Yamaha MT-09 2018 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 2018 vs Yamaha MT-10 SP 2019

De Yamaha MT-09 2018 en de Yamaha MT-10 SP 2019 zijn beide naked bikes van Yamaha, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de MT-09 2018 een in lijn 3-cilinder motor met een vermogen van 115 pk en een koppel van 87,5 Nm. Daarentegen heeft de MT-10 SP 2019 een in lijn 4-cilinder motor met een vermogen van 160 pk en een koppel van 111 Nm. Dit betekent dat de MT-10 SP 2019 aanzienlijk krachtiger is dan de MT-09 2018.

Beide modellen hebben een injectiebrandstofsysteem en vloeistofkoeling. Ze hebben ook vergelijkbare voor- en achterwielophanging, met een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm en monoshock aan de achterkant. Het frame van beide modellen is gemaakt van aluminium, maar de MT-10 SP 2019 heeft een Deltabox-frame, wat zorgt voor een betere stijfheid en handling.

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Wat betreft de remmen, hebben zowel de MT-09 2018 als de MT-10 SP 2019 dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven is echter groter op de MT-10 SP 2019, namelijk 320 mm in vergelijking met 298 mm op de MT-09 2018.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De MT-09 2018 heeft ook een quickshifter, terwijl de MT-10 SP 2019 extra functies heeft zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi en ride-by-wire.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De MT-09 2018 heeft een breedte van 180 mm achterbanden, terwijl de MT-10 SP 2019 bredere achterbanden heeft van 190 mm. De wielbasis van de MT-09 2018 is 1440 mm, terwijl die van de MT-10 SP 2019 iets korter is met 1400 mm. De zithoogte van de MT-09 2018 is 815 mm, terwijl die van de MT-10 SP 2019 iets hoger is met 825 mm. Het leeggewicht van de MT-09 2018 is 193 kg, terwijl dat van de MT-10 SP 2019 iets hoger is met 210 kg. Ten slotte heeft de MT-10 SP 2019 een grotere brandstoftankinhoud van 17 liter, terwijl de MT-09 2018 een brandstoftankinhoud heeft van 14 liter.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

De MT-09 2018 heeft sterke punten zoals een perfecte harmonie tussen optiek en karakter, een opwindend rijgedrag, een comfortabele zitpositie en een motor die ongelooflijk krachtig aanvoelt. Aan de andere kant kan de MT-09 2018 vermoeiend zijn met een stevige rijstijl, vereist hij over het algemeen meer rijvaardigheid dan andere naked bikes in het middensegment, heeft hij een matig gevoel voor tractie op het achterwiel en mist hij precisie.

De MT-10 SP 2019 heeft sterke punten zoals een onconventioneel geluid, een hoge kwaliteit ophanging en chassis, aangename windbescherming, een verrassend comfortabele zitpositie en geweldige responsiviteit van de motor. Aan de andere kant heeft de MT-10 SP 2019 zwakke punten zoals het ontbreken van tractiecontrole met gyrosensor voor serieus circuitgebruik, een niet foutloze schakelassistent en een hoge prijs.

Kortom, de Yamaha MT-10 SP 2019 is een krachtigere en geavanceerdere naked bike dan de Yamaha MT-09 2018, maar het heeft ook een hogere prijs en enkele tekortkomingen. Beide modellen hebben echter sterke punten zoals een opwindend rijgedrag, comfortabele zitposities en geavanceerde rijhulpsystemen. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen en sterke punten bij het kiezen tussen de twee modellen, afhankelijk van de individuele behoeften en voorkeuren van de rijder.

Technische specificaties Yamaha MT-09 2018 vergeleken met Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-09 2018
Yamaha MT-10 SP 2019
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Yamaha MT-09 2018
Yamaha MT-09 2018
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring79 mm
SlagSlag59.1 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen137 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDeltabox
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor103 mmSpoor102 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,095 mm
BreedteBreedte815 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,120 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)193 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Een harmonieuze motor waar alles bij elkaar past. De motor doet wat zijn uiterlijk belooft. High-tech, charisma en veel adrenaline. Het is een mix van supermoto, naked bike en streetfighter en houdt ervan om ongeremd te worden bereden. Een geweldige motor. Alleen in vergelijking met de MT-09 SP begin je een hoogwaardig chassis te missen.

Optiek en karakter harmoniëren perfect

wielwandleiwand

opgewonden rijgedrag

comfortabele zitpositie, zelfs voor lange rijders

motor voelt ongelooflijk krachtig aan

Vermoeiend met een stevige rijstijl

de motor vereist over het algemeen meer rijvaardigheid dan andere naked bikes in het middensegment

gevoel voor tractie op het achterwiel niet zo geweldig

gebrek aan precisie

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

De Yamaha MT-10 SP maakt indruk met een hoge mate van perfectie gecombineerd met een vrachtlading emotie. Zelden slagen Japanse fabrikanten erin zo diep door te dringen in het domein van de Europeanen. De motor kan zeer venijnig worden bestuurd als dat nodig is, maar kan ook zeer beschaafd worden gebruikt in stadsverkeer. Bovendien zorgt de elektronisch instelbare Öhlins-vering voor veel rijcomfort. Al met al een uitstekende allrounder die veel meer kan dan er alleen maar stoer uitzien.

Onconventioneel geluid

ophanging en chassis van hoge kwaliteit

aangename windbescherming

verrassend comfortabele zitpositie

geweldige responsiviteit van de motor.

Geen tractiecontrole met gyrosensor - zou de kers op de taart zijn voor serieus circuitgebruik

schakelassistent niet foutloos

hoge prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs Yamaha MT-10 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 2018 en een Yamaha MT-10 SP 2019. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 15. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 72 dagen in vergelijking met92 dagen voor een Yamaha MT-10 SP. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 en 18 voor de Yamaha MT-10 SP sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 is gepubliceerd op 10-06-2013 en heeft nu meer dan 39.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 28.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-10 SP gepubliceerd op 04-10-2016.

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen