Suzuki V-Strom 650 2015 vs. Triumph Street Scrambler 2020

Suzuki V-Strom 650 2015

Suzuki V-Strom 650 2015

Triumph Street Scrambler 2020

Triumph Street Scrambler 2020

Loading...

Technical Specifications Suzuki V-Strom 650 2015 compared to Triumph Street Scrambler 2020

Suzuki V-Strom 650 2015
Triumph Street Scrambler 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring81 mmBoring84.6 mm
SlagSlag62.6 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen67 HPMotorvermogen65 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,800 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel60 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,400 rpmRpm bij koppel3,200 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:5
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
VerschuivingVerschuiving645 ccmVerschuiving900 ccm

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin-SparFrametypeCentrale buis

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,290 mmLengte2,125 mm
BreedteBreedte840 mmBreedte835 mm
HoogteHoogte1,390 mmHoogte1,180 mm
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte790 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank12 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 650 2015

Suzuki V-Strom 650 2015

Net als de Kawasaki Versys wordt de kleine V-Strom een beetje oud. De 1000 is zo goed gemaakt en gemakkelijk te berijden dat je zou moeten overwegen om de "grote" te nemen. Qua veelzijdigheid doet de 650 echter niet onder voor de grote V-Strom, en dat voor een aanzienlijk lagere prijs. We zouden hem alleen niet meenemen naar het circuit. En natuurlijk heeft hij meer moeite met hoge belastingen dan een motor met 100+ pk.

Vol koppel

goed geluid

grote tank

ontspannen zitpositie

ietwat ouderwets uiterlijk

smal stuur

traag in bochten

Triumph Street Scrambler 2020

Triumph Street Scrambler 2020

Net als zijn zusje, de Street verwarringsschakeling, krijgt ook de Street Scrambler de beslissende updates voor de motor, het chassis, de remmen en de ergonomie. En hoewel het sterk toegenomen vermogen ook een positief effect heeft, is het ronkende koppel bijna nog aangenamer. Het chassis is van extreem hoge kwaliteit en biedt veel comfort en stabiliteit. Een klein minpuntje van de Street Verwarringsschakeling zijn de voetsteunen die vroeg aanlopen. Aan de andere kant is het uiterlijk weer perfect en liefhebbers van verwarringsschakels zullen het aan de zijkant gemonteerde uitlaatsysteem, de brede voorvork en de algehele hoogwaardige afwerking zeker waarderen.

Motor met veel koppel in het midden

comfortabel chassis

goede remmen

uitstekende ergonomie

moderne elektronische functies

soepel lopende koppeling

coole verwarringsschakeling

Rem vereist handmatige kracht

voetsteunen slepen vroeg mee

klein digitaal display op het dashboard

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 650 vs Triumph Street Scrambler

Price Suzuki V-Strom 650

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Scrambler

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH