Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. Ducati Panigale V4 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Panigale V4 2020
Overzicht - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs Ducati Panigale V4 2020
De Ducati Streetfighter V4 S 2022 is de krachtigste naked bike ooit geproduceerd. Met een motorvermogen van 208 HP en een koppel van 123 Nm levert deze motorfiets ongeëvenaarde prestaties. Het heeft een V4-motor met een boring van 81 mm en een slag van 53,5 mm, wat resulteert in een totale verplaatsing van 1103 cc. De motor heeft een compressieverhouding van 14 en wordt gevoed door een injectiesysteem.
De Streetfighter V4 S is uitgerust met hoogwaardige componenten, zoals een omgekeerde telescoopvork van Öhlins aan de voorzijde en een enkele zwenkarm met een Öhlins-schokdemper aan de achterzijde. Beide zijn volledig instelbaar voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque-ontwerp. De voorvork heeft een diameter van 43 mm en de remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven met vierzuigerremklauwen van Brembo.
Wat betreft assistentiesystemen heeft de Streetfighter V4 S een uitgebreid pakket, waaronder ABS, rijmodi, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. Het heeft ook LED-koplampen en een TFT-scherm.

Ducati Streetfighter V4 S 2022
De Ducati Panigale V4 2020 is een supersportmotor met vergelijkbare specificaties als de Streetfighter V4 S. Het heeft ook een V4-motor met een boring van 81 mm en een slag van 53,5 mm, resulterend in een verplaatsing van 1103 cc. Het motorvermogen is iets hoger dan dat van de Streetfighter V4 S, met 214 HP, terwijl het koppel vergelijkbaar is met 124 Nm. De compressieverhouding is ook 14 en het brandstofsysteem is injectie.
De Panigale V4 is uitgerust met een omgekeerde telescoopvork van Showa aan de voorzijde en een enkele zwenkarm met een Sachs-schokdemper aan de achterzijde. Beide zijn volledig instelbaar voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame is ook gemaakt van aluminium en heeft een monocoque-ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven met vierzuigerremklauwen van Brembo.
Wat betreft assistentiesystemen heeft de Panigale V4 alleen ABS. Het heeft ook LED-koplampen.
Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen tussen de twee modellen. De Streetfighter V4 S heeft een wielbasis van 1488 mm en een zithoogte van 845 mm, terwijl de Panigale V4 een iets kortere wielbasis heeft van 1469 mm en een iets lagere zithoogte van 830 mm. Het drooggewicht van de Streetfighter V4 S is 178 kg, terwijl het drooggewicht van de Panigale V4 175 kg is.

Ducati Panigale V4 2020
In termen van uiterlijk heeft de Streetfighter V4 S een aantrekkelijk en onmiskenbaar uiterlijk, terwijl de Panigale V4 een sportieve uitstraling heeft.
Enkele zwakke punten van de Streetfighter V4 S zijn het luide uitlaatgeluid en het feit dat het volledige vermogen alleen beschikbaar is in het bovenste toerengebied. De Panigale V4 heeft als zwak punt dat de tank ergonomisch te klein is en dat de rechtuitstabiliteit vanaf 250 km/u op nat wegdek kan worden beïnvloed.
Over het algemeen biedt de Ducati Streetfighter V4 S 2022 ongeëvenaarde prestaties en een aantrekkelijk uiterlijk, terwijl de Ducati Panigale V4 2020 een toegankelijkere optie is met slimme elektronica en een merkbare upgrade ten opzichte van het vorige model.
Technische specificaties Ducati Streetfighter V4 S 2022 vergeleken met Ducati Panigale V4 2020
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Ducati Streetfighter V4 S 2022

Het probleem van de Streetfighter V4 S met Euro4 motor, namelijk geen vermogen bij lage toerentallen maar een explosie bij hoge toerentallen, is grotendeels verholpen met de update naar Euro5. Hoewel de abnormale 208 pk nog steeds alleen beschikbaar is bij 13.000 tpm, presteert de SF V4 S nu ook acceptabel bij lagere toerentallen. Ergonomie en rijgedrag blijven een succes, waarbij de elektronische Öhlins-vering zich van zijn beste kant laat zien. De brute Brembo Stylema-stoppers vieren opnieuw de voorliefde van de motor voor het circuit. Een perfecte poser-motor die het nu ook doet op de landweg, en sowieso op het circuit. Alleen het buitensporig harde geluid zou wat beteugeld kunnen worden.
Ducati Panigale V4 2020

De conclusie is heel gemakkelijk voor mij. Ducati heeft een "al bijna perfecte motor" nog beter gemaakt zonder iets ten nadele te veranderen. Hoewel het rijden op de weg met deze radicale afdekking waarschijnlijk voor opschudding zorgt en sommige rijders het oncomfortabel vinden, voelen ze zich duidelijk comfortabeler op het circuit. Je krijgt een motor "uit de doos" die meer op een WK Superbike motor lijkt dan ooit tevoren. Ik denk ook dat de V4 2018 eigenaar perfect in staat is om zijn rondetijden te verbeteren met de 2020 versie. Mijn tip: Als je ervoor zorgt dat de tank groter wordt of meer grip heeft, kun je nog meer met je romp over het midden rijden.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Panigale V4
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Streetfighter V4 S 2022 en een Ducati Panigale V4 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Panigale V4 2020 ongeveer 74% hoger. In vergelijking metDucati Panigale V4 2020 zijn er meer Ducati Streetfighter V4 S 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een Ducati Panigale V4 te verkopen met 100 dagen in vergelijking met152 dagen voor de Ducati Streetfighter V4 S. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 17 beoordelingen geschreven voor de Ducati Streetfighter V4 S en 18 voor de Ducati Panigale V4 sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Ducati Streetfighter V4 S is gepubliceerd op 26-03-2020 en heeft nu meer dan 73.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 131.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Panigale V4 gepubliceerd op 05-11-2017.