Kawasaki Z900 SE 2022 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 SE 2022 vs Yamaha MT-09 SP 2018

De Kawasaki Z900 SE 2022 en de Yamaha MT-09 SP 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Kawasaki Z900 SE 2022 een in lijn 4-cilinder motor met een vermogen van 125,4 pk en een koppel van 98,6 Nm. De Yamaha MT-09 SP 2018 daarentegen heeft een in lijn 3-cilinder motor met een vermogen van 115 pk en een koppel van 87,5 Nm. Dit betekent dat de Kawasaki Z900 SE 2022 iets krachtiger is dan de Yamaha MT-09 SP 2018.

Wat betreft de ophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. Beide modellen maken ook gebruik van Öhlins schokdempers. Het verschil zit hem in de aanpassingsmogelijkheden. De Kawasaki Z900 SE 2022 heeft aanpassingen voor compressie, voorladen en rebound aan zowel de voor- als achterkant, terwijl de Yamaha MT-09 SP 2018 alleen aanpassingen heeft voor compressie, voorladen en rebound aan de achterkant. Dit betekent dat de Kawasaki Z900 SE 2022 meer mogelijkheden biedt voor het afstellen van de vering.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Wat betreft het frame, heeft de Kawasaki Z900 SE 2022 een stalen frame, terwijl de Yamaha MT-09 SP 2018 een aluminium frame heeft. Beide frames zijn echter stevig en bieden goede stabiliteit tijdens het rijden.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de diameter van de schijven verschilt. De Kawasaki Z900 SE 2022 heeft schijven met een diameter van 300 mm, terwijl de Yamaha MT-09 SP 2018 schijven heeft met een diameter van 298 mm. Beide modellen hebben ook ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare bandbreedtes en -diameters. De wielbasis van de Kawasaki Z900 SE 2022 is echter 1450 mm, terwijl die van de Yamaha MT-09 SP 2018 1500 mm is. Dit betekent dat de Yamaha MT-09 SP 2018 iets langer is dan de Kawasaki Z900 SE 2022. Wat betreft de zithoogte, heeft de Yamaha MT-09 SP 2018 een hogere zithoogte van 820 mm in vergelijking met de 795 mm van de Kawasaki Z900 SE 2022. Het leeggewicht van de Yamaha MT-09 SP 2018 is ook iets lichter dan dat van de Kawasaki Z900 SE 2022, met 193 kg tegenover 210 kg.

Op het gebied van apparatuur hebben beide modellen LED-koplampen. De Kawasaki Z900 SE 2022 heeft echter extra functies zoals LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm, terwijl de Yamaha MT-09 SP 2018 alleen LED-koplampen heeft.

Samenvattend heeft de Kawasaki Z900 SE 2022 een krachtigere motor, hoogwaardige chassisonderdelen, krachtigere remmen, een goede ergonomie en gemakkelijke bediening op het circuit. De Yamaha MT-09 SP 2018 heeft daarentegen een ongelooflijk krachtige driecilindermotor, goede remmen, een sportieve en comfortabele zitpositie, ABS, tractiecontrole en een schakelassistent. Het belangrijkste verschil tussen de twee modellen is dat de Kawasaki Z900 SE 2022 geen quickshifter heeft, terwijl de Yamaha MT-09 SP 2018 een hoger zadel heeft, een schakelhulp alleen bij opschakelen en een dashboard dat niet veel verschilt van de basisversie.

Technische specificaties Kawasaki Z900 SE 2022 vergeleken met Yamaha MT-09 SP 2018

Kawasaki Z900 SE 2022
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring78 mm
SlagSlag56 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving847 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen120 mmReizen137 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen140 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,160 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte850 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,375 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,500 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

De SE is een waardige doorontwikkeling van de al zeer sportieve en goedmoedige Kawasaki Z900. Maar nu kunnen sportieve, ambitieuze eigenaren ook snelle rondjes rijden op circuitdagen zonder grote compromissen te sluiten. De Öhlins en Brembo onderdelen zorgen voor een echte toegevoegde waarde, zodat het enige wat nog ontbreekt de quickshifter is.

krachtige motor

hoogwaardige chassisonderdelen

krachtige remmen

goede ergonomie

gemakkelijke bediening op het circuit

Ontbrekende quickshifter

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

De Yamaha MT-09 SP is de verfijning van een al zeer goede naked bike uit het middensegment. Met de betere veringcomponenten van Öhlins en Kayaba, het mooiere lakwerk en een terecht hogere prijs is de SP-versie duidelijk de sportiefste keuze binnen het Yamaha MT-09-gamma. De brute acceleratie van de motor maakt het niet mogelijk om comfortabel te rijden op de MT-09 SP, maar dat is ook niet nodig op de "Special" - het plezier staat duidelijk op de voorgrond! De Yamaha MT-09 EVO met Wilbers-vering is nu ook verkrijgbaar als interessant alternatief met een zeer discreet uiterlijk zonder "oorlogsverf". Maar helaas alleen voor Zwitserland...

Ongelooflijk krachtige driecilindermotor

goede remmen

sportieve en comfortabele zitpositie

ABS

tractiecontrole

schakelassistent

Hoog zadel

schakelhulp alleen bij opschakelen

dashboard onderscheidt zich niet veel van de basisversie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 SE vs Yamaha MT-09 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 SE 2022 en een Yamaha MT-09 SP 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 SE 2022 ongeveer 40% hoger. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 5. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 SP te verkopen met 72 dagen in vergelijking met89 dagen voor de Kawasaki Z900 SE. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 SE en 29 voor de Yamaha MT-09 SP sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 SE is gepubliceerd op 16-09-2021 en heeft nu meer dan 37.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 SP gepubliceerd op 06-11-2017.

Prijs Kawasaki Z900 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH