Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs BMW R 1250 GS 2021

De Kawasaki Versys 1000 SE 2022 en de BMW R 1250 GS 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden op en buiten de weg. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

De Kawasaki Versys 1000 SE 2022 biedt een zeer comfortabele zitpositie, waardoor lange ritten aangenaam zijn. De motor is een gecultiveerde viercilinder lijnmotor met een vermogen van 120 pk en een koppel van 102 Nm, wat zorgt voor krachtige prestaties. Het volledig elektronicapakket, inclusief ABS, Ride-by-Wire en Quickshifter, biedt geavanceerde rijhulpsystemen die de rijervaring verbeteren. De verstelbare voorruit zorgt voor extra bescherming tegen wind en weersinvloeden. De elektronisch instelbare Showa-ophanging zorgt voor een soepele en comfortabele rit, terwijl het goed beheersbare remsysteem zorgt voor veiligheid. Het onmiskenbare uiterlijk van de Versys 1000 SE 2022 is ook een pluspunt.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

De BMW R 1250 GS 2021 biedt ook geweldig rijcomfort en geweldige ergonomie, waardoor lange ritten comfortabel zijn. De motor is een krachtige boxer-motor met een vermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm, wat zorgt voor indrukwekkende prestaties. De connectiviteitsapp van BMW is een handig hulpmiddel voor rijders en het display is gemakkelijk af te lezen. Het zelfverzekerde gevoel in het zadel en de praktische rijhulp dragen bij aan de rijervaring. Het veelzijdige chassis van de R 1250 GS 2021 kan elke route aan en de motorfiets is gemakkelijk te berijden.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Kawasaki Versys 1000 SE 2022 heeft bijvoorbeeld een voorruit die niet met één hand kan worden versteld, wat onhandig kan zijn tijdens het rijden. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS 2021 een ruw uiterlijk dat mogelijk niet ieders smaak is, en het schakelen bij lage toerentallen kan een beetje hakerig zijn.

In het algemeen bieden zowel de Kawasaki Versys 1000 SE 2022 als de BMW R 1250 GS 2021 indrukwekkende prestaties en functies die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vergeleken met BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
BMW R 1250 GS 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring77 mmBoring102.5 mm
SlagSlag56 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen120 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel102 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.3 Compressieverhouding12.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
ReizenReizen150 mmReizen190 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen152 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork63 graadHoek voorvork62.9 graad
SpoorSpoor106 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, QuickshifterGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,240 mmLengte2,207 mm
BreedteBreedte950 mmBreedte952.5 mm
WielbasisWielbasis1,520 mmWielbasis1,525 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)257 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurVerwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-koplampenApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

De Kawasaki Versys 1000 SE is meer dan uitgerust voor de echt grote reis: De vele functies komen samen, want alles wat goed is aan de SE is gericht op comfort en veiligheid. Of het nu gaat om de semi-actieve elektronische Skyhook-vering van Showa, het KIBS bochten-ABS, de Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), de bochtenverlichting of het gemakkelijk af te lezen TFT-kleurendisplay, de elektronica laat niets te wensen over. In combinatie met de comfortabele zitpositie en het hoge, verstelbare windscherm zijn lange etappes een plezier. De motor is zeker niet de krachtigste, het gewicht zeker niet de laagste, maar al met al is de Versys 1000 SE een ideale motor voor toertochten.

Zeer comfortabele zitpositie

gecultiveerde viercilinder lijnmotor

volledig elektronicapakket

verstelbare voorruit

geweldige elektronisch instelbare Showa-ophanging

goed beheersbaar remsysteem

onmiskenbaar uiterlijk

Voorruit kan niet met één hand worden versteld

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

De GS heeft ook indruk op ons gemaakt met zijn veelzijdigheid tijdens de test in november 2021. We hebben de motor op de meest uiteenlopende terreinen bestuurd en waren opnieuw zeer tevreden. De motor maakt in elke situatie indruk met zijn gemakkelijke rijeigenschappen en praktische bruikbaarheid. Aan de andere kant kan hij ook heerlijk onredelijk worden bestuurd.

Geweldig rijcomfort en geweldige ergonomie

krachtige motor

geweldige connectiviteitsapp

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

veelzijdig chassis kan elke route aan

gemakkelijk te berijden

Ruw uiterlijk

schakelen bij lage toerentallen een beetje hakerig

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1250 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Versys 1000 SE 2022 en een BMW R 1250 GS 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2021 ongeveer 23% hoger. Een Kawasaki Versys 1000 SE 2022 verliest2.480 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 460 EUR voor een BMW R 1250 GS 2021. In vergelijking metBMW R 1250 GS 2021 zijn er minder Kawasaki Versys 1000 SE 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met66. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 55 dagen in vergelijking met145 dagen voor de Kawasaki Versys 1000 SE. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Versys 1000 SE en 50 voor de BMW R 1250 GS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Versys 1000 SE is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 25.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 305.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS gepubliceerd op 19-09-2018.

Prijs Kawasaki Versys 1000 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH