Ducati Monster 2021 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 2021 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

De Ducati Monster 2021 en de Ducati Scrambler Nightshift 2021 zijn beide naakte motorfietsen van Ducati, maar ze hebben enkele opvallende verschillen.

De Ducati Monster 2021 wordt aangedreven door een krachtige V2-motor met een vermogen van 111 HP en een koppel van 93 Nm. Dit zorgt voor veel ronkend geluid vanaf lage toeren en een indrukwekkende acceleratie. De motor heeft een brandstofinjectiesysteem en een cilinderinhoud van 937 cc.

De Ducati Scrambler Nightshift 2021 daarentegen heeft een minder krachtige motor met een vermogen van 73 HP en een koppel van 66.2 Nm. Hoewel het vermogen lager is, heeft de motor een sterk karakter en biedt hij een soepele rit. De motor heeft ook een brandstofinjectiesysteem en een cilinderinhoud van 803 cc.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Wat betreft de ophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoschokdemper aan de achterkant. De Ducati Monster 2021 heeft echter een aluminium achterwielophanging, terwijl de Ducati Scrambler Nightshift 2021 een aluminium frame heeft. Het frame van de Ducati Monster 2021 is ook van aluminium, terwijl het frame van de Ducati Scrambler Nightshift 2021 van staal is.

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen schijfremmen aan de voorzijde. De Ducati Monster 2021 heeft echter dubbele schijfremmen met een diameter van 320 mm en vierzuigerremklauwen met radiale monobloktechnologie. De Ducati Scrambler Nightshift 2021 heeft daarentegen enkele schijfremmen met een diameter van 330 mm en vierzuigerremklauwen met radiale technologie.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen heeft de Ducati Monster 2021 een uitgebreid elektronicapakket met rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Ducati Scrambler Nightshift 2021 heeft alleen bochten-ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Op het gebied van afmetingen en gewichten heeft de Ducati Monster 2021 een bredere voorband van 120 mm en een bredere achterband van 180 mm. De Ducati Scrambler Nightshift 2021 heeft daarentegen een smallere voorband van 110 mm en dezelfde breedte achterband van 180 mm. De wielbasis van de Ducati Monster 2021 is langer met 1474 mm, terwijl de wielbasis van de Ducati Scrambler Nightshift 2021 korter is met 1445 mm. De zithoogte van de Ducati Monster 2021 is hoger met 820 mm, terwijl de zithoogte van de Ducati Scrambler Nightshift 2021 lager is met 798 mm.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Wat betreft het gewicht heeft de Ducati Monster 2021 een drooggewicht (met ABS) van 166 kg en een leeggewicht (met ABS) van 188 kg. De Ducati Scrambler Nightshift 2021 heeft daarentegen een drooggewicht (met ABS) van 180 kg en een leeggewicht (met ABS) van 196 kg.

Wat betreft de apparatuur heeft de Ducati Monster 2021 LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Ducati Scrambler Nightshift 2021 heeft alleen LED-dagrijverlichting.

Samengevat heeft de Ducati Monster 2021 een krachtigere motor, een uitgebreider elektronicapakket en een breder scala aan geavanceerde rijhulpsystemen. Het heeft ook een hoger drooggewicht en leeggewicht, evenals een hogere zithoogte. De Ducati Scrambler Nightshift 2021 daarentegen heeft een motor met een sterk karakter, een comfortabel chassis en een cool uiterlijk. Het heeft ook een lager drooggewicht, leeggewicht en zithoogte. Beide motorfietsen hebben echter enkele zwakke punten, zoals de vering van de Ducati Monster 2021 en het gebrek aan gevoel voor het voorwiel en de handmatige kracht die nodig is voor de voorrem van de Ducati Scrambler Nightshift 2021.

Technische specificaties Ducati Monster 2021 vergeleken met Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Monster 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring94 mmBoring88 mm
SlagSlag67.5 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel66.2 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving803 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen130 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor93 mmSpoor112 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,474 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte798 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)166 kgDrooggewicht (met ABS)180 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)188 kgLeeggewicht (met ABS)196 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati heeft over het algemeen goed werk geleverd met de Monster. Op papier merk je al snel dat Ducati een paar kosten heeft kunnen besparen op de kenmerken / opties. Maar in het zadel overheerst het rijplezier / de pretkilometers. Pure levensvreugde verspreidt zich wanneer de wendbare machine hartverwarmend door de bochten slingert. De charismatische V2 knalt nonchalant en perfect gedimensioneerd de haarspeldbochten uit.

Krachtige V2-motor

veel ronken vanaf lage toeren

uitgebreid elektronicapakket

standaard quickshifter

neutraal rijgedrag

geweldige combinatie van rijplezier / pretkilometers

De vering kan in deze prijsklasse wel wat fijner.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

In de modelreeks van de verwarringsschakeling 800 presenteert de Nightshift zich als een sportieve vertegenwoordiger voor de stad en het platteland. De motor levert voldoende vermogen en een heerlijk soepele responsiviteit. Het chassis en de zitpositie bieden comfort om kasseien aan te kunnen, hoewel het zadel iets te hard is opgevuld. En als de rijstijl te sportief is, slaat de ontgoocheling toe als het remsysteem veel kracht vraagt en de standaard banden weinig gevoel overbrengen. Maar wie op zoek is naar een coole retro fiets met forensenpotentieel en veel karakter moet zeker de nieuwe Nightshift overwegen!

Soepele motor

comfortabel chassis

ABS voor bochten

motor met sterk karakter

cool uiterlijk

lage zithoogte van 798 mm

Weinig gevoel voor het voorwiel

voorrem vereist handmatige kracht

vering bereikt zijn grenzen bij sportieve snelheden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster vs Ducati Scrambler Nightshift

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 2021 en een Ducati Scrambler Nightshift 2021. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 4. Het kost minder tijd om een Ducati Scrambler Nightshift te verkopen met 123 dagen in vergelijking met128 dagen voor de Ducati Monster. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster en 10 voor de Ducati Scrambler Nightshift sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster is gepubliceerd op 02-12-2020 en heeft nu meer dan 90.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 31.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Scrambler Nightshift gepubliceerd op 11-11-2020.

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler Nightshift

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen