BMW R 1250 GS 2019 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 GS 2019

Ducati Multistrada V4 S 2021
Overzicht - BMW R 1250 GS 2019 vs Ducati Multistrada V4 S 2021
De BMW R 1250 GS 2019 en de Ducati Multistrada V4 S 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor lange afstanden en off-road rijden. Ze hebben echter enkele belangrijke verschillen.
De BMW R 1250 GS 2019 heeft een boxermotor met een cilinderinhoud van 1254 cc. Het motorvermogen is 136 pk en het koppel is 143 Nm. De motor heeft een elektrische starter en wordt aangedreven door een cardantransmissie. De voorwielophanging is voorzien van een telelever-systeem met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. De achterwielophanging heeft een enkele zwenkarm met een veerweg van 200 mm. Het frame is gemaakt van staal en heeft een voorvorkhoek van 62,9 graden. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven. De BMW R 1250 GS 2019 heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, anti-slipregeling, rijmodi en ride-by-wire. De motorfiets heeft een wielbasis van 1525 mm en een zithoogte van 850 mm tot 870 mm. Het leeggewicht is 249 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De BMW R 1250 GS 2019 is uitgerust met LED-koplampen en een verstelbare voorruit.

BMW R 1250 GS 2019
De Ducati Multistrada V4 S 2021 heeft een V-motor met een cilinderinhoud van 1158 cc. Het motorvermogen is 170 pk en het koppel is 125 Nm. De motor heeft een elektrische starter en wordt aangedreven door een kettingtransmissie. De voorwielophanging is voorzien van een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 50 mm en een veerweg van 170 mm. De achterwielophanging heeft een zwenkarm met een veerweg van 180 mm. Het frame is gemaakt van staal en heeft een monocoque-ontwerp. De voorvorkhoek is 65,5 graden en het spoor is 102,5 mm. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven. De Ducati Multistrada V4 S 2021 heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De motorfiets heeft een wielbasis van 1567 mm en een zithoogte van 840 mm tot 860 mm. Het leeggewicht is 243 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 22 liter. De Ducati Multistrada V4 S 2021 is uitgerust met LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

Ducati Multistrada V4 S 2021
De BMW R 1250 GS 2019 heeft als sterke punten een boxermotor met een extreem hoog koppel, een comfortabele zitpositie geschikt voor lange afstanden, stabiele remprestaties, goede bescherming tegen weersinvloeden, een standaard TFT-kleurenscherm en LED-koplampen. De Ducati Multistrada V4 S 2021 heeft als sterke punten een geweldig banden-endurogevoel in combinatie met slimme elegantie, geweldige remmen, een fascinerend krachtige motor, comfortabele zitpositie, praktische ergonomie in elke situatie, een fascinerend radarsysteem, geweldige windbescherming, hoge stabiliteit, energiebesparend en geweldige handling.
De BMW R 1250 GS 2019 heeft als zwakke punten een beperkte standaarduitrusting en een grillig uiterlijk met weinig elegantie. De Ducati Multistrada V4 S 2021 heeft als zwakke punten een hoog brandstofverbruik, een hoge CO2-uitstoot, een log bedieningsconcept en een motor die van toeren houdt, wat niet alle bestuurders in een adventure bike waarderen.
Technische specificaties BMW R 1250 GS 2019 vergeleken met Ducati Multistrada V4 S 2021
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
BMW R 1250 GS 2019

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?
Ducati Multistrada V4 S 2021

In het verleden kwamen de exclusieve droommotoren meestal uit de sportmotorklasse. Maar met de nieuwe Multistrada levert Ducati een echte kraker in de adventure bike klasse. De motor laat zich gemakkelijk door de bochten sturen. Dat betekent dat je prima in staat bent om af en toe het uitbundige vermogen te gebruiken. De geweldige ervaring wordt gegarneerd door het uitgebreide elektronicapakket, dat de lat over de hele linie erg hoog legt.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs Ducati Multistrada V4 S
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2019 en een Ducati Multistrada V4 S 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Multistrada V4 S 2021 ongeveer 16% hoger. In vergelijking metDucati Multistrada V4 S 2021 zijn er meer BMW R 1250 GS 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 104 in vergelijking met20. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 46 dagen in vergelijking met112 dagen voor een Ducati Multistrada V4 S. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 21 voor de Ducati Multistrada V4 S sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 54.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Multistrada V4 S gepubliceerd op 04-11-2020.