Yamaha MT-09 2015 vs. Beta RR 125 4T LC Enduro 2022

Yamaha MT-09 2015

Yamaha MT-09 2015

Beta RR 125 4T LC Enduro 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2022

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2015 vs Beta RR 125 4T LC Enduro 2022

Yamaha MT-09 2015

Yamaha MT-09 2015

Beta RR 125 4T LC Enduro 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2022

Technische specificaties Yamaha MT-09 2015 vergeleken met Beta RR 125 4T LC Enduro 2022

Yamaha MT-09 2015
Beta RR 125 4T LC Enduro 2022

Motor en aandrijflijn

BoringBoring78 mmBoring52 mm
SlagSlag59.1 mmSlag58.7 mm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.2
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving124.66 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden120 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband90 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,145 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte830 mm
HoogteHoogte1,135 mmHoogte1,220 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,435 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte920 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank7.5 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2015

Yamaha MT-09 2015

De Yamaha MT-09 hoefde niet opnieuw uitgevonden te worden voor het komende seizoen - daar was hij bijna vier jaar geleden al erg goed in. In plaats daarvan hebben de Japanners zich gericht op fine-tuning en het toevoegen van praktische, eigentijdse foefjes zoals tractiecontrole en een automatische versnellingsbak. Vanwege de Euro4-norm is het motormanagement opnieuw gewijzigd en biedt het in de standaardmodus een nadrukkelijk krachtige, maar goed controleerbare vermogensafgifte; zelfs de scherpere A-modus biedt niet langer de vermogensexplosie van de eerste generatie. De grootste verandering, herkenbaar op het eerste gezicht, is het naar mijn mening zeer geslaagde design met de agressievere voorkant en de opnieuw ontworpen achterkant. Al met al een nog stijlvollere naked bike die duidelijk is gebouwd voor het plezier van het motorrijden.

Geweldig krachtige motor met drie cilinders

drie vermogensstanden

volledig instelbare vering

standaard quickshifter

sportieve rechte zitpositie

goede remmen

agressief uiterlijk

tractiecontrole

Zadel iets te hard voor lange tochten

kentekenplaathouder op de achterbrug biedt minder bescherming tegen spatten dan een conventionele houder

Beta RR 125 4T LC Enduro 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2022

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs Beta RR 125 4T LC Enduro

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Beta RR 125 4T LC Enduro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH