Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Suzuki V-Strom 650 2016
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 650 2016
Overzicht - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Suzuki V-Strom 650 2016
De Suzuki V-Strom 800DE modeljaar 2023 en de Suzuki V-Strom 650 modeljaar 2016 zijn beide enduro-motorfietsen van Suzuki, maar er zijn enkele significante verschillen tussen de twee modellen.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de V-Strom 800DE 2023 een grotere boring van 84 mm en slag van 70 mm, wat resulteert in een motorvermogen van 83 HP en een koppel van 78 Nm. Daarentegen heeft de V-Strom 650 2016 een kleinere boring van 81 mm en slag van 62,6 mm, met een motorvermogen van 67 HP en een koppel van 60 Nm. Dit betekent dat de V-Strom 800DE 2023 een krachtigere motor heeft dan de V-Strom 650 2016.
Wat betreft de vering, heeft de V-Strom 800DE 2023 volledig instelbare voor- en achterwielophanging, met aanpassingen voor compressie, voorbelasting en rebound. Aan de andere kant heeft de V-Strom 650 2016 alleen aanpassingen voor voorbelasting aan zowel de voor- als achterwielophanging. Dit betekent dat de V-Strom 800DE 2023 meer mogelijkheden biedt om de vering af te stemmen op de rijvoorkeuren en -omstandigheden.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Wat betreft het frame, heeft de V-Strom 800DE 2023 een stalen frame, terwijl de V-Strom 650 2016 een aluminium frame heeft. Dit kan resulteren in verschillen in gewicht en stijfheid van het frame.
Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Dit zorgt voor goede remprestaties en controle.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de V-Strom 800DE 2023 een grotere diameter voorband van 21 inch, terwijl de V-Strom 650 2016 een kleinere diameter voorband van 19 inch heeft. Beide modellen hebben een breedte van 150 mm voor de achterband en een diameter van 17 inch voor de achterband. De wielbasis van de V-Strom 800DE 2023 is 1570 mm, terwijl de wielbasis van de V-Strom 650 2016 1555 mm is. De zithoogte van de V-Strom 800DE 2023 is 855 mm, terwijl de zithoogte van de V-Strom 650 2016 820 mm is. Het leeggewicht van de V-Strom 800DE 2023 (met ABS) is 230 kg, terwijl het leeggewicht van de V-Strom 650 2016 (met ABS) 215 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.
Suzuki V-Strom 650 2016
Wat betreft de sterke punten van de V-Strom 800DE 2023, heeft deze een krachtige motor van onderen, volledig instelbare vering, eenvoudige, slimme elektronische functies, een standaard quickshifter omhoog/omlaag en een dynamisch design in koele kleuren. Aan de andere kant heeft de V-Strom 650 2016 sterke punten zoals vol koppel, goed geluid, een grote tank en een ontspannen zitpositie.
Wat betreft de zwakke punten van de V-Strom 800DE 2023, heeft deze een scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen, voetsteunen die vroeg slepen, een windscherm dat alleen met gereedschap kan worden versteld en een zwaarder gewicht dan veel concurrenten. Aan de andere kant heeft de V-Strom 650 2016 zwakke punten zoals een ietwat ouderwets uiterlijk, een smal stuur en traagheid in bochten.
In het kort, de V-Strom 800DE 2023 heeft een krachtigere motor, volledig instelbare vering en enkele slimme elektronische functies, terwijl de V-Strom 650 2016 een ontspannen zitpositie en een goed geluid biedt. Beide modellen hebben echter hun eigen sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welk model het meest geschikt is.
Technische specificaties Suzuki V-Strom 800DE 2023 vergeleken met Suzuki V-Strom 650 2016
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Het is verbazingwekkend hoeveel een ongekunstelde, praktische motor als de Suzuki V-Strom 800DE in je hart kan sluiten. Dit is waarschijnlijk te danken aan het slimme ontwerp met beheersbare elektronische functies, die perfect kunnen worden ingesteld op persoonlijke behoeften. Dankzij het uitstekende ride-by-wire systeem is de motor in het lage toerengebied krachtiger dan de cilinderinhoud doet vermoeden en doet hij alles goed, zowel on- als off-road. Met 220 millimeter veerweg voor en achter is het chassis echt goed afgestemd op off-road, maar het biedt duidelijk ook een voordeel voor wegrijders op slechte wegen. De ergonomie is tot nu toe goed, alleen lange bestuurders zouden het hogere, optionele zadel moeten overwegen vanwege de ietwat scherpe kniehoek.
Suzuki V-Strom 650 2016
Net als de Kawasaki Versys wordt de kleine V-Strom een beetje oud. De 1000 is zo goed gemaakt en gemakkelijk te berijden dat je zou moeten overwegen om de "grote" te nemen. Qua veelzijdigheid doet de 650 echter niet onder voor de grote V-Strom, en dat voor een aanzienlijk lagere prijs. We zouden hem alleen niet meenemen naar het circuit. En natuurlijk heeft hij meer moeite met hoge belastingen dan een motor met 100+ pk.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 800DE vs Suzuki V-Strom 650
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 800DE 2023 en een Suzuki V-Strom 650 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 800DE 2023 ongeveer 71% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 650 2016 zijn er meer Suzuki V-Strom 800DE 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 132 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 800DE te verkopen met 59 dagen in vergelijking met106 dagen voor een Suzuki V-Strom 650. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 16 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 800DE en 38 voor de Suzuki V-Strom 650 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 800DE is gepubliceerd op 08-11-2022 en heeft nu meer dan 42.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 650 gepubliceerd op 16-09-2003.
