Ducati XDiavel S 2016 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Ducati XDiavel S 2016

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Technical Specifications Ducati XDiavel S 2016 compared to Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Ducati XDiavel S 2016

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Ducati XDiavel S 2016

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	106 mm	Boring	88.9 mm
Slag	Slag	71.5 mm	Slag	96.8 mm
Koppel	Koppel	128.9 Nm	Koppel	98 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,000 rpm	Rpm bij koppel	3,500 rpm
Transmissie	Transmissie	Riem	Transmissie	Riem
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	1,262 ccm	Verschuiving	1,200 ccm

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	21 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,615 mm	Wielbasis	1,520 mm
Zithoogte	Zithoogte	755 mm	Zithoogte	673 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	18 l	Inhoud brandstoftank	17 l

Pros and Cons in comparison

Ducati XDiavel S 2016

De X Diavel S van Ducati kan veel meer dan je zou verwachten. Hij is wendbaar en wendbaar in brede bochten. Je moet een beetje ronken op het stuur in scherpe bochten, maar voor een motor in deze klasse biedt hij een onovertroffen maximale leunhoek. Je kunt er sportief mee bestuurder op snelheid. Remmen van hoge kwaliteit en een geweldig chassis ronden deze verrassend wendbare rijmachine af. Eén ding is duidelijk: de X Diavel S rijdt minstens zo goed als hij eruitziet.

Verrassend behendig op brede bochten en ook in bochten

hoogwaardig chassis

geweldige remmen

enorm vermogen

hoogwaardig uiterlijk

grote maximale leunhoek.

Aanzienlijke ronken op het stuur bij grote hellingshoeken

hoog oprichtmoment bij het remmen in bochten

vergeleken met andere choppers weinig koppel vanuit de kelder