Sherco 500 SEF Factory 2022 vs. KTM 690 SMC R 2021

Sherco 500 SEF Factory 2022

KTM 690 SMC R 2021

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Sherco 500 SEF Factory 2022 compared to KTM 690 SMC R 2021

Sherco 500 SEF Factory 2022

KTM 690 SMC R 2021

Sherco 500 SEF Factory 2022

KTM 690 SMC R 2021

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	98 mm	Boring	105 mm
Slag	Slag	63.4 mm	Slag	80 mm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Antihopping
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	Tuimelaar, OHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	478 ccm	Verschuiving	692.7 ccm

Voorwielophanging

Merk	Merk	Kayaba	Merk	WP
Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	48 mm
Reizen	Reizen	300 mm	Reizen	215 mm

Achterwielophanging

Merk	Merk	Kayaba	Merk	WP
Reizen	Reizen	330 mm	Reizen	240 mm

Remmen voorzijde

Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	320 mm
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	240 mm
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Afmetingen en gewichten

Wielbasis	Wielbasis	1,490 mm	Wielbasis	1,470 mm
Zithoogte	Zithoogte	950 mm	Zithoogte	890 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	9.7 l	Inhoud brandstoftank	13.5 l

Pros and Cons in comparison

Sherco 500 SEF Factory 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 690 SMC R 2021

Een grote, krachtige eencilinder, een stabiel chassis, een trekgewicht van iets meer dan 160 kg en moderne elektronica ter ondersteuning - alleen al de belangrijkste gegevens duiden op veel rijplezier / pretkilometers. In 2024 mag de SMC-R dan in sommige opzichten een beetje stoffig zijn en niet langer de onbetwiste koningin van de weglegale supermoto's, maar hij kan nog steeds volop supermoto plezier en prestaties bieden.

Krachtige motor

De elektronica kan naar wens veiligheids- of supermoto-manoeuvres ondersteunen

Stabiele, volledig verstelbare Wielophanging

Wendbare rijprestaties

Goede Ergonomie

Laag brandstofverbruik

Geweldige quickshifter

Het oude LC-display en de halogeen koplampen zijn niet meer van deze tijd

Wielophanging zou kleine hobbels harmonieuzer kunnen opvangen

Remmen niet overdreven gevoelig