KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

De KTM 1290 Super Adventure S 2022 en de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten. Ze hebben echter enkele verschillen in termen van specificaties en eigenschappen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1290 Super Adventure S 2022 een V2-motor met een boring van 108 mm en een slag van 71 mm. Het motorvermogen bedraagt 160 HP, met een koppel van 138 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 een in-lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm. Het motorvermogen is 102 HP, met een koppel van 105 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter en heeft een kettingaandrijving.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de KTM 1290 Super Adventure S 2022 een omgekeerde telescoopvork van het merk WP met een diameter van 48 mm en een veerweg van 200 mm. De aanpassingsopties omvatten compressie, voorladen en rebound. De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 heeft ook een omgekeerde telescoopvork, maar van het merk Showa, met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. De aanpassingsopties zijn vergelijkbaar met die van de KTM.

Wat betreft de achterwielophanging, heeft de KTM 1290 Super Adventure S 2022 een zwenkarm met een monoshock schokdemper van het merk WP. De veerweg is ook 200 mm en de aanpassingsopties zijn vergelijkbaar met die van de voorwielophanging. De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 heeft een vergelijkbare achterwielophanging met een zwenkarm en een monoshock schokdemper van het merk Showa. De veerweg is echter iets korter, namelijk 220 mm.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Wat betreft het onderstel, heeft de KTM 1290 Super Adventure S 2022 een chroom-molybdeen frame van buisvormig type, terwijl de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 een stalen frame heeft van dubbele houder type. De hoek van de voorvork is 65,3 graden voor de KTM en 62,5 graden voor de Honda.

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de KTM 1290 Super Adventure S 2022 als de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De KTM heeft echter extra functies zoals elektronisch verstelbare ophanging, cruisecontrol en adaptieve cruisecontrol (ACC). De Honda heeft daarentegen een anti-wheelie systeem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM 1290 Super Adventure S 2022 een voorband met een diameter van 19 inch, een achterband met een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1560 mm en de zithoogte varieert van 849 mm tot 869 mm. Het leeggewicht (met ABS) is 243 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter. De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 heeft een voorband met een diameter van 21 inch, een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1575 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm. Het leeggewicht (met ABS) is 236 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 18,8 liter.

Wat betreft de apparatuur, heeft de KTM 1290 Super Adventure S 2022 extra functies zoals hoekverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm met een groot 7-inch display. De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 heeft LED-koplampen en een kleurenscherm met touchscreen.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

De KTM 1290 Super Adventure S 2022 heeft enkele sterke punten, zoals een krachtige V2-motor, speelse handling, comfortabele zitpositie, goede remmen en een uitgebreid elektronicapakket met functies zoals adaptieve cruisecontrol. Het dashboard is overzichtelijk en goed gestructureerd, met een groot display.

De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 heeft ook sterke punten, zoals een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, een goed werkende DCT-transmissie, een kleurenscherm met touchscreen en goede ergonomie. Het is ook geschikt voor lange afstanden en het windscherm is perfect voor terreinrijden.

Wat betreft zwakke punten, heeft de KTM 1290 Super Adventure S 2022 enkele minpunten, zoals een schakelassistent die tegen meerprijs verkrijgbaar is, een onconventionele look en een stevige zitbank. De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 heeft enkele minpunten, zoals handbeschermers die niet erg robuust zijn voor off-road gebruik, een overvloed aan schakelaars op het linker stuur en een windscherm dat redelijke bescherming biedt.

In conclusie, de KTM 1290 Super Adventure S 2022 en de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met verschillende specificaties en eigenschappen. De KTM biedt een krachtigere motor, meer geavanceerde elektronica en een uitgebreider display, terwijl de Honda een goede ergonomie, een DCT-transmissie en geschiktheid voor terreinrijden biedt. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.