Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 en de Honda CRF1000L Africa Twin 2018 zijn beide enduro-motorfietsen van Honda. Ze hebben veel overeenkomsten, zoals het motortype (in lijn), de boring (92 mm), de transmissie (ketting) en de cilinders (2). Beide modellen hebben ook een vergelijkbare voorwielophanging met een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa, die kan worden aangepast voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging is ook vergelijkbaar, met een zwenkarm en een monoshock van Showa die kan worden aangepast voor compressie, voorladen en rebound.

Er zijn echter ook enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 heeft een grotere slag (81,5 mm) en een hoger motorvermogen (102 pk) en koppel (105 Nm) in vergelijking met de Honda CRF1000L Africa Twin 2018, die een slag heeft van 75,1 mm, een motorvermogen van 95 pk en een koppel van 98 Nm. Dit betekent dat de CRF1100L een krachtigere motor heeft en betere prestaties levert.

Een ander verschil is dat de CRF1100L Adventure Sports DCT 2020 een semi-actief chassis heeft, wat betekent dat het zich automatisch aanpast aan de rijomstandigheden. Dit zorgt voor een betere handling en rijervaring. De CRF1000L Africa Twin 2018 heeft geen semi-actief chassis, maar heeft wel een goed afgestelde vering voor comfortabel rijden.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Op het gebied van assistentiesystemen heeft de CRF1100L Adventure Sports DCT 2020 meer geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De CRF1000L Africa Twin 2018 heeft alleen ABS en tractiecontrole. Dit betekent dat de CRF1100L meer veiligheidsfuncties en rijhulpmiddelen biedt.

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De CRF1100L Adventure Sports DCT 2020 heeft een grotere brandstoftank (24,8 l) en een hoger leeggewicht (248 kg met ABS) in vergelijking met de CRF1000L Africa Twin 2018, die een brandstoftank heeft van 18,8 l en een leeggewicht van 232 kg met ABS.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Wat betreft sterke punten heeft de CRF1100L Adventure Sports DCT 2020 een motor met hoog koppel, een heerlijk functioneel semi-actief chassis, geavanceerde elektronische rijhulp, een touchscreen kleurenscherm, goede ergonomie en is geschikt voor lange afstanden. Het biedt ook bijna "te goede" windbescherming. De CRF1000L Africa Twin 2018 heeft daarentegen een betrouwbare motor, een comfortabele zitpositie, goed afgestelde vering, een mooi uiterlijk, goede remmen en optionele DCT en prestatiemodi.

Wat betreft zwakke punten heeft de CRF1100L Adventure Sports DCT 2020 een verwarrende overvloed aan knoppen op het linker stuur, een hoog gewicht en een hoge prijs, hoewel deze gerechtvaardigd kan zijn. De CRF1000L Africa Twin 2018 heeft daarentegen niet helemaal optimale windbescherming, geen cruise control en het ABS op het voorwiel kan niet worden uitgeschakeld.

Over het algemeen biedt de CRF1100L Adventure Sports DCT 2020 meer geavanceerde functies, betere prestaties en een comfortabelere rijervaring in vergelijking met de CRF1000L Africa Twin 2018. Het is echter belangrijk om rekening te houden met de prijs en de specifieke behoeften van de rijder bij het kiezen tussen de twee modellen.