Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs. Ducati Panigale V2 2020

De Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 en de Ducati Panigale V2 2020 zijn beide supersportmotoren, maar ze hebben verschillende kenmerken en specificaties.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Hayabusa een in-lijn motor met een boring van 81 mm en een slag van 65 mm. Het motorvermogen is 190 HP en het koppel is 150 Nm. De compressieverhouding is 12.5 en er zijn 4 cilinders en DOHC-kleppen. De verplaatsing is 1340 cc. Aan de andere kant heeft de Panigale V2 een V-motor met een boring van 100 mm en een slag van 60,8 mm. Het motorvermogen is 155 HP en het koppel is 104 Nm. De compressieverhouding is ook 12.5, maar er zijn slechts 2 cilinders en Desmodroom-kleppen. De verplaatsing is 955 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork. De Hayabusa heeft een Kayaba-ophanging met aanpassingen voor compressie, voorladen en rebound. De Panigale V2 heeft een Showa-ophanging met dezelfde aanpassingen.

Wat betreft de achterwielophanging, heeft de Hayabusa een zwenkarmophanging met een Kayaba-schokdemper en aanpassingen voor compressie, voorladen en rebound. De Panigale V2 heeft een enkele zwenkarmophanging met een Sachs-schokdemper en dezelfde aanpassingen.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Wat betreft het onderstel, hebben beide motoren een aluminium frame. De Hayabusa heeft een twin-spar frame, terwijl de Panigale V2 een monocoque frame heeft. De hoek van de voorvork is 23 graden voor de Hayabusa en 66 graden voor de Panigale V2. Het spoor is 90 mm voor de Hayabusa en 94 mm voor de Panigale V2.

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide motoren dubbele schijfremmen met een diameter van 320 mm en Brembo-remmen.

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide motoren geavanceerde rijhulpsystemen. De Hayabusa heeft ABS, anti-rollover controle, heuvelstarthulp, rijmodi, gecombineerd remsysteem, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De Panigale V2 heeft rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De Hayabusa heeft een breedte van 190 mm voor de achterband, terwijl de Panigale V2 een breedte heeft van 180 mm. Beide hebben een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1480 mm voor de Hayabusa en 1436 mm voor de Panigale V2. De zithoogte is 800 mm voor de Hayabusa en 840 mm voor de Panigale V2. Het leeggewicht (met ABS) is 264 kg voor de Hayabusa en 200 kg voor de Panigale V2. De brandstoftankinhoud is 20 liter voor de Hayabusa en 17 liter voor de Panigale V2.

Ducati Panigale V2 2020

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motoren LED-koplampen.

In termen van sterke punten, heeft de Hayabusa een geweldige motor met veel vermogen en koppel, een comfortabele zitpositie en een volledig elektronicapakket. Het heeft ook stabiele remmen en een volwassen chassis. Aan de andere kant heeft de Panigale V2 een mooi en elegant design, een uitstekend elektronicapakket en een goede balans tussen motorvermogen, chassis en ergonomie. Het is ook een goede keuze voor beginners en terugkomers in de supersportklasse.

Wat betreft zwakke punten, is de Hayabusa geen koopje en heeft het een hoog gewicht. De Panigale V2 kan worden verbeterd met een paar extra paardenkrachten, maar er zijn momenteel geen vergelijkbare alternatieven voor dit model.

Over het algemeen zijn zowel de Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 als de Ducati Panigale V2 2020 indrukwekkende supersportmotoren met verschillende kenmerken en specificaties. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren en behoeften.