KTM 690 Duke 2012 vs. KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Loading...

Overzicht - KTM 690 Duke 2012 vs KTM 390 Adventure 2020

De KTM 690 Duke 2012 en de KTM 390 Adventure 2020 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 690 Duke 2012 een grotere boring van 102 mm en slag van 84,5 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 70 HP en een koppel van 70 Nm. De KTM 390 Adventure 2020 daarentegen heeft een kleinere boring van 89 mm en slag van 60 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 44 HP en een koppel van 37 Nm. Dit betekent dat de KTM 690 Duke 2012 krachtiger is dan de KTM 390 Adventure 2020.

Beide motorfietsen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving. Ze hebben ook beide een vloeistofkoelingssysteem en een enkele cilinder. Wat betreft de transmissie, hebben ze ook dezelfde kettingtransmissie.

Op het gebied van ophanging hebben zowel de KTM 690 Duke 2012 als de KTM 390 Adventure 2020 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een WP-achterwielophanging. Dit zorgt voor een goede stabiliteit en wendbaarheid tijdens het rijden.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Wat betreft het chassis, hebben beide motorfietsen een chroom-molybdeen frame van buisvormig type. Dit zorgt voor een goede stijfheid en duurzaamheid van het frame.

Op het gebied van remmen hebben zowel de KTM 690 Duke 2012 als de KTM 390 Adventure 2020 vierzuigerremmen aan de voorzijde met radiale technologie. Dit zorgt voor een uitstekende remkracht en controle tijdens het remmen.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de KTM 690 Duke 2012 Ride-by-Wire, terwijl de KTM 390 Adventure 2020 ABS en Bochten-ABS heeft. Dit zorgt voor extra veiligheid en controle tijdens het rijden.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een vergelijkbare wielbasis, maar de KTM 390 Adventure 2020 heeft een iets hogere zithoogte van 855 mm in vergelijking met de 835 mm van de KTM 690 Duke 2012. Dit kan een nadeel zijn voor lange rijders op de KTM 390 Adventure 2020.

Wat betreft de banden, heeft de KTM 390 Adventure 2020 een bredere voorband van 100 mm en een bredere achterband van 130 mm in vergelijking met de 120 mm voorband en 160 mm achterband van de KTM 690 Duke 2012. Dit kan resulteren in betere grip en stabiliteit tijdens het rijden.

Wat betreft de brandstoftankinhoud, hebben beide motorfietsen vergelijkbare capaciteiten, met 14 liter voor de KTM 690 Duke 2012 en 14,5 liter voor de KTM 390 Adventure 2020.

Over het algemeen heeft de KTM 690 Duke 2012 een krachtigere motor en is hij extreem snel en wendbaar. De KTM 390 Adventure 2020 daarentegen heeft een hoogwaardig elektronicapakket en is een plezierige machine op elk terrein. Een nadeel van de KTM 690 Duke 2012 is dat het even wennen kan zijn in bochten, terwijl de KTM 390 Adventure 2020 enigszins compact kan zijn voor lange rijders.

Technische specificaties KTM 690 Duke 2012 vergeleken met KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Duke 2012
KTM 390 Adventure 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102 mmBoring89 mm
SlagSlag84.5 mmSlag60 mm
MotorvermogenMotorvermogen70 HPMotorvermogen44 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel37 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,500 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding12.6
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving373.2 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkWP

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,466 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte855 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Meer dan tien jaar na zijn lancering blijft de KTM 690 Duke een fascinerende motor met een uniek karakter. De poging om van de rebelse Duke een motor te maken die meer geschikt is voor de massa, is een succesvolle strategie gebleken. De combinatie van een uitstekende Motor, direct rijgedrag en een goede Prijs-kwaliteitverhouding maakt het nog steeds een aantrekkelijke optie voor bestuurders die op zoek zijn naar iets speciaals. Hoewel nieuwere modellen met twee cilinders superieur zijn in termen van soepele loop en comfort, biedt de 690 Duke een directheid en karakter die alleen een grote eencilinder kan leveren. Als gebruikte motorfiets heeft hij bewezen verrassend waardevast en duurzaam te zijn - mits je regelmatig onderhoud pleegt.

Uitstekende LC4 eencilindermotor met een uniek karakter

Uitstekende vermogen-gewichtsverhouding (2,29 kg HP)

Directe, nauwkeurige handling in alle rijsituaties

Goed geprijsde stabiliteit en verrassende levensduur

Uitschakelbare ABS en effectieve Type koppeling

Laag brandstofverbruik (3,5 5 liter/100 km)

Wielophanging zonder Aanpassingen met beperkte reserves

Gemiddelde schakelprecisie, vooral bij hogere kilometerstanden

Dynamo als potentieel zwak punt bij hogere kilometerstanden

Speling koppeling moet vaker worden afgesteld

"Zwiepende" Ketting bij zeer lage snelheden in het deellastbereik

Lichte trillingen bij hogere snelheden (vooral voor 2016)

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

De KTM 390 Adventure: de allrounder in deze klasse en een echte prijs-prestatie winnaar. Het hoogwaardige elektronicapakket, de agressieve zithouding en de krachtige eencilinder maken hem tot een pure funmachine die onervaren offroad-rijders stevig bij de hand neemt. Het maakt niet uit op welke ondergrond je rijdt - de 390 Adventure is altijd leuk! Of je nog meer KTM Adventure nodig hebt is natuurlijk de volgende vraag... maar dat zullen we in een volgend testverslag toelichten.

krachtige motor

optionele quickshifter +

verstelbaar chassis

hoogwaardig elektronicapakket

echte pleziermachine op elke ondergrond

enigszins compact voor lange piloten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Duke vs KTM 390 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 690 Duke 2012 en een KTM 390 Adventure 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 390 Adventure 2020 ongeveer 2% hoger. In vergelijking metKTM 390 Adventure 2020 zijn er minder KTM 690 Duke 2012 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met24. Het kost minder tijd om een KTM 690 Duke te verkopen met 50 dagen in vergelijking met83 dagen voor een KTM 390 Adventure. Sinds modeljaar 2008 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de KTM 690 Duke en 15 voor de KTM 390 Adventure sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de KTM 690 Duke is gepubliceerd op 28-09-2007 en heeft nu meer dan 14.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 106.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 390 Adventure gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 390 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH