 uitgerust met ABS voor bochten, wat de veiligheid en stabiliteit tijdens het rijden verbetert.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Hoewel de Ducati Monster SP 2023 sterke punten heeft, zijn er ook enkele zwakke punten. Bij lage toeren kan de motor van de Monster SP enigszins schokken, wat de rijervaring kan beïnvloeden. Daarnaast heeft de Monster SP een zeer hoge prijs, waardoor deze motorfiets mogelijk minder toegankelijk is voor een breder publiek. Tot slot kan de koppeling van de Monster SP als stijf worden ervaren, wat het schakelen enigszins kan bemoeilijken.

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

De Fantic Caballero 700 2023 heeft ook enkele zwakke punten. Zo heeft deze motorfiets slechts één enkele schijfrem aan de voorzijde, wat mogelijk minder remkracht oplevert in vergelijking met de dubbele schijfremmen van de Monster SP. Bovendien kan er bij het remmen onder een hoek een oprichtmoment ontstaan, wat de stabiliteit van de Caballero 700 kan beïnvloeden.

Al met al biedt de Ducati Monster SP 2023 een krachtige en sportieve rijervaring met hoogwaardige componenten zoals Öhlins-vering en Brembo-remmen. De Fantic Caballero 700 2023 daarentegen is een betrouwbare motorfiets met een comfortabele rijpositie en geschikt voor dagelijks gebruik. Beide motorfietsen hebben hun sterke en zwakke punten, en de keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Ducati Monster SP 2023 vergeleken met Fantic Caballero 700 2023

Ducati Monster SP 2023
Fantic Caballero 700 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster SP 2023
Fantic Caballero 700 2023
Fantic Caballero 700 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring94 mmBoring80 mm
SlagSlag67.5 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen75 HP
KoppelKoppel93 NmKoppel69 Nm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring53 mmGasklepboring38 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkMarzocchi
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
ReizenReizen140 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkMarzocchi
ReizenReizen150 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,472 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte830 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)166 kgDrooggewicht (met ABS)180 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik269 kmBereik285 km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

De SP versie is duidelijk de duurdere, maar ook duidelijk de betere Ducati Monster. Alles past gewoon perfect bij elkaar, want het is typisch Ducati sportief. De volledig instelbare Öhlins vering (inclusief de vork in Zweeds goud!) voldoet perfect aan zijn doel, het Brembo Stylema remsysteem is krachtig maar niet oncomfortabel en de zitpositie is sportief maar toch comfortabel met zijn iets meer naar voren hellende houding. Zelfs de motor past heel goed in het concept van de zeer sportieve naked bike in het middensegment - hij wil op toeren worden gehouden en levert het meeste vermogen aan de rauwe bovenzijde. Als je op zoek bent naar een minpunt in de Monster SP, dan is dat waarschijnlijk het schokken van de V2 bij lage toerentallen, maar echte fans van de 90° motor zullen zich hier niet aan storen. De prijs is ook geen probleem, want de Italianen betalen veel voor de prestaties van de SP versie.

levendige motor met hoog koppel

fijn reagerende Öhlins-vering

zeer goed controleerbare, krachtige Brembo Stylema-remmen

mooi geluid uit de Termignoni-uitlaat

sportieve ergonomie

goede quickshifter

Schokken bij lage toeren

zeer hoge prijs

stijve koppeling

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

De Fantic Caballero 700 is een beetje valsspelen - maar wel een hele slimme! Het motorblok van deze slimme Italiaan komt uit Japan, waar het succesvolle modellen als de MT-07 en Tenere 700 aandrijft, bekend als de CP2. De Fantic is dan ook wendbaar en opgewonden met zijn 188 kilo rijklaar gewicht. Voeg daarbij een aangenaam gemakkelijke bediening en een comfortabele zithouding in combinatie met een ravissant authentiek uiterlijk - en je hebt een echt goede verwarringsschakeling. Omdat de banden in principe goed werken en alleen het grotere 19-inch voorwiel een nog wendbaarder rijgedrag in de weg staat, is het vasthouden aan de verwarringsschakeling ook hier volledig acceptabel.

wendbare en betrouwbare CP2-motor van Yamaha

comfortabele rijpositie

goede Pirelli-banden geschikt voor dagelijks gebruik

prachtige, authentieke verwarringsschakeling

ABS voor bochten

Slechts één enkele schijfrem vooraan

Oprichtmoment bij remmen onder een hoek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster SP vs Fantic Caballero 700

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster SP 2023 en een Fantic Caballero 700 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster SP 2023 ongeveer 60% hoger. In vergelijking metFantic Caballero 700 2023 zijn er minder Ducati Monster SP 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 18 in vergelijking met20. Het kost minder tijd om een Fantic Caballero 700 te verkopen met 91 dagen in vergelijking met110 dagen voor de Ducati Monster SP. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster SP en 5 voor de Fantic Caballero 700 sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster SP is gepubliceerd op 15-09-2022 en heeft nu meer dan 44.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 45.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Fantic Caballero 700 gepubliceerd op 09-11-2022.

Prijs Ducati Monster SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Fantic Caballero 700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen