Yamaha MT-09 SP 2023 vs. Ducati Monster 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 SP 2023 vs Ducati Monster 2023

In vergelijking met de Yamaha MT-09 SP 2023 heeft de Ducati Monster 2023 een V-motor, wat resulteert in een typisch Ducati-karakter en charisma. Beide motoren hebben vergelijkbaar motorvermogen en koppel, met respectievelijk 119 HP en 111 HP en 93 Nm voor beide modellen. Beide motoren hebben ook een injectiesysteem, vloeistofkoeling en een vergelijkbare cilinderinhoud.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben zowel de Yamaha als de Ducati een omgekeerde telescoopvork. De Yamaha gebruikt een Kayaba-voorwielophanging, terwijl de Ducati een Marzocchi-voorwielophanging heeft. Beide motoren hebben een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock-schokbreker.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Yamaha als de Ducati dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De Yamaha heeft een diameter van 298 mm, terwijl de Ducati een diameter van 320 mm heeft. Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren dezelfde breedte en diameter van de voor- en achterbanden. De Yamaha heeft echter een iets kortere wielbasis van 1430 mm, terwijl de Ducati een wielbasis heeft van 1474 mm. De zithoogte van de Yamaha is 825 mm, terwijl de Ducati een lagere zithoogte heeft van 775 mm. Het leeggewicht van beide motoren is vergelijkbaar, met 189 kg voor de Yamaha en 188 kg voor de Ducati.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motoren LED-koplampen en een TFT-scherm. De Yamaha heeft echter een kleiner TFT-scherm in vergelijking met de Ducati. De Ducati heeft ook LED-dagrijverlichting, wat een extra functie is ten opzichte van de Yamaha.

Wat betreft de sterke punten van de Yamaha MT-09 SP 2023, heeft deze motor een uiterst wendbare en krachtige motor, een actieve maar comfortabele rijpositie, hoogwaardige veringselementen van KYB en Öhlins, een goede quickshifter met blipper en een unieke uitstraling.

Wat betreft de sterke punten van de Ducati Monster 2023, heeft deze motor een typische Ducati-motor met charisma, een comfortabele rijpositie, een goed en gebruiksvriendelijk remsysteem, wendbaar rijgedrag, hoogwaardige componenten en een uitgebreid elektronicapakket met ABS in bochten en hellingshoekafhankelijke tractiecontrole.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha MT-09 SP 2023, heeft deze motor een klein TFT-scherm, een halfslachtig geplaatste claxon aan de voorkant en een brede draaicirkel.

Wat betreft de zwakke punten van de Ducati Monster 2023, heeft deze motor een motor die sterk schokt bij lage toeren, een voorvork die te zacht is ingesteld en niet langer het onmiskenbare Monster-uiterlijk heeft door het ontbreken van het kenmerkende trellisframe.

In het algemeen biedt de Yamaha MT-09 SP 2023 een uiterst wendbare en krachtige rijervaring met hoogwaardige veringselementen, terwijl de Ducati Monster 2023 een typisch Ducati-karakter en charisma biedt met een comfortabele rijpositie en hoogwaardige componenten. De keuze tussen de twee motoren hangt af van persoonlijke voorkeuren en de gewenste rijervaring.

Technische specificaties Yamaha MT-09 SP 2023 vergeleken met Ducati Monster 2023

Yamaha MT-09 SP 2023
Ducati Monster 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring78 mmBoring94 mm
SlagSlag62.1 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding13.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkMarzocchi
ReizenReizen137 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagedirect
ReizenReizen142 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor93 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,430 mmWielbasis1,474 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte775 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)188 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA
BereikBereik280 kmBereik269 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot116 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot120 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

De Yamaha MT-09 SP had het al gemakkelijk in de vorige generatie, want het is de nog eleganter uitgeruste versie van een al erg goede, want heerlijk wendbare funmachine! De huidige SP-versie is niet anders, hoewel hij over het geheel genomen nog beter is. Iets meer vermogen, een hoger koppel en beter afgestelde elektronica maken hem nog leuker. Zoals verwacht werkt de vering met meer geavanceerde KYB- en Öhlins-componenten uitstekend, de remmen zouden iets scherper kunnen, maar de rijpositie is nog steeds wat je zou verwachten van zo'n wendbare en gemakkelijk controleerbare pleziermachine. De paar eigenaardigheden zoals het kleine TFT-display of het controversiële lichtmasker maken hem niet slechter, maar geven hem gewoon een nog onafhankelijkere persoonlijkheid!

Uiterst wendbare en krachtige motor

actieve maar comfortabele rijpositie

hoogwaardige veringselementen van KYB en Öhlins

goede quickshifter met blipper

unieke look

Klein TFT-scherm

claxon halfslachtig vooraan geïnstalleerd

brede draaicirkel

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Je kunt altijd twisten over het uiterlijk en het ontbreken van een trellisframe, maar de huidige Monster is allesbehalve lelijk. In principe zou het een geweldige alledaagse naked bike zijn met een prettige ergonomie en een remsysteem dat zelfs onervaren rijders niet zal verrassen. Het nog zachtere chassis kan ook worden gezien als een aanvaardbaar compromis, maar voor een Ducati is het nogal verrassend dat ten minste de voorvork niet iets steviger is ingesteld. Helaas bokt de charismatische motor sterk bij lage toerentallen en geeft daarom alleen op de buitenweg zijn prachtige V2-karakter prijs. Al met al weerspiegelt dit echter heel goed het algehele beeld van de Monster: een typische Ducati die qua vering en remmen ook goed is voor alledaagse bestuurders.

Typische Ducati motor met charisma

comfortabele rijpositie

goed, gebruiksvriendelijk remsysteem

wendbaar rijgedrag

hoogwaardige componenten

uitgebreid elektronicapakket

ABS in bochten

hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

Motor schokt sterk bij lage toeren

voorvork te zacht ingesteld

niet langer onmiskenbaar een Monster door het ontbrekende trellisframe

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 SP vs Ducati Monster

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 SP 2023 en een Ducati Monster 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 SP 2023 ongeveer 4% hoger. In vergelijking metDucati Monster 2023 zijn er meer Yamaha MT-09 SP 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 29 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 SP te verkopen met 96 dagen in vergelijking met143 dagen voor een Ducati Monster. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 SP en 13 voor de Ducati Monster sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 SP is gepubliceerd op 06-11-2017 en heeft nu meer dan 49.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 90.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Monster gepubliceerd op 02-12-2020.

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH