BMW S 1000 RR 2023 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Als we de BMW S 1000 RR 2023 en de Ducati SuperSport 950 S 2021 vergelijken, zijn er enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 RR 2023 een in lijn motor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm. De motor levert een vermogen van 210 HP en een koppel van 113 Nm, met een compressieverhouding van 13,3. De Ducati SuperSport 950 S 2021 heeft daarentegen een V-motor met een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm. Het motorvermogen is 110 HP, met een koppel van 93 Nm en een compressieverhouding van 12,6. Beide motoren hebben vier kleppen per cilinder, maar de BMW heeft een DOHC klepbediening, terwijl de Ducati een Desmodroom klepbediening heeft. De verschuiving van de BMW is 999 cc, terwijl die van de Ducati 937 cc is.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De BMW heeft een vorkdiameter van 45 mm, terwijl de Ducati een vorkdiameter van 48 mm heeft. Beide modellen hebben een monoshock achterwielophanging, maar de BMW heeft een zwenkarm, terwijl de Ducati een enkele zwenkarm heeft. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging van beide modellen is gemaakt van aluminium.

Wat betreft het onderstel, heeft de BMW een aluminium frame van het type Twin Tube, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 66,4 graden en het spoor is 99,8 mm. De Ducati heeft daarentegen een stalen buisvormig frame, met een hoek van de voorvork van 66 graden en een spoor van 91 mm.

BMW S 1000 RR 2023

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm. De activering van de remmen is hydraulisch en beide modellen maken gebruik van radiale technologie. De Ducati heeft echter ook monoblok remklauwen.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De Ducati heeft echter ook bochten-ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De BMW heeft een breedte van 190 mm achterbanden, terwijl de Ducati een breedte van 180 mm heeft. Beide modellen hebben een diameter van 17 inch voor de achterband. De wielbasis van de BMW is 1457 mm, terwijl die van de Ducati 1478 mm is. De zithoogte van de BMW is 824 mm, terwijl die van de Ducati 810 mm is. Het drooggewicht van de BMW is 175 kg, terwijl dat van de Ducati 184 kg is. Het leeggewicht van de BMW is 197 kg, terwijl dat van de Ducati 210 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 16,5 liter en 16 liter.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Wat betreft de uitrusting, hebben beide modellen LED-verlichting en een TFT-scherm. De Ducati heeft echter ook LED-dagrijverlichting.

Wat betreft de sterke punten van de BMW S 1000 RR 2023, heeft deze zeer goede elektronica en besturingssystemen, goede feedback en goede stabiliteit. Aan de andere kant heeft de Ducati SuperSport 950 S 2021 een krachtige motor, chassisonderdelen van hoge kwaliteit, een elektronicapakket, een sportief ontwerp en is geschikt voor dagelijks gebruik. Bovendien heeft de Ducati een stationair geluid van minder dan 95 dB(A).

Wat betreft de zwakke punten van de BMW S 1000 RR 2023, heeft deze last van trillingen van de motor. De Ducati SuperSport 950 S 2021 heeft daarentegen last van belastingtrillingen in het lagere snelheidsbereik.

Kortom, de BMW S 1000 RR 2023 en de Ducati SuperSport 950 S 2021 hebben elk hun sterke en zwakke punten, en het is aan de individuele rijder om te beslissen welk model het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.