KTM 690 Enduro R 2019 vs. KTM 790 Adventure 2020

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Overzicht - KTM 690 Enduro R 2019 vs KTM 790 Adventure 2020

De KTM 690 Enduro R 2019 en de KTM 790 Adventure 2020 zijn beide enduromotorfietsen die geschikt zijn voor offroad-avonturen. Ze hebben echter enkele belangrijke verschillen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 690 Enduro R 2019 een enkele cilinder met een boring van 105 mm en een slag van 80 mm. Het motorvermogen is 75 HP met een koppel van 73.5 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. Aan de andere kant heeft de KTM 790 Adventure 2020 een tweecilinder motor met een kleinere boring van 88 mm en slag van 65.7 mm. Het motorvermogen is hoger met 95 HP en het koppel is 88 Nm. De rest van de specificaties zijn vergelijkbaar met die van de KTM 690 Enduro R 2019.

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

Wat betreft de ophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De KTM 690 Enduro R 2019 heeft een WP-ophanging met een vorkdiameter van 48 mm en een veerweg van 250 mm, terwijl de KTM 790 Adventure 2020 een WP-ophanging heeft met een vorkdiameter van 43 mm en een veerweg van 200 mm.

Wat betreft het chassis, hebben beide motorfietsen een chroom-molybdeen frame. Het frametype van de KTM 690 Enduro R 2019 is buisvormig, terwijl de KTM 790 Adventure 2020 een buisvormig frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is iets groter bij de KTM 790 Adventure 2020 met 64.1 graden, terwijl de KTM 690 Enduro R 2019 een hoek van 62.3 graden heeft. Het spoor is ook iets breder bij de KTM 790 Adventure 2020 met 107.8 mm, terwijl de KTM 690 Enduro R 2019 een spoor heeft van 117.3 mm.

Wat betreft de remmen, heeft de KTM 690 Enduro R 2019 een enkele schijfrem aan de voorzijde, terwijl de KTM 790 Adventure 2020 dubbele schijfremmen aan de voorzijde heeft. Beide motorfietsen hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en ride-by-wire. De KTM 790 Adventure 2020 heeft ook tractiecontrole.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een 21 inch voorband en een 18 inch achterband. De breedte van de achterband is echter groter bij de KTM 790 Adventure 2020 met 150 mm, terwijl de KTM 690 Enduro R 2019 een breedte heeft van 140 mm. De wielbasis is vergelijkbaar, maar de zithoogte is lager bij de KTM 790 Adventure 2020 met 830 mm, terwijl de KTM 690 Enduro R 2019 een zithoogte heeft van 910 mm. Het drooggewicht is ook hoger bij de KTM 790 Adventure 2020 met 189 kg, terwijl de KTM 690 Enduro R 2019 een drooggewicht heeft van 146 kg. De brandstoftankinhoud is groter bij de KTM 790 Adventure 2020 met 20 liter, terwijl de KTM 690 Enduro R 2019 een brandstoftankinhoud heeft van 13.5 liter.

Over het algemeen heeft de KTM 690 Enduro R 2019 een sublieme motor en goede offroad-mogelijkheden, maar het heeft een relatief hoog gewicht en de responsiviteit van de veringselementen is niet op topniveau. Aan de andere kant heeft de KTM 790 Adventure 2020 een krachtigere motor, een hogere chassisstabiliteit, onberispelijke remmen en enorme terreincapaciteiten. Het heeft echter een onaantrekkelijk toeslagenbeleid en de originele zitbank is niet optimaal gevormd.

Technische specificaties KTM 690 Enduro R 2019 vergeleken met KTM 790 Adventure 2020

KTM 690 Enduro R 2019
KTM 790 Adventure 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring105 mmBoring88 mm
SlagSlag80 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen75 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel73.5 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,600 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.7 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring50 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenTuimelaar, OHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen250 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen250 mmReizen200 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62.3 graadHoek voorvork64.1 graad
SpoorSpoor117.3 mmSpoor107.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,502 mmWielbasis1,509 mm
ZithoogteZithoogte910 mmZithoogte830 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)146 kgDrooggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

De KTM 690 Enduro R is de perfecte motor voor bestuurders die een adventure bike te zwaar en een zware enduro te oncomfortabel en onderhoudsintensief vinden. De nieuwe elektronische functies maken de motor zelfs voor onervaren rijders zeer toegankelijk. De soepel lopende, gecultiveerde motor maakt samen met de perfect afgestelde versnellingsbak en het aangenaam lage trillingsniveau ook lange toertochten zonder problemen mogelijk.

sublieme motor

Enduro ABS

gebruiksvriendelijke tractiecontrole

geslaagde set-up van versnellingsbak en transmissie

goed afgestelde automatische versnellingsbak inclusief blipper

volledig instelbare vering

Relatief hoog gewicht voor een endurofiets

responsiviteit van de veringselementen niet op topniveau

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.

Motor met manieren EN karakter

Enorm hoge chassisstabiliteit

Onberispelijke remmen

Enorme terreincapaciteiten

Laag gemiddeld brandstofverbruik

Onaantrekkelijk toeslagenbeleid

originele zitbank niet optimaal gevormd

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Enduro R vs KTM 790 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 690 Enduro R 2019 en een KTM 790 Adventure 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 790 Adventure 2020 ongeveer 6% hoger. Een KTM 690 Enduro R 2019 verliest770 EUR in één jaar en 520 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 950 EUR en 1.010 EUR voor een KTM 790 Adventure 2020. In vergelijking metKTM 790 Adventure 2020 zijn er minder KTM 690 Enduro R 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met18. Het kost minder tijd om een KTM 690 Enduro R te verkopen met 93 dagen in vergelijking met101 dagen voor een KTM 790 Adventure. Sinds modeljaar 2009 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de KTM 690 Enduro R en 20 voor de KTM 790 Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de KTM 690 Enduro R is gepubliceerd op 27-03-2015 en heeft nu meer dan 27.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs KTM 690 Enduro R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH