KTM 350 EXC-F 2016 vs. KTM 250 EXC 2010
KTM 350 EXC-F 2016
KTM 250 EXC 2010
Overzicht - KTM 350 EXC-F 2016 vs KTM 250 EXC 2010
In vergelijking met de KTM 250 EXC 2010 heeft de KTM 350 EXC-F 2016 een grotere boring van 88 mm en een slag van 57,5 mm, wat resulteert in een grotere verplaatsing van 349,7 ccm. Dit betekent dat de 350 EXC-F meer vermogen en koppel kan leveren dan de 250 EXC. Bovendien heeft de 350 EXC-F zowel een elektrische als een kickstarter, terwijl de 250 EXC alleen een kickstarter heeft. Dit maakt de 350 EXC-F handiger in gebruik.
Beide modellen hebben een omgekeerde telescoopvork voor de voorwielophanging, waarbij WP het merk is voor zowel de voor- als achterwielophanging. Het frame van beide modellen is gemaakt van staal en heeft een centrale buisconstructie. Dit zorgt voor een goede stijfheid en duurzaamheid.
Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De breedte van de achterbanden is hetzelfde, namelijk 140 mm. De wielbasis van de 350 EXC-F is iets groter met 1482 mm in vergelijking met de 1475 mm van de 250 EXC. De zithoogte van de 350 EXC-F is 970 mm, terwijl de 250 EXC een iets hogere zithoogte heeft van 985 mm. Het drooggewicht van de 350 EXC-F is 107,2 kg, iets zwaarder dan de 100,8 kg van de 250 EXC. Beide modellen hebben een brandstoftank met een inhoud van respectievelijk 9 liter en 9,5 liter.
KTM 350 EXC-F 2016
De KTM 350 EXC-F 2016 heeft als sterke punten dat het een krachtige, wendbare en snelle motorfiets is. Het combineert de voordelen van een viertaktmotor, zoals goede motorrespons, modulatie en brandstofverbruik, met lichtheid en voldoende vermogen. Dit maakt het een echte racemachine.
De KTM 250 EXC 2010 heeft als sterke punten een verbeterd ontwerp, een overtuigende versnellingsbak en optimale tandwielen. Het levert acceptabele prestaties en is geschikt voor offroad-rijden.
KTM 250 EXC 2010
Echter, de KTM 350 EXC-F 2016 heeft ook enkele zwakke punten. Het is radicaler dan de 250 en kan iets nerveuzer zijn dan de 450. Het vergt meer concentratie, maar biedt ook meer snelheid. Hoewel de trekkracht is verbeterd, is het nog steeds niet perfect, waardoor je soms zou wensen dat je een 450 had.
Het zwakke punt van de KTM 250 EXC 2010 is dat het chassis iets geavanceerder zou kunnen zijn.
Al met al biedt de KTM 350 EXC-F 2016 meer vermogen en snelheid dan de KTM 250 EXC 2010, maar vergt het ook meer concentratie. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, maar ze zijn geschikt voor offroad-rijden en bieden een bevredigende rijervaring.
Technische specificaties KTM 350 EXC-F 2016 vergeleken met KTM 250 EXC 2010
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
KTM 350 EXC-F 2016
De bestseller van de afgelopen jaren is haarfijn verbeterd. Het bruikbare toerenbereik is verbreed en daardoor is de 350 iets gemakkelijker te besturen dan voorheen. Hij voelt echter nog steeds aan als de meest radicale machine onder de 4-takten. Hij combineert de voordelen van de "250" en "450", maar ook hun nadelen. Niettemin: 90% van alle KTM-klanten zal met de 350 EXC-F de snelste tijd neerzetten tijdens de speciale test. Het is de meest universele koopaanbeveling voor enduro-racers.
KTM 250 EXC 2010
Ook al zijn de wijzigingen aan de EXC's dit jaar beperkt, op het gebied van Enduro is KTM nog steeds de maatstaf om mee te meten. Met name op het gebied van 2-taktmotoren is de ontwikkeling nog in volle gang.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 350 EXC-F vs KTM 250 EXC
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 350 EXC-F 2016 en een KTM 250 EXC 2010. Het kost minder tijd om een KTM 250 EXC te verkopen met 31 dagen in vergelijking met76 dagen voor de KTM 350 EXC-F. Sinds modeljaar 2011 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de KTM 350 EXC-F en 14 voor de KTM 250 EXC sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de KTM 350 EXC-F is gepubliceerd op 02-11-2010 en heeft nu meer dan 10.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 20.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 250 EXC gepubliceerd op 25-07-2004.
