BMW S 1000 R 2014 vs. Yamaha XSR700 2017

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2014 vs Yamaha XSR700 2017

In vergelijking met de BMW S 1000 R 2014 heeft de Yamaha XSR700 2017 een minder krachtige motor met een vermogen van 75 HP en een koppel van 68 Nm. De BMW heeft daarentegen een motorvermogen van 160 HP en een koppel van 112 Nm. Beide motoren hebben een in lijn geplaatste motor en een cilinderinhoud van respectievelijk 999cc en 689cc.

Wat betreft de voorwielophanging hebben zowel de BMW als de Yamaha een telescoopvork. De achterwielophanging is ook vergelijkbaar, met een zwenkarm en een monoshock schokdemper. Het frame van de BMW is gemaakt van aluminium, terwijl het frame van de Yamaha van staal is.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen. Beide motoren hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, met de BMW die beschikt over dynamische ophanging en de Yamaha met ABS.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben de BMW en de Yamaha vergelijkbare bandbreedtes en diameters voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis van de BMW is echter iets langer met 1439 mm, terwijl de Yamaha een wielbasis heeft van 1405 mm. De zithoogte van de Yamaha is 815 mm, terwijl de BMW een zithoogte heeft van 814 mm. Het leeggewicht van de BMW is 207 kg met ABS, terwijl de Yamaha een leeggewicht heeft van 186 kg met ABS. De brandstoftankinhoud van de BMW is 17,5 liter, terwijl de Yamaha een brandstoftankinhoud heeft van 14 liter.

De sterke punten van de BMW S 1000 R 2014 zijn onder andere het sportieve chassis, het extreme vermogen en de prestaties, de uitstekende elektronische hulpmiddelen en de goede prijs/prestatieverhouding. De motor presteert snel en comfortabel op zowel het circuit als op landwegen.

De Yamaha XSR700 2017 heeft daarentegen een prachtige motor, een solide afwerking en een coole retro-uitstraling. Het heeft ook een groot assortiment originele accessoires en een geweldige automatische versnellingspook. De motor heeft sportieve en stevige vering en is gemakkelijk te berijden, waardoor het leuk is voor zowel jonge als oudere rijders.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Echter, de BMW S 1000 R 2014 heeft enkele zwakke punten, zoals een ietwat rauwe motorloop, een "harde" DDC (dynamische ophanging), een relatief hoge zithoogte en de neiging tot overdrive. Het ontwerp van de motor kan ook een kwestie van smaak zijn.

De Yamaha XSR700 2017 heeft ook enkele zwakke punten, zoals de leesbaarheid van het display, de kentekenplaathouder die een kwestie van smaak is en het gebrek aan consistente ontwerpdetails. Bovendien biedt de motor conceptueel slechte windbescherming bij snel rijden.

In het kort, de BMW S 1000 R 2014 biedt sportieve prestaties en een goede prijs/prestatieverhouding, terwijl de Yamaha XSR700 2017 een prachtig ontwerp en gemakkelijke rijervaring biedt. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2014 vergeleken met Yamaha XSR700 2017

BMW S 1000 R 2014
Yamaha XSR700 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring80 mm
SlagSlag49.7 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen75 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenDynamische ophangingGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,057 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte845 mmBreedte820 mm
WielbasisWielbasis1,439 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte814 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)207 kgLeeggewicht (met ABS)186 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutaal vermogen, soepele, bijna perfecte elektronica - alleen de HP4 kan het beter. Na de superbikes domineert BMW nu ook de klasse van de 1000cc naked bikes.

Sportief chassis

extreem vermogen en prestaties

zeer goede elektronische hulpmiddelen

uitstekende prijs/prestatieverhouding

snel en comfortabel op het circuit en op landwegen.

Ietwat rauwe motorloop

DDC werkt goed, maar over het algemeen nog wat aan de "harde" kant

zit relatief hoog

verleidt tot overdrive

ontwerp een kwestie van smaak.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Voor mij is de XSR de perfecte motor voor dagelijks gebruik. Hij is een lust voor het oog, heeft ongelooflijk veel vermogen, maar is toch licht en wendbaar. De zithouding maakt langere ritten mogelijk, omdat de bagage zonder problemen achterop gedragen kan worden. De XSR weet niet precies wat hij wil zijn. Maar ik vind de resulterende mix eigenlijk best spannend. Dus als je geen verschillende motoren in de garage wilt (of kunt) hebben, is de XSR een zeer goede keuze. zeer goed bediend. Hij heeft alles wat je van een motor mag verwachten. In een hotel zou je het een all-inclusive aanbod noemen. Hij is perfect voor de dagelijkse bestuurder naar kantoor, voor uitstapjes in het weekend en kleinere tochten naar het zuiden. De motor is ook heel gemakkelijk te berijden met een beugel. Zoals je van Yamaha mag verwachten, maakt de motor een zeer solide indruk. Alles werkt hier gewoon. De uitlaat is aangenaam stil, maar boven de 5000 tpm produceert hij een zeer aantrekkelijk en keelgeluid. De achterkant is een kwestie van smaak. Persoonlijk zou ik de achterkant verbouwen en de plastic elementen verwijderen. Ook vind ik de standaard spiegels een beetje groot. De retro-look is hier niet volledig gerealiseerd. Maar dankzij de vele dankzij de vele accessoires. Het instrumentenpaneel is over het algemeen goed afleesbaar. Er is echter veel ruimte. Design en functionaliteit staan hier enigszins op gespannen voet. Samengevat in één zin: De perfecte motor voor elke uitdaging.

Prachtige motor

solide afwerking

coole retro-uitstraling

groot assortiment originele accessoires

geweldige automatische versnellingspook

sportieve, stevige vering

gemakkelijk te berijden

leuk voor jong en oud.

Leesbaarheid van het display

kentekenplaathouder een kwestie van smaak

gebrek aan consistentie in sommige ontwerpdetails

conceptueel slechte windbescherming bij snel rijden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs Yamaha XSR700

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2014 en een Yamaha XSR700 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 R 2014 ongeveer 50% hoger. Een BMW S 1000 R 2014 verliest790 EUR in één jaar en 810 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 140 EUR en 1.040 EUR voor een Yamaha XSR700 2017. In vergelijking metYamaha XSR700 2017 zijn er meer BMW S 1000 R 2014 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 19 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 70 dagen in vergelijking met91 dagen voor een Yamaha XSR700. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 26 voor de Yamaha XSR700 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha XSR700 gepubliceerd op 22-07-2015.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XSR700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH