Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Loading...

Overzicht - Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

De Kawasaki Versys 1000 S 2021 en de Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden op en buiten de weg. Beide modellen hebben een in lijn motor, maar er zijn enkele belangrijke verschillen in hun specificaties.

Wat betreft het motorvermogen, heeft de Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 een voordeel met 150 HP ten opzichte van de 120 HP van de Kawasaki Versys 1000 S 2021. Het koppel van de Tiger 1200 GT PRO is ook hoger met 130 Nm in vergelijking met de 102 Nm van de Versys 1000 S. Dit betekent dat de Triumph een krachtigere en responsievere motor heeft.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. Echter, de Triumph Tiger 1200 GT PRO heeft een grotere veerweg met 200 mm aan zowel de voor- als achterkant, terwijl de Kawasaki Versys 1000 S een veerweg heeft van 150 mm aan de voorkant en 152 mm aan de achterkant. Dit betekent dat de Tiger 1200 GT PRO beter in staat is om oneffen terrein aan te kunnen en meer comfort biedt bij offroad-rijden.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Wat betreft het chassis, heeft de Kawasaki Versys 1000 S 2021 een aluminium frame, terwijl de Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 een stalen frame heeft. Beide frames zijn duurzaam en bieden goede stabiliteit, maar het aluminium frame van de Versys 1000 S kan lichter zijn en mogelijk betere wendbaarheid bieden.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de Triumph Tiger 1200 GT PRO heeft een geavanceerder remsysteem met bochten-ABS, wat extra veiligheid biedt bij het remmen in bochten.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Kawasaki Versys 1000 S 2021 een wielbasis van 1520 mm en een zithoogte van 840 mm, terwijl de Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 een iets langere wielbasis heeft van 1560 mm en een iets hogere zithoogte van 850 mm. Het leeggewicht van de Versys 1000 S is 257 kg, terwijl de Tiger 1200 GT PRO iets lichter is met 245 kg.

Op het gebied van apparatuur hebben beide modellen verwarmde handgrepen en LED-koplampen, maar de Triumph Tiger 1200 GT PRO heeft extra functies zoals Bluetooth-connectiviteit, een sleutelloos systeem en een verstelbare voorruit. Dit maakt de Tiger 1200 GT PRO meer geavanceerd op het gebied van technologie en comfort.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

In termen van sterke punten heeft de Kawasaki Versys 1000 S 2021 een zeer comfortabele zitpositie, een gecultiveerde viercilinder lijnmotor, een volledig elektronicapakket, een verstelbare voorruit, een gemakkelijk controleerbaar remsysteem en een onmiskenbaar uiterlijk. Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 een lineaire, voorspelbare vermogensafgifte, een uitgebreid elektronicapakket, goede windbescherming, een comfortabele zitpositie en topremmen.

Wat betreft zwakke punten heeft de Kawasaki Versys 1000 S 2021 als enige nadeel dat de voorruit niet met één hand verstelbaar is. Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 enkele zwakke punten, zoals hoogfrequente trillingen bij bepaalde toerentallen, een nogal trage handling, reacties bij het wisselen van lading en ongunstig geplaatste handgrepen voor de beugel.

In het algemeen biedt de Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 een krachtigere motor, een geavanceerder remsysteem, een grotere veerweg en extra functies op het gebied van technologie en comfort. De Kawasaki Versys 1000 S 2021 daarentegen heeft een comfortabelere zitpositie en een aantrekkelijk uiterlijk. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen, afhankelijk van individuele voorkeuren en rijbehoeften.

Technische specificaties Kawasaki Versys 1000 S 2021 vergeleken met Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2021
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Kawasaki Versys 1000 S 2021
Kawasaki Versys 1000 S 2021
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring90 mm
SlagSlag56 mmSlag60.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen120 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel102 NmKoppel130 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.3 Compressieverhouding13.2
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen150 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen152 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork63 graadHoek voorvork65.9 graad
SpoorSpoor106 mmSpoor120 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter282 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, QuickshifterGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,240 mmLengte2,245 mm
BreedteBreedte950 mmBreedte982 mm
HoogteHoogte1,530 mmHoogte1,497 mm
WielbasisWielbasis1,520 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)257 kgLeeggewicht (met ABS)245 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurVerwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-koplampenApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

De Versys 1000 S, die zogenaamd minder goed is uitgerust, heeft alleen het elektronisch verstelbare onderstel van de SE niet meer - en biedt daarom vrijwel dezelfde prestaties als het topmodel. Dat betekent dat de S ook alle comfortfuncties aan boord heeft die een lange reis niet alleen draaglijk, maar ook echt aangenaam maken. De paar kilo's minder dan de SE zijn niet per se merkbaar, maar de S is ook een ideale metgezel op lange tochten wanneer comfort en ongecompliceerd rijgedrag centraal staan.

Zeer comfortabele zitpositie

gecultiveerde viercilinder lijnmotor

volledig elektronicapakket

verstelbare voorruit

gemakkelijk controleerbaar remsysteem

onmiskenbaar uiterlijk

Voorruit kan niet met één hand worden versteld

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

De Triumph Tiger 1200 GT Pro wordt geleverd met een krachtige driecilinder lijnmotor en een overvloed aan kenmerken / opties. Het allround zorgeloze pakket op twee wielen is gemakkelijk te besturen, maar heeft duidelijk een voorkeur voor een rustiger tempo. Als dat u niet stoort, zult u genieten van het soepele elektronische chassis, de goede windbescherming en een hele reeks comfortfuncties. De nieuw ontwikkelde Tiger 1200 valt echter op sommige gebieden (nog) een beetje uit de toon, zoals bijvoorbeeld te zien is aan de sterkere reacties bij het wisselen van belasting en de hoogfrequente trillingen op snelwegetappes.

Lineaire, voorspelbare vermogensafgifte

uitgebreid elektronicapakket

goede windbescherming

comfortabele zitpositie

topremmen

Hoogfrequente trillingen bij bepaalde toerentallen

nogal trage handling

reacties bij wisselen van lading

handgrepen ongunstig geplaatst voor beugel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Versys 1000 S vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Versys 1000 S 2021 en een Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 ongeveer 31% hoger. In vergelijking metTriumph Tiger 1200 GT PRO 2022 zijn er minder Kawasaki Versys 1000 S 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een Kawasaki Versys 1000 S te verkopen met 93 dagen in vergelijking met136 dagen voor een Triumph Tiger 1200 GT PRO. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Versys 1000 S en 12 voor de Triumph Tiger 1200 GT PRO sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Versys 1000 S is gepubliceerd op 04-11-2020 en heeft nu meer dan 49.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 62.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 1200 GT PRO gepubliceerd op 07-12-2021.

Prijs Kawasaki Versys 1000 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberth