BMW F 750 GS 2018 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2018

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Loading...

Overzicht - BMW F 750 GS 2018 vs Triumph Tiger 800 XCA 2018

De BMW F 750 GS 2018 en de Triumph Tiger 800 XCA 2018 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben elk hun eigen sterke punten en zwakke punten.

De BMW F 750 GS 2018 heeft een krachtige motor met een aangenaam geluid. Het biedt ook een comfortabele rijpositie, waardoor lange ritten minder vermoeiend zijn. De remmen van de BMW zijn stabiel en betrouwbaar, wat zorgt voor een veilige rijervaring. Het speelse rijgedrag van de motorfiets maakt het leuk om mee te rijden, vooral op bochtige wegen. Bovendien heeft de BMW F 750 GS 2018 een uitgebreid assortiment accessoires, waardoor de motorfiets aan persoonlijke voorkeuren kan worden aangepast. Het heeft ook handige functies zoals rijmodi en tractiecontrole om de rijervaring te verbeteren. Daarnaast is de BMW F 750 GS 2018 uitgerust met LED-koplampen, wat zorgt voor een betere zichtbaarheid en veiligheid tijdens het rijden in het donker.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Aan de andere kant heeft de BMW F 750 GS 2018 enkele zwakke punten. Het heeft een zeer lage bikinischijf, wat de bescherming tegen wind en regen kan verminderen. Bovendien heeft de motorfiets een onopvallend uiterlijk, wat voor sommige rijders misschien niet aantrekkelijk is.

De Triumph Tiger 800 XCA 2018 heeft ook zijn eigen sterke punten. Het is een zeer wendbare motorfiets, waardoor het gemakkelijk te manoeuvreren is, vooral in off-road omstandigheden. De bediening van de motorfiets is eenvoudig en intuĂŻtief, waardoor het geschikt is voor zowel ervaren als beginnende rijders. De Triumph Tiger 800 XCA 2018 biedt een volledig assortiment kenmerken en opties, waardoor rijders hun rijervaring kunnen aanpassen aan hun voorkeuren. Het heeft ook zes verschillende rijmodi, waaronder een Offroad Pro-modus, die de prestaties van de motorfiets optimaliseert voor off-road rijden. Bovendien heeft de Triumph Tiger 800 XCA 2018 een geweldige stahouding off-road, wat zorgt voor meer comfort en controle tijdens het rijden op ruw terrein. De motorfiets is ook uitgerust met tractiecontrole en ABS, die kunnen worden uitgeschakeld voor meer vrijheid en controle tijdens off-road avonturen.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 800 XCA 2018 ook enkele zwakke punten. Het TFT-kleurenscherm is niet optimaal ontspiegeld, wat kan leiden tot verminderde zichtbaarheid in fel zonlicht. Bovendien heeft de motorfiets een hogere prijs in vergelijking met andere modellen in zijn klasse.

In conclusie, de BMW F 750 GS 2018 en de Triumph Tiger 800 XCA 2018 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met hun eigen sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met hun persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties BMW F 750 GS 2018 vergeleken met Triumph Tiger 800 XCA 2018

BMW F 750 GS 2018
Triumph Tiger 800 XCA 2018
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW F 750 GS 2018
BMW F 750 GS 2018
Triumph Tiger 800 XCA 2018
Triumph Tiger 800 XCA 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring84 mmBoring74 mm
SlagSlag77 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen77 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel83 NmKoppel79 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel8,050 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.7 Compressieverhouding11.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving853 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen151 mmReizen220 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen177 mmReizen215 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork63 graadHoek voorvork66.6 graad
SpoorSpoor104.5 mmSpoor93.5 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,255 mmLengte2,215 mm
BreedteBreedte922 mmBreedte865 mm
WielbasisWielbasis1,559 mmWielbasis1,545 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte840 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Wie de BMW F 750 GS louter als beginnersmotor beschouwt, doet hem onrecht aan. Hoewel de lage zithoogte, het gemakkelijke rijgedrag en de prettige responsiviteit van de motor inderdaad geschikt zijn voor beginners, is de "kleine" GS ook erg leuk voor gevorderde rijders. De mogelijkheid om de F 750 GS te verheffen tot het niveau van een luxeklasse motorfiets met allerlei luxe voorzieningen is uniek en maakt hem tot de ultieme wolf in schaapskleren.

Krachtige motor met aangenaam geluid

comfortabele rijpositie

stabiele remmen

speels rijgedrag

uitgebreid assortiment accessoires

rijmodi

tractiecontrole

LED-koplampen

Zeer lage bikinischijf

onopvallend uiterlijk

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

De beste Tiger 800 ooit - want hoewel de nieuwe Tiger 800 XCa beschikt over een speciale Offroad Pro-modus en een geweldige stahouding off-road, zet hij ook op verharde wegen geen stap verkeerd: een heerlijke rijpositie, dezelfde wendbaarheid als de meer weggerichte Tiger 800 XRt dankzij het bredere stuur en nog meer maximale leunhoek dankzij de langere veerwegen. Ondanks de serieuze off-road capaciteiten en sportieve rijeigenschappen, hoeft er niet te worden ingeleverd op comfort; het TFT-kleurenscherm, het in hoogte verstelbare windscherm, de handvat- en zadelverwarming en de volledige LED-verlichting zijn niet eens tegen meerprijs verkrijgbaar bij andere fabrikanten in de adventure bike middenklasse, maar zijn standaard op Triumphs topmodel.

Wendbare motor

gemakkelijke bediening

volledige kenmerken / opties

zes verschillende rijmodi

Offroad Pro-modus

geweldige stahouding off-road

tractiecontrole en ABS kunnen worden uitgeschakeld

TFT-kleurenscherm niet optimaal ontspiegeld

hoge prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW F 750 GS vs Triumph Tiger 800 XCA

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW F 750 GS 2018 en een Triumph Tiger 800 XCA 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 800 XCA 2018 ongeveer 23% hoger. Een BMW F 750 GS 2018 verliest160 EUR in Ă©Ă©n jaar en 510 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 770 EUR en 2.190 EUR voor een Triumph Tiger 800 XCA 2018. In vergelijking metTriumph Tiger 800 XCA 2018 zijn er meer BMW F 750 GS 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een BMW F 750 GS te verkopen met 77 dagen in vergelijking met82 dagen voor een Triumph Tiger 800 XCA. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 23 beoordelingen geschreven voor de BMW F 750 GS en 8 voor de Triumph Tiger 800 XCA sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de BMW F 750 GS is gepubliceerd op 07-11-2017 en heeft nu meer dan 54.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 18.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 800 XCA gepubliceerd op 05-05-2015.

Prijs BMW F 750 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 800 XCA

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen