Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

De Triumph Tiger 800 XCx 2015 en de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 zijn beide enduro-motorfietsen van het merk Triumph, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn motor. De Tiger 800 XCx heeft een boring van 74 mm en een slag van 61,9 mm, terwijl de Tiger 1200 Rally PRO een grotere boring heeft van 90 mm en een slag van 60,7 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen voor de Tiger 1200 Rally PRO, met 150 HP in vergelijking met de 95 HP van de Tiger 800 XCx. Het koppel is ook hoger bij de Tiger 1200 Rally PRO, met 130 Nm in vergelijking met 79 Nm bij de Tiger 800 XCx. Wat betreft de transmissie, heeft de Tiger 800 XCx een kettingaandrijving, terwijl de Tiger 1200 Rally PRO een cardanaandrijving heeft.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Op het gebied van voorwielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork. De Tiger 800 XCx heeft een WP-vork, terwijl de Tiger 1200 Rally PRO een Showa-vork heeft. Beide vorken hebben compressie- en reboundaanpassingen. Wat betreft de achterwielophanging, hebben zowel de Tiger 800 XCx als de Tiger 1200 Rally PRO een WP-achterwielophanging, maar de aanpassingen verschillen. De Tiger 800 XCx heeft compressie- en reboundaanpassingen, terwijl de Tiger 1200 Rally PRO alleen voorladingsaanpassingen heeft.

Op het gebied van het onderstel hebben beide modellen een stalen frame en een buisvormige frametype. Wat betreft de remmen voorzijde, heeft de Tiger 800 XCx Nissin-remmen, terwijl de Tiger 1200 Rally PRO Brembo-remmen heeft. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 21-inch voorbanddiameter en een 150 mm breedte achterbanden. De Tiger 800 XCx heeft een 17-inch achterbanddiameter, terwijl de Tiger 1200 Rally PRO een 18-inch achterbanddiameter heeft. De wielbasis van de Tiger 800 XCx is 1545 mm, terwijl de wielbasis van de Tiger 1200 Rally PRO iets langer is met 1560 mm. De zithoogte van de Tiger 800 XCx is 845 mm, terwijl de zithoogte van de Tiger 1200 Rally PRO hoger is met 875 mm. Het leeggewicht van de Tiger 800 XCx is 221 kg, terwijl het leeggewicht van de Tiger 1200 Rally PRO zwaarder is met 249 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 19 liter en 20 liter.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Over het algemeen heeft de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 enkele verbeteringen ten opzichte van de Triumph Tiger 800 XCx 2015. Het heeft een krachtigere motor, geavanceerde elektronica en meer opties. Het biedt ook een betere windbescherming en heeft zeer krachtige remmen. Echter, de Tiger 1200 Rally PRO heeft enkele zwakke punten, zoals een motor die niet helemaal zuiver loopt onder 3000 tpm en een hoog zitpositie die problematisch kan zijn voor rijders met korte benen. De Tiger 800 XCx daarentegen is gemakkelijk te besturen en biedt veel plezier, maar heeft enkele details die er goedkoop uitzien.

In het kort, de Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is een meer geavanceerd en krachtiger model dan de Triumph Tiger 800 XCx 2015, maar het heeft ook enkele zwakke punten die in overweging moeten worden genomen.

Technische specificaties Triumph Tiger 800 XCx 2015 vergeleken met Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 800 XCx 2015
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Triumph Tiger 800 XCx 2015
Triumph Tiger 800 XCx 2015
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74 mmBoring90 mm
SlagSlag61.9 mmSlag60.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,300 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel79 NmKoppel130 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,850 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding13.2
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkNissinMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,215 mmLengte2,270 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte982 mm
HoogteHoogte1,390 mmHoogte1,547 mm
WielbasisWielbasis1,545 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte875 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)221 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

De Tiger 800 XCx heeft precies het juiste formaat als universeel talent. Het pronkstuk is absoluut de motor. Hij is levendig, opgewonden, krachtig en klinkt een beetje gedurfd. Desondanks is hij altijd comfortabel en gemakkelijk te besturen. De rest van de motor is op gelijke hoogte.

Geweldige motor die praktisch is in het dagelijks gebruik maar ook veel plezier geeft

gemakkelijk te besturen maar nooit saai

Afzonderlijke details zien er een beetje te goedkoop uit

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

De Triumph Tiger 1200 Rally Pro is een echte adventure bike en heeft veel te bieden. Een comfortabele, ontspannen zithouding, goede windbescherming, royale kenmerken / opties en echt geschikt om mee te reizen. Maar in tegenstelling tot de concurrentie in de hogere klasse van adventure-motoren mist hij helaas die bepaalde "wow-factor", dat unique selling point waar de BMW GS, Ducati Multistrada V4 of KTM Super Adventure wel op kunnen bogen. De Tiger 1200 Rally Pro heeft geen opvallend rustige loop, extreem wendbaar rijgedrag of een brute motor, maar hij is wel goed uitgebalanceerd. Op sommige punten is er echter nog ruimte voor verbetering, met name op het gebied van souplesse bij lage toerentallen. De basis is echter goed en uitgebalanceerd en hopelijk komt de fine-tuning in de volgende modeljaren.

Aangename, ontspannen ergonomie

Goede windbescherming

Geavanceerde elektronica

Veel kenmerken / opties

Zeer krachtige remmen

Fijngevoelig, semi-actief chassis

Ok actieradius

Snel schakelende quickshifter

Motor loopt niet helemaal zuiver onder 3000 tpm

groot TFT-scherm zou beter benut kunnen worden

reacties op belastingwissel bij lage toerentallen

erg hoog voor rijders met korte benen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 800 XCx vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger 800 XCx 2015 en een Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 ongeveer 54% hoger. Een Triumph Tiger 800 XCx 2015 verliest20 EUR in Ă©Ă©n jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.320 EUR voor een Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. In vergelijking metTriumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 zijn er minder Triumph Tiger 800 XCx 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger 800 XCx te verkopen met 52 dagen in vergelijking met145 dagen voor een Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger 800 XCx en 9 voor de Triumph Tiger 1200 Rally PRO sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger 800 XCx is gepubliceerd op 05-11-2014 en heeft nu meer dan 18.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 62.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 1200 Rally PRO gepubliceerd op 07-12-2021.

Prijs Triumph Tiger 800 XCx

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen