KTM 390 Adventure 2020 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Overzicht - KTM 390 Adventure 2020 vs KTM 790 Duke 2018

De KTM 390 Adventure 2020 en de KTM 790 Duke 2018 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende manieren van elkaar.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 390 Adventure 2020 een boring van 89 mm en een slag van 60 mm, terwijl de KTM 790 Duke 2018 een boring heeft van 88 mm en een slag van 65.7 mm. De KTM 790 Duke 2018 heeft ook aanzienlijk meer motorvermogen met 105 HP, terwijl de KTM 390 Adventure 2020 44 HP heeft. Beide motoren hebben een injectiesysteem en een elektrische starter, maar de KTM 390 Adventure 2020 heeft een enkele cilinder, terwijl de KTM 790 Duke 2018 twee cilinders heeft. Wat betreft de koeling, hebben beide motoren een vloeistofkoelingssysteem.

Op het gebied van ophanging heeft de KTM 390 Adventure 2020 een omgekeerde telescoopvork van WP met een diameter van 43 mm en een veerweg van 170 mm aan de voorzijde, terwijl de KTM 790 Duke 2018 dezelfde specificaties heeft, behalve dat de veerweg 140 mm is. Aan de achterzijde hebben beide motoren een WP-achterwielophanging met respectievelijk 177 mm en 150 mm veerweg.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Wat betreft het chassis hebben beide motoren een chroom-molybdeen frame van buisvormig type. De KTM 390 Adventure 2020 heeft een voorvorkhoek van 63.5 graden, terwijl de KTM 790 Duke 2018 een voorvorkhoek heeft van 66 graden.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren een enkele schijfrem aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 320 mm en 300 mm. Beide motoren hebben vierzuigerremklauwen en radiale remtechnologie.

Wat betreft assistentiesystemen hebben beide motoren geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS. De KTM 790 Duke 2018 heeft echter extra functies zoals rijmodi en tractiecontrole.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Op het gebied van afmetingen en gewichten heeft de KTM 390 Adventure 2020 een breedte van 100 mm voorband en een diameter van 19 inch, terwijl de KTM 790 Duke 2018 een breedte heeft van 120 mm voorband en een diameter van 17 inch. De KTM 390 Adventure 2020 heeft een breedte van 130 mm achterband en een diameter van 17 inch, terwijl de KTM 790 Duke 2018 een breedte heeft van 180 mm achterband en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de KTM 390 Adventure 2020 is 1430 mm, terwijl de KTM 790 Duke 2018 een wielbasis heeft van 1475 mm. De zithoogte van de KTM 390 Adventure 2020 is 855 mm, terwijl de KTM 790 Duke 2018 een zithoogte heeft van 825 mm. Het drooggewicht van de KTM 390 Adventure 2020 is 158 kg met ABS, terwijl de KTM 790 Duke 2018 een drooggewicht heeft van 169 kg met ABS. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 14.5 l en 14 l.

Wat betreft apparatuur hebben beide motoren LED-koplampen. De KTM 790 Duke 2018 heeft echter een verstelbare voorruit, terwijl de KTM 390 Adventure 2020 dit niet heeft.

Kort samengevat heeft de KTM 390 Adventure 2020 een krachtige motor, optionele quickshifter, verstelbaar chassis, hoogwaardig elektronicapakket en is het een plezierige machine op elke ondergrond. De KTM 790 Duke 2018 heeft daarentegen een levendige motor met krachtige acceleratie, optimaal afgestelde vering voor sportief rijden, geweldig geluid, veel elektronische foefjes en functies, een nauwkeurige quickshifter en een comfortabele bestuurderspositie. Het belangrijkste zwakke punt van de KTM 390 Adventure 2020 is dat hij enigszins compact kan zijn voor lange piloten, terwijl de KTM 790 Duke 2018 ruwe rijprestaties heeft bij lage toerentallen en soms lastige schakelaars op het stuur. Ook is er bij veel 790 Dukes sprake van olielekkage op het motorblok.

Technische specificaties KTM 390 Adventure 2020 vergeleken met KTM 790 Duke 2018

KTM 390 Adventure 2020
KTM 790 Duke 2018

Motor en aandrijflijn

BoringBoring89 mmBoring88 mm
SlagSlag60 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen44 HPMotorvermogen105 HP
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving373.2 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen170 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen177 mmReizen150 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork63.5 graadHoek voorvork66 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter230 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,430 mmWielbasis1,475 mm
ZithoogteZithoogte855 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)158 kgDrooggewicht (met ABS)169 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurverstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

De KTM 390 Adventure: de allrounder in deze klasse en een echte prijs-prestatie winnaar. Het hoogwaardige elektronicapakket, de agressieve zithouding en de krachtige eencilinder maken hem tot een pure funmachine die onervaren offroad-rijders stevig bij de hand neemt. Het maakt niet uit op welke ondergrond je rijdt - de 390 Adventure is altijd leuk! Of je nog meer KTM Adventure nodig hebt is natuurlijk de volgende vraag... maar dat zullen we in een volgend testverslag toelichten.

krachtige motor

optionele quickshifter +

verstelbaar chassis

hoogwaardig elektronicapakket

echte pleziermachine op elke ondergrond

enigszins compact voor lange piloten

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

De KTM 790 Duke L is een absoluut sportieve naked bike met een hoge funfactor. Of een beginnende motorrijder ermee overweg kan, hangt sterk af van zijn persoonlijkheid en rijprestaties. Er zijn zeker geschiktere motoren om op te leren, maar sportieve motorjagers zullen nauwelijks tevreden zijn met iets anders. De 790 Duke L is ook niet erg enthousiast over alledaagse ritten in de stad. Op de buitenweg is het echter een knaller, zelfs met slechts 48 pk. Gewoon een leuke motor zoals het in het boekje staat.

levendige, opgewonden motor met krachtige acceleratie

optimaal afgestelde vering voor sportief rijden

geweldig geluid, zelfs met standaard uitlaatdemper

veel elektronische foefjes en functies

uiterst nauwkeurige quickshifter die snel rijden nog gemakkelijker maakt

comfortabele bestuurderspositie

Ruwe rijprestaties bij lage toerentallen

vervelend in stadsverkeer

soms lastige schakelaars op het stuur

olielekkage op het motorblok bij veel 790 Dukes.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 390 Adventure vs KTM 790 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 390 Adventure 2020 en een KTM 790 Duke 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 790 Duke 2018 ongeveer 42% hoger. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 24. Het kost minder tijd om een KTM 790 Duke te verkopen met 58 dagen in vergelijking met83 dagen voor de KTM 390 Adventure. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de KTM 390 Adventure en 35 voor de KTM 790 Duke sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de KTM 390 Adventure is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 106.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 160.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Duke gepubliceerd op 09-11-2016.

Prijs KTM 390 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH