BMW R 1250 GS 2019 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2019 vs Suzuki V-Strom 1050 2020

De BMW R 1250 GS 2019 en de Suzuki V-Strom 1050 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor lange afstanden en avontuurlijke ritten. Ze hebben elk hun eigen sterke en zwakke punten.

De BMW R 1250 GS 2019 heeft een boxermotor met een extreem hoog koppel van 143 Nm, wat zorgt voor krachtige acceleratie en indrukwekkende prestaties. Het geluid van de motor is ook erg goed. De zitpositie van de GS is comfortabel en geschikt voor lange afstanden, waardoor rijders urenlang comfortabel kunnen rijden. De remprestaties van de GS zijn stabiel en betrouwbaar. Bovendien biedt de GS goede bescherming tegen weersinvloeden, wat essentieel is tijdens avontuurlijke ritten. Een ander voordeel van de GS is het standaard TFT-kleurenscherm en de LED-koplampen, die zorgen voor een moderne en geavanceerde uitstraling.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

De Suzuki V-Strom 1050 2020 heeft een geweldige V2-motor die in de praktijk volledig overtuigt. Met een vermogen van 107 HP en een koppel van 100 Nm biedt de motor voldoende kracht en acceleratie. De V-Strom biedt ook goede windbescherming, waardoor rijders comfortabel kunnen rijden, zelfs op hoge snelheden. Het zitcomfort van de V-Strom is ook aangenaam, wat belangrijk is tijdens lange ritten. Bovendien heeft de V-Strom geweldige langeafstandscapaciteiten, waardoor het een uitstekende keuze is voor avontuurlijke motorrijders.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten aan beide motorfietsen. De BMW R 1250 GS 2019 heeft een beperkte standaarduitrusting en een lange lijst met toeslagen, wat de prijs van de motorfiets kan verhogen. Bovendien heeft de GS een grillig uiterlijk met weinig elegantie, wat voor sommige rijders mogelijk niet aantrekkelijk is.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

De Suzuki V-Strom 1050 2020 heeft enkele tekortkomingen in de kenmerken en opties. Sommige details van de XT-uitvoering ontbreken helaas, wat een nadeel kan zijn voor rijders die op zoek zijn naar specifieke functies.

Over het algemeen zijn zowel de BMW R 1250 GS 2019 als de Suzuki V-Strom 1050 2020 uitstekende keuzes voor avontuurlijke motorrijders. Ze bieden beide krachtige prestaties, comfortabele zitposities en goede windbescherming. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met de specifieke kenmerken en opties van elke motorfiets om de beste keuze te maken op basis van hun individuele behoeften en voorkeuren.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2019 vergeleken met Suzuki V-Strom 1050 2020

BMW R 1250 GS 2019
Suzuki V-Strom 1050 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 GS 2019
Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeV
BoringBoring102.5 mmBoring100 mm
SlagSlag76 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen107 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,037 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter43 mm
ReizenReizen190 mmReizen160 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen160 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork62.9 graadHoek voorvork64.7 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,207 mmLengte2,265 mm
BreedteBreedte952.5 mmBreedte870 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,555 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte855 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)249 kgLeeggewicht (met ABS)236 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?

Boxermotor met extreem hoog koppel

goed geluid

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

stabiele remprestaties

goede bescherming tegen weersinvloeden

TFT-kleurenscherm standaard

LED-koplampen

Beperkte standaarduitrusting, lange lijst met toeslagen

grillig uiterlijk met weinig elegantie

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

De V-Strom is in 2020 op een aantal punten verbeterd. Het uiterlijk past nu beter bij de geweldige motor en straalt ook meer aandacht voor detail uit. Het middelpunt, de motor, is nog steeds even leuk als voorheen. Een geweldige motor! Hij belast je niet te veel, maar rijplezier / pretkilometers zijn verzekerd! Hij is geschikt voor dagelijks gebruik, maar heeft ook veel uitstraling!

Geweldige V2-motor die volledig overtuigt in de praktijk

goede windbescherming

aangenaam zitcomfort

geweldige langeafstandscapaciteiten

Tekortkomingen in de kenmerken / opties - sommige details van de XT ontbreken helaas

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs Suzuki V-Strom 1050

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2019 en een Suzuki V-Strom 1050 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2019 ongeveer 57% hoger. Een BMW R 1250 GS 2019 verliest1.290 EUR in één jaar en 1.220 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 360 EUR en 280 EUR voor een Suzuki V-Strom 1050 2020. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1050 2020 zijn er meer BMW R 1250 GS 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 104 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 46 dagen in vergelijking met127 dagen voor een Suzuki V-Strom 1050. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 10 voor de Suzuki V-Strom 1050 sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 104.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1050 gepubliceerd op 30-01-2020.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth