KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke R 2022 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

De KTM 1290 Super Duke R 2022 en de Ducati Streetfighter V4 S 2020 zijn beide naakte motorfietsen met krachtige motoren en geavanceerde elektronica. De KTM heeft een V-twin motor met een vermogen van 180 pk en een koppel van 140 Nm, terwijl de Ducati een V4 motor heeft met een vermogen van 208 pk en een koppel van 123 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een enkele zwenkarm aan de achterkant. De KTM heeft WP-vering met compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassing, terwijl de Ducati Öhlins-vering heeft met vergelijkbare aanpassingen. Beide motorfietsen hebben een stevig frame, maar de KTM heeft een chroom-molybdeen frame en de Ducati heeft een aluminium monocoque frame.

Wat betreft remmen hebben zowel de KTM als de Ducati dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger remklauwen. Beide motorfietsen hebben Brembo-remmen met radiale, monoblok technologie.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Op het gebied van rijhulpsystemen hebben zowel de KTM als de Ducati geavanceerde systemen zoals ABS, rijmodi, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Ducati heeft echter extra functies zoals dynamische ophanging, launch control en bochten-ABS.

Qua afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De wielbasis van de KTM is iets langer dan die van de Ducati, maar de zithoogte van de Ducati is iets hoger. Het drooggewicht van de Ducati is lichter dan dat van de KTM, maar het leeggewicht is vergelijkbaar. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van 16 liter.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Wat betreft uitrusting hebben beide motorfietsen LED-koplampen en een TFT-scherm. De KTM heeft ook LED-dagrijverlichting, terwijl de Ducati een aerodynamisch ontwerp heeft voor stabiele windomstandigheden.

De sterke punten van de KTM zijn de brute prestaties, toegankelijke rijprestaties, volledig instelbaar en stabiel chassis, hoogwaardige standaardbanden, comfortabele zitpositie en acceptabel brandstofverbruik. De sterke punten van de Ducati zijn het elektronicapakket op absoluut topniveau, de opgewonden en krachtige motor, het zeer wendbare rijgedrag, de verrassend comfortabele zitpositie, de krachtige remmen, de sportieve, hoogwaardige vering en het geweldige aerodynamische ontwerp.

De zwakke punten van de KTM zijn dat er extra moet worden betaald voor volledige uitrusting en dat de richtingaanwijzerbediening onhandig kan zijn. De zwakke punten van de Ducati zijn dat snelheid noodzakelijk is om de motor goed te laten presteren, de ietwat ruwe responsiviteit van de motor in stadsverkeer en het dagelijks leven, de tippy handling bij lage snelheden en het sterk wisselende motorgeluid afhankelijk van de snelheid en kleppositie.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke R 2022 vergeleken met Ducati Streetfighter V4 S 2020

KTM 1290 Super Duke R 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring108 mmBoring81 mm
SlagSlag71 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen180 HPMotorvermogen208 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen12,750 rpm
KoppelKoppel140 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel11,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden75 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkÖhlins
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen125 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkÖhlins
ReizenReizen140 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork64.8 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor106 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,497 mmWielbasis1,488 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte845 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)189 kgDrooggewicht (met ABS)178 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)209 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

De KTM 1290 Super Duke R behoudt zijn brute karakter voor 2022 als je het beest bij de horens vat. Maar de hypernaked uit Mattighofen overtuigt ook in het dagelijks gebruik en presenteert zich als een volwassen allround metgezel. Kleine details zouden een beetje liefde kunnen gebruiken, maar niets dat de positieve totaalindruk van de 1290 Super Duke R zou bederven.

brute prestaties

toegankelijke rijprestaties

volledig instelbaar en stabiel chassis

hoogwaardige standaardbanden

comfortabele zitpositie

acceptabel brandstofverbruik

Voor volledige uitrusting moet worden betaald

onhandige richtingaanwijzerbediening

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

De motor heeft veel van zijn sportieve roots overgenomen van de Panigale. Dit zal streetfighterfans zeker bevallen. De elektronica en motorprestaties zijn superieur, het chassis is radicaal snel en de machine heerst in de stopwatchduels. Hij heeft echter zijn ruwe kantjes. De grote verrassing: je zit goed op het edele beest en je kunt er lange toertochten mee rijden!

Elektronicapakket op absoluut topniveau

opgewonden en krachtige motor

zeer wendbaar rijgedrag

verrassend comfortabele zitpositie, zelfs voor lange rijders

krachtige remmen

sportieve, hoogwaardige vering

geweldige aerodynamica - stabiele windomstandigheden, zelfs in het zadel

fantastische looks.

Voor angst in het zadel is snelheid noodzakelijk - geen ronkende fiets / motor uit de kelder

In stadsverkeer en dagelijks leven, ietwat ruw responsiviteit van de motor

Tippy handling bij lage snelheden

Sterk wisselend motorgeluid - afhankelijk van snelheid en kleppositie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke R 2022 en een Ducati Streetfighter V4 S 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2020 ongeveer 15% hoger. In vergelijking metDucati Streetfighter V4 S 2020 zijn er meer KTM 1290 Super Duke R 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V4 S te verkopen met 62 dagen in vergelijking met116 dagen voor de KTM 1290 Super Duke R. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 65 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke R en 17 voor de Ducati Streetfighter V4 S sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke R is gepubliceerd op 08-11-2012 en heeft nu meer dan 4.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V4 S gepubliceerd op 26-03-2020.

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH