BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

De BMW S 1000 XR 2020 en de BMW R 1250 GS Adventure 2019 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met verschillende kenmerken en sterke punten.

De BMW S 1000 XR 2020 heeft een krachtige viercilindermotor met een hoog opgewonden toerental en een breed bruikbaar snelheidsbereik. Deze motor levert een vermogen van 165 pk en een koppel van 114 Nm. De motor is uitgerust met een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Wat betreft de vering heeft de S 1000 XR een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De vering is instelbaar voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame van de motorfiets is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube-ontwerp, waarbij de motor fungeert als dragend framedeel. De motorfiets heeft een hoek van 65.1 graden voor de voorvork en een spoor van 116 mm.

De remmen aan de voorkant zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 320 mm en radiale technologie. De S 1000 XR is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

De motorfiets heeft een breedte van 120 mm voor de voorband en 190 mm voor de achterband. De voorband heeft een diameter van 17 inch en de achterband heeft een diameter van 17 inch. De wielbasis van de S 1000 XR is 1552 mm en de zithoogte is 840 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 226 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

BMW S 1000 XR 2020

Wat betreft de apparatuur is de S 1000 XR uitgerust met LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

De BMW R 1250 GS Adventure 2019 heeft een boxermotor met een vermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm. De motor heeft een elektrische starter en een cardan aandrijving.

De voorwielophanging van de R 1250 GS Adventure bestaat uit een telelever en heeft een diameter van 37 mm. De vering is instelbaar voor voorbelasting. Aan de achterkant heeft de motorfiets een enkele zwenkarm met een monoshock. De vering is instelbaar voor voorbelasting en rebound. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal en heeft een motor als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 65.1 graden en het spoor is 95.4 mm.

De remmen aan de voorkant zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 305 mm en radiale technologie. De R 1250 GS Adventure is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, anti-slip-regeling, rijmodi en ride-by-wire.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

De motorfiets heeft een breedte van 120 mm voor de voorband en 170 mm voor de achterband. De voorband heeft een diameter van 19 inch en de achterband heeft een diameter van 17 inch. De wielbasis van de R 1250 GS Adventure is 1504 mm en de zithoogte is 890 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 268 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 30 liter.

Wat betreft de apparatuur is de R 1250 GS Adventure uitgerust met LED-koplampen en een verstelbare voorruit.

Een zwak punt van de BMW S 1000 XR 2020 is dat de kniehoek een beetje krap kan zijn voor lange mensen tijdens lange ritten. Daarnaast dempt de vering niet gevoelig genoeg, waardoor er geen echt comfortabele afstelling mogelijk is.

Een zwak punt van de BMW R 1250 GS Adventure 2019 is dat het hoge gewicht merkbaar is in de remzone. Daarnaast heeft de motorfiets een hoge prijs.

Kortom, de BMW S 1000 XR 2020 is een sporttourmotor met een krachtige viercilindermotor en geavanceerde rijhulpsystemen. De BMW R 1250 GS Adventure 2019 is een enduro-motorfiets met een boxermotor en een indrukwekkende actieradius. Beide motorfietsen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur en het beoogde gebruik welke motorfiets de beste keuze is.