BMW R 1200 GS 2016 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

BMW R 1200 GS 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Overzicht - BMW R 1200 GS 2016 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017
De BMW R 1200 GS 2016 en de Honda CRF1000L Africa Twin 2017 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road rijden. Ze hebben echter verschillende specificaties en eigenschappen die hen onderscheiden.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1200 GS 2016 een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Het motorvermogen is 125 HP en het koppel is 125 Nm. De transmissie is een cardan en de motor heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 1170 cc. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1000L Africa Twin 2017 een in-line motor met een boring van 92 mm en een slag van 75.1 mm. Het motorvermogen is 95 HP en het koppel is 98 Nm. De transmissie is een ketting en de motor heeft ook 2 cilinders, maar met een verplaatsing van 998 cc.
Wat betreft de wielophanging, heeft de BMW R 1200 GS 2016 een voorwielophanging met een steunpoot en een aanpassing voor de voorbelasting. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een aanpassing voor de voorbelasting. De Honda CRF1000L Africa Twin 2017 heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork voor de voorwielophanging, met aanpassingen voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met dezelfde aanpassingen.

BMW R 1200 GS 2016
Wat betreft het onderstel, hebben beide motorfietsen een stalen frame. Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben ze beide dubbele schijfremmen.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de BMW R 1200 GS 2016 een diameter van 19 inch voorbanden, een breedte van 170 mm voor de achterbanden en een diameter van 17 inch voor de achterbanden. De wielbasis is 1507 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht met ABS is 238 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De Honda CRF1000L Africa Twin 2017 heeft een diameter van 21 inch voorbanden, een breedte van 150 mm voor de achterbanden en een diameter van 18 inch voor de achterbanden. De wielbasis is 1575 mm en de zithoogte is ook 850 mm. Het leeggewicht met ABS is echter iets lager, namelijk 232 kg, en de brandstoftank heeft een inhoud van 18.8 liter.
Wat betreft de sterke punten van de BMW R 1200 GS 2016, heeft deze een krachtige motor, een laag brandstofverbruik, een comfortabele zitpositie en kan hij ook off-road gebruikt worden. Bovendien heeft de BMW R 1200 GS een goede reputatie.
Wat betreft de sterke punten van de Honda CRF1000L Africa Twin 2017, heeft deze een comfortabele maar niet saaie rijervaring, een aangename en perfect gedimensioneerde motor en een zithoogte die iets lager is dan die van de BMW R 1200 GS - wat gunstig kan zijn voor rijders vanaf een hoogte van 175 cm.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Wat betreft de zwakke punten van de BMW R 1200 GS 2016, heeft deze een lange en dure meerprijs en kan het even wennen zijn aan de Telelever voorwielophanging. Bovendien zijn de remmen zeer scherp.
Wat betreft de zwakke punten van de Honda CRF1000L Africa Twin 2017, heeft deze een vering die alles in zich opneemt off-road, maar te comfortabel is ingesteld op hoge snelheden. Bovendien kan de tractiecontrole vervelend zijn off-road, omdat deze na elke korte pauze opnieuw moet worden afgesteld.
In het kort kan worden gezegd dat de BMW R 1200 GS 2016 een krachtigere motor heeft en geschikt is voor off-road rijden, terwijl de Honda CRF1000L Africa Twin 2017 een comfortabelere rijervaring biedt en een iets lagere zithoogte heeft. Beide motorfietsen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het maken van een keuze.
Technische specificaties BMW R 1200 GS 2016 vergeleken met Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
BMW R 1200 GS 2016

Een GS voelt zich bijna overal thuis - maar slechts in beperkte mate op het circuit. Het is een genot om de kracht van de gedeeltelijk watergekoelde tweecilinder boxermotor te voelen bij het uitkomen van de bocht - 125 pk lijkt alleen op papier veel zwakker dan 150 of zelfs 160 pk van de concurrentie. Met 125 Newtonmeter koppel is de acceleratie vanaf de bodem sowieso subliem en met 238 kilo draagt de GS ondanks zijn massieve uiterlijk niet al te veel flab met zich mee. In zeer scherpe bochten heeft het lage zwaartepunt ook een positief effect - de BMW R 1200 GS is zeer moeilijk te kraken! Zelfs de Telelever voorvering, die voorkomt dat het voorwiel bij het remmen overhelt, past perfect in het totaalpakket van de GS en doet slechts weinig af aan zijn sportieve karakter.
Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Nog steeds sensationeel. Hij scoort met de vertrouwde Honda deugden, maar verveelt toch nooit. Een motor die door dik en dun met je meegaat en nooit moe wordt, zelfs niet op extra lange tochten. Hij is zeer robuust off-road en kan zelfs echt zware passages probleemloos bestuurder. Nog steeds de maatstaf voor toerenduro's in 2017.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1200 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1200 GS 2016 en een Honda CRF1000L Africa Twin 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1200 GS 2016 ongeveer 39% hoger. In vergelijking metHonda CRF1000L Africa Twin 2017 zijn er meer BMW R 1200 GS 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 47 in vergelijking met13. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 70 dagen in vergelijking met91 dagen voor een Honda CRF1000L Africa Twin. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 98 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1200 GS en 47 voor de Honda CRF1000L Africa Twin sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de BMW R 1200 GS is gepubliceerd op 20-01-2004 en heeft nu meer dan 19.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1000L Africa Twin gepubliceerd op 12-05-2015.