Kawasaki Z1000 2012 vs. KTM 990 Super Duke R 2009

Kawasaki Z1000 2012

KTM 990 Super Duke R 2009

Overzicht - Kawasaki Z1000 2012 vs KTM 990 Super Duke R 2009

Kawasaki Z1000 2012

KTM 990 Super Duke R 2009

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Groen licht op al je ritten

Ontdek wegafsluitingen vroegtijdig – en kom met calimoto altijd op tijd op je bestemming!

Details

Technische specificaties Kawasaki Z1000 2012 vergeleken met KTM 990 Super Duke R 2009

Kawasaki Z1000 2012

KTM 990 Super Duke R 2009

Kawasaki Z1000 2012

KTM 990 Super Duke R 2009

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	77 mm	Boring	101 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	138 HP	Motorvermogen	132 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,600 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.8	Compressieverhouding	11.5
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	1,043 ccm	Verschuiving	999 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Chroom-molybdeen
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Buisvormig

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,440 mm	Wielbasis	1,450 mm
Zithoogte	Zithoogte	815 mm	Zithoogte	865 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15 l	Inhoud brandstoftank	18.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z1000 2012

Al met al is de nieuwe Z1000 een allround geslaagde doorontwikkeling van zijn voorganger. Het ontbreken van tractiecontrole is meer een marketingprobleem dan een probleem voor de eindgebruiker.

Krachtige motor

rijk geluid

onconventioneel ontwerp

Geen tractiecontrole

nerveus chassis

KTM 990 Super Duke R 2009

De motor, het chassis en de remmen doorstonden de zware test in de race perfect. De wereldpers was overtuigd en bericht nu over een race op een racemotor die eigenlijk een normale wegmotor is met kenteken, garantie en kentekenplaat.

Krachtige motor

veel vermogen

positieve rijprestaties

geavanceerd ontwerp

instelmogelijkheden

remsysteem.

Chassis is niet geschikt voor beginners

optisch hetzelfde.