Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs. BMW S 1000 R 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Loading...

Overzicht - Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs BMW S 1000 R 2022

De Ducati Streetfighter V4 S 2020 en de BMW S 1000 R 2022 zijn beide naked bikes met indrukwekkende specificaties en sterke punten. De Ducati heeft een krachtigere motor met 208 HP, terwijl de BMW een vermogen van 165 HP heeft. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock aan de achterzijde. Beide ophangingen kunnen worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van zowel de Ducati als de BMW is gemaakt van aluminium, maar de Ducati heeft een monocoque frame, terwijl de BMW een twin tube frame heeft.

Wat betreft remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen. De remmen van de Ducati hebben een diameter van 330 mm, terwijl die van de BMW een diameter van 320 mm hebben. Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, tractiecontrole en anti-wheelie.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen. De Ducati heeft een bredere achterband van 200 mm, terwijl de BMW een bredere voorband van 190 mm heeft. De wielbasis van de Ducati is iets langer met 1488 mm, terwijl die van de BMW 1450 mm is. De zithoogte van de Ducati is 845 mm, terwijl die van de BMW 830 mm is. Beide motoren hebben een leeggewicht van 199 kg en een brandstoftankinhoud van respectievelijk 16 l en 16.5 l.

De sterke punten van de Ducati Streetfighter V4 S 2020 zijn onder andere het elektronicapakket op topniveau, de krachtige motor, het wendbare rijgedrag, de comfortabele zitpositie, de krachtige remmen, de hoogwaardige vering, de geweldige aerodynamica en het fantastische uiterlijk.

De sterke punten van de BMW S 1000 R 2022 zijn onder andere de superieure, krachtige motor, de sterke remmen, de comfortabele ergonomie, de goede standaarduitrusting en het uitgebreide assortiment accessoires.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Enkele zwakke punten van de Ducati zijn dat snelheid nodig is om het beste uit de motor te halen, de ietwat ruwe responsiviteit van de motor in stadsverkeer en het tippy handling bij lage snelheden. Het motorgeluid van de Ducati kan ook sterk variëren, afhankelijk van de snelheid en kleppositie.

Een zwak punt van de BMW is de trage schakelassistent. Sommige mensen vinden ook dat het uiterlijk van de BMW niet 100% harmonieus is.

Al met al bieden zowel de Ducati Streetfighter V4 S 2020 als de BMW S 1000 R 2022 indrukwekkende prestaties en functies, maar het is aan de individuele rijder om te beslissen welke motor het beste bij zijn of haar behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties Ducati Streetfighter V4 S 2020 vergeleken met BMW S 1000 R 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2020
BMW S 1000 R 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring80 mm
SlagSlag53.5 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen208 HPMotorvermogen165 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,750 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel123 NmKoppel114 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,500 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC, Sleephendel
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,103 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen117 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65.8 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor96 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,488 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

De motor heeft veel van zijn sportieve roots overgenomen van de Panigale. Dit zal streetfighterfans zeker bevallen. De elektronica en motorprestaties zijn superieur, het chassis is radicaal snel en de machine heerst in de stopwatchduels. Hij heeft echter zijn ruwe kantjes. De grote verrassing: je zit goed op het edele beest en je kunt er lange toertochten mee rijden!

Elektronicapakket op absoluut topniveau

opgewonden en krachtige motor

zeer wendbaar rijgedrag

verrassend comfortabele zitpositie, zelfs voor lange rijders

krachtige remmen

sportieve, hoogwaardige vering

geweldige aerodynamica - stabiele windomstandigheden, zelfs in het zadel

fantastische looks.

Voor angst in het zadel is snelheid noodzakelijk - geen ronkende fiets / motor uit de kelder

In stadsverkeer en dagelijks leven, ietwat ruw responsiviteit van de motor

Tippy handling bij lage snelheden

Sterk wisselend motorgeluid - afhankelijk van snelheid en kleppositie

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

De rijpositie is sportief maar zeker niet oncomfortabel, de remmen zijn krachtig en de motor van de S 1000 R is op zijn best - misschien zelfs een tikkeltje te homogeen. Ook op het rijgedrag valt niets aan te merken. Op basis van de pure prestatiegegevens en de geïnstalleerde elektronica heeft de BMW waarschijnlijk alles in huis om de snelste rondetijd neer te zetten. En dat op elke ondergrond, want met de semi-actieve vering kun je kilometer na kilometer opeten op slechte wegen vol kuilen. Helaas is dit gevoel van superioriteit nooit echt overgeslagen op de bestuurder. Waarschijnlijk de keerzijde van te veel balans op alle gebieden - althans in mijn italofiele ogen. De BMW miste dat bepaalde iets, dat charisma of uitstraling die moeilijk uit te leggen is maar oprechte emoties opwekt.

superieure, krachtige motor

sterke remmen

comfortabele ergonomie

goede standaarduitrusting

uitgebreid assortiment accessoires

Trage schakelassistent

uiterlijk niet 100% harmonieus

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Streetfighter V4 S vs BMW S 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Streetfighter V4 S 2020 en een BMW S 1000 R 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2020 ongeveer 16% hoger. In vergelijking metBMW S 1000 R 2022 zijn er minder Ducati Streetfighter V4 S 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 14 in vergelijking met22. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V4 S te verkopen met 62 dagen in vergelijking met71 dagen voor een BMW S 1000 R. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 17 beoordelingen geschreven voor de Ducati Streetfighter V4 S en 62 voor de BMW S 1000 R sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Ducati Streetfighter V4 S is gepubliceerd op 26-03-2020 en heeft nu meer dan 73.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 R gepubliceerd op 03-11-2013.

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH